Volvo délocalise la production de son best-seller XC60 aux États-Unis

Volvo produira son SUV XC60 dans son usine de Caroline du Sud dès fin 2026. Un choix stratégique pour séduire le marché américain.

Un repositionnement stratégique de Volvo sur le sol américain

Volvo Cars franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’expansion mondiale et de renforcement de sa présence sur le marché nord-américain. Le constructeur suédois a officiellement annoncé qu’il allait produire son SUV XC60, son modèle le plus vendu au monde, dans son usine de Ridgeville, en Caroline du Sud, à partir de fin 2026. Cette décision s’inscrit dans une démarche à long terme visant à renforcer la compétitivité de Volvo aux États-Unis, tout en consolidant ses engagements en matière d’innovation, d’emploi local et de transition énergétique.

Le XC60, un modèle emblématique à succès mondial

Le Volvo XC60 n’est pas un véhicule comme les autres dans la gamme du constructeur. C’est le modèle le plus vendu dans l’histoire de la marque, avec plus de 2,7 millions d’unités écoulées dans le monde. Il vient même de dépasser l’iconique break Volvo 240 en termes de ventes cumulées.

Sur le seul marché américain, le XC60 représente plus de 33 % des ventes de Volvo Cars en 2025, et 25 % de ces modèles sont des hybrides rechargeables, confirmant sa place centrale dans la stratégie produit de la marque. En tant que quatrième hybride rechargeable de luxe le plus vendu aux États-Unis, le XC60 joue un rôle de passerelle pour les clients qui découvrent l’électrification et se dirigent progressivement vers une mobilité 100 % électrique.

Objectif : séduire les consommateurs américains avec un véhicule « made in USA »

Assembler le XC60 sur le sol américain constitue une manœuvre stratégique pour Volvo. Elle permet non seulement de répondre à la demande croissante du marché local, mais aussi de bénéficier d’une meilleure compétitivité face à des marques américaines et asiatiques bien implantées. Le président de Volvo Cars USA, Luis Rezende, a souligné l’importance de produire localement pour mieux servir les familles américaines avec un véhicule qu’elles affectionnent déjà.

Ce déménagement industriel est également destiné à soutenir l’emploi local. L’usine de Ridgeville emploie déjà plusieurs milliers de personnes et l’ajout du XC60 contribuera à stabiliser et créer de nouveaux emplois dans la région.

Une usine high-tech pour une production tournée vers l’avenir

Implantée en Caroline du Sud depuis 2015, l’usine de Volvo à Ridgeville est désormais un centre névralgique de la production du constructeur en Amérique du Nord. Le site a bénéficié d’un investissement de 1,3 milliard de dollars au cours des dix dernières années.

Ces fonds ont permis de moderniser et d’étendre l’atelier de carrosserie, d’améliorer l’atelier de peinture et de mettre en place une ligne de production de batteries de dernière génération, indispensable pour l’assemblage des véhicules électrifiés.

La polyvalence industrielle du site est un atout de taille : en plus de la future production du XC60 (en version hybride légère et hybride rechargeable), l’usine assemble déjà le nouveau Volvo EX90, un SUV 100 % électrique à sept places.

Une vision tournée vers l’électrification

Cette relocalisation de la production s’inscrit dans la volonté de Volvo Cars de devenir une entreprise exclusivement électrique d’ici 2030. Le XC60 joue ici un rôle clé, notamment par son offre hybride rechargeable, qui facilite la transition des clients vers des motorisations entièrement électriques.

En produisant à la fois l’EX90 100 % électrique et le XC60 électrifié sur le même site, Volvo renforce sa flexibilité industrielle tout en poursuivant sa trajectoire vers la décarbonation. C’est aussi une manière intelligente de répondre aux besoins diversifiés des consommateurs américains, selon qu’ils recherchent l’autonomie, le luxe, ou la conscience écologique.

Un message fort adressé au marché automobile américain

Avec cette annonce, Volvo envoie un signal fort au marché automobile mondial et, plus spécifiquement, à ses concurrents américains. En produisant sur place un modèle aussi stratégique que le XC60, la marque accélère son implantation durable aux États-Unis tout en réduisant sa dépendance à l’importation et en contournant les incertitudes liées aux taxes à l’importation.

Ce mouvement intervient également dans un contexte géopolitique où la production locale est de plus en plus valorisée, notamment par des politiques incitatives comme l’Inflation Reduction Act (IRA), qui favorise les véhicules produits en Amérique du Nord.

Crédit illustration : Volvo.