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    Accueil » Xiaomi accélère la production de la YU7 pour répondre à une demande record
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    Xiaomi accélère la production de la YU7 pour répondre à une demande record

    François TessierFrançois Tessier2 octobre 20254 commentaires
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    Xiaomi accélère la production de sa voiture électrique YU7 pour réduire les délais de livraison et répondre à une demande record en Chine.

    Xiaomi mise sur l’électrique pour diversifier ses activités

    Xiaomi Corp., géant chinois de l’électronique bien connu pour ses smartphones, intensifie ses efforts pour s’imposer sur le marché très concurrentiel des véhicules électriques. Son co-fondateur et directeur général, Lei Jun, a annoncé vouloir accélérer la production de la YU7, premier modèle de la marque, après un démarrage commercial impressionnant.

    L’entreprise a déjà livré plus de 40 000 unités en moins de trois mois, mais les délais d’attente restent très longs, preuve de l’engouement massif des consommateurs. Lors de l’événement de présentation du dernier smartphone Xiaomi, Lei Jun a rappelé que 240 000 commandes avaient été enregistrées en seulement 18 heures après le lancement de la YU7, un chiffre qui constitue un record pour l’industrie automobile électrique.

    Des délais de livraison encore longs, mais en amélioration

    Actuellement, les clients qui passent commande doivent attendre entre 45 et 48 semaines pour recevoir leur véhicule, contre 56 à 59 semaines le mois dernier. Cette amélioration des délais est vue comme un signe encourageant que Xiaomi parvient progressivement à augmenter son rythme de production.

    Selon les analystes de Goldman Sachs, cette réduction de six semaines des délais de livraison indique que Xiaomi est en train de se rapprocher d’un rythme de production de 10 000 unités par semaine, une étape clé pour répondre à la demande colossale et améliorer sa compétitivité dans un secteur où la vitesse de production est cruciale.

    Un enjeu stratégique pour l’avenir de Xiaomi

    Pour Xiaomi, le succès de la YU7 représente bien plus qu’un simple lancement de produit : il s’agit d’une véritable diversification stratégique vers l’industrie automobile, un marché qui pourrait constituer une nouvelle source majeure de revenus. L’entreprise s’efforce donc de résoudre rapidement les défis de production afin de ne pas perdre l’élan généré par cet engouement initial.

    Les analystes et investisseurs surveillent de près la capacité de Xiaomi à augmenter sa production tout en maintenant des standards de qualité élevés. L’industrie automobile chinoise étant extrêmement compétitive, les nouveaux entrants comme Xiaomi doivent prouver leur capacité à tenir leurs promesses et à produire en masse.

    Un pari sur l’avenir de la mobilité électrique en Chine

    L’engagement de Xiaomi dans la mobilité électrique reflète la tendance générale en Chine, où la demande pour les VE explose. En s’appuyant sur son expertise dans la conception de produits technologiques et son réseau de distribution solide, Xiaomi espère se faire une place face à des acteurs bien établis comme BYD, Tesla ou Nio.

    Le YU7 pourrait devenir un modèle phare du marché si Xiaomi parvient à stabiliser sa production et à réduire les délais de livraison dans les prochains mois. Une production plus fluide permettrait non seulement de satisfaire les clients impatients, mais aussi de renforcer la réputation de Xiaomi en tant que constructeur automobile innovant et fiable.

    Crédit illustration : Xiaomi.

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    4 commentaires

    1. SAM on 2 octobre 2025 11h13

      Ils ont réalisé un bon coup avec cette auto … les consommateurs de tous pays la veulent et surtout aux USA.

      Reply
    2. amiral on 2 octobre 2025 14h47

      les dinausaurus constructorus voilà la recette : un suv sexy (c’est tellement rare!) , électrique , puissant, qui charge vite, bien fini, à un pris mesuré = carton
      même ce constructeur débutant en bagnoles y arrive, vous pouvez y arriver

      Reply
      • panama on 2 octobre 2025 22h51

        BMW iX3. Et au moins a été testé et il est commercialisé chez nous.

        Reply
    3. SGL on 2 octobre 2025 19h47

      ILS sont devant tout le monde … OU en passe de le devenir !

      Sans protection de barrières de frontières … Nous sommes morts dans l’automobile.

      Pendant ce temps … Beaucoup disent que l’on fait trop pour les VE Européens… Ah bon !?

      Reply
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