Novitec revisite la Ferrari Purosangue avec un kit carbone complet, mêlant finesse esthétique et agressivité contrôlée.
Un kit carrosserie en carbone conçu pour sublimer sans dénaturer
Novitec poursuit son travail de haute couture automobile en appliquant son savoir-faire à la Ferrari Purosangue. Le préparateur allemand s’est attaqué au premier SUV de Maranello avec une philosophie claire : renforcer son caractère sans trahir son élégance d’origine. Contrairement à d’autres acteurs plus démonstratifs du secteur, Novitec privilégie la précision des lignes et la cohérence esthétique. Chaque élément du kit carrosserie est fabriqué en fibre de carbone, matériau à la fois léger et noble, dont la texture est volontairement laissée visible sur certains composants pour souligner la technicité de l’ensemble.
Le capot fait partie des transformations les plus visibles. Plus sculpté et doté d’aspérités marquées, il impose une personnalité plus agressive dès le premier regard. Le tablier avant, entièrement redessiné, s’harmonise avec les nouveaux élargisseurs d’ailes placés à l’avant comme à l’arrière. Ces extensions, parfaitement intégrées, accentuent la largeur visuelle du SUV sans recourir à des volumes disproportionnés. Les jupes latérales, elles aussi réalisées en carbone, gagnent en épaisseur, contribuant à abaisser la perception du centre de gravité du véhicule.
Ailerons, contrastes et teinte satinée : une approche furtive mais sophistiquée
L’arrière du modèle bénéficie également d’un traitement spécifique. Novitec ajoute un aileron en queue de canard posé sur le hayon, assorti d’un aileron de toit de dimensions supérieures. Ces deux pièces améliorent l’équilibre aérodynamique tout en apportant une touche sportive assumée. Là encore, la fibre de carbone reste le matériau central, combinant esthétique et fonctionnalité.
Le choix de la teinte extérieure renforce encore cette personnalité maîtrisée. La carrosserie adopte un noir satiné, probablement obtenu par wrapping, conférant à la Purosangue une allure furtive presque militarisée. Les éléments en noir brillant – notamment les coques de rétroviseurs, les inserts latéraux et les jantes à rayons en Y – créent un jeu de reflets subtil. Les étriers de frein rouges, visibles derrière les jantes, ajoutent un contraste visuel puissant, tout comme les écussons Ferrari apposés sur les ailes avant. Ce mélange de sobriété et d’accents dynamiques donne au véhicule une présence visuelle forte sans tomber dans l’esbroufe.
Un habitacle fidèle à l’esprit extérieur
L’intérieur de la Ferrari Purosangue suit la même logique de continuité esthétique. La sellerie en cuir noir domine l’habitacle, rehaussée par des éléments en daim sombre. Les surpiqûres rouges, coordonnées aux détails extérieurs, viennent rythmer les surfaces avec subtilité. Le logo Cavallino Rampante brodé sur les appuie-têtes — lui aussi en rouge — rappelle que, sous ses airs de SUV, la Purosangue reste avant tout une véritable Ferrari.
Novitec ne semble pas avoir cherché à transformer profondément l’habitacle, préférant conserver la présentation d’origine. Le volant, les commandes et les équipements restent identiques à ceux conçus par Maranello. Quelques touches métalliques viennent éclairer l’ensemble, mais l’essentiel du travail repose sur l’homogénéité chromatique. Cette retenue confirme que l’objectif n’est pas d’impressionner, mais de harmoniser l’expérience visuelle entre l’extérieur et l’intérieur.
L’ensemble donne naissance à un véhicule plus affirmé mais toujours raffiné. Ce n’est pas une Ferrari travestie, mais une Ferrari accentuée.
Notre avis, par leblogauto.com
Cette interprétation de la Purosangue démontre la maîtrise de Novitec en matière de personnalisation haut de gamme. Le préparateur ne cherche pas à métamorphoser le modèle, mais à en souligner les lignes les plus expressives. Le kit carbone apporte une présence visuelle plus puissante sans trahir la grâce du design d’origine. L’approche reste mesurée, cohérente et respectueuse de l’ADN Ferrari. Une évolution plus qu’une révolution, mais parfaitement exécutée.
Crédit illustrations : Novitec.
