Tesla surprend avec une baisse de ventes moins forte qu’attendue. Les investisseurs parient sur un redressement de la demande en 2025.
Tesla : les ventes chutent, mais les investisseurs restent optimistes
Alors que Tesla a vu ses livraisons de véhicules chuter de 13 % au deuxième trimestre 2025 par rapport à l’année précédente, la réaction des marchés a été étonnamment positive. Loin de paniquer, les investisseurs ont vu dans ces résultats un signe encourageant, suggérant que le constructeur automobile aurait atteint un plancher et pourrait repartir de l’avant dans les mois à venir.
Une baisse de ventes moins sévère qu’anticipée
Tesla a livré 384 122 véhicules entre avril et juin 2025. Ce chiffre reste en recul, mais il dépasse les attentes les plus pessimistes de Wall Street, qui anticipait un plongeon de plus de 20 %. Résultat : le cours de l’action Tesla a bondi de 5 %, malgré un recul global de 22 % depuis le début de l’année.
Selon Gene Munster, associé chez Deepwater Asset Management, « nous sommes au fond ici », suggérant que le pire pourrait être passé pour la firme d’Elon Musk.
Une communication confuse sur la reprise
Malgré ces données encourageantes, les déclarations précédentes d’Elon Musk sont contredites. Le PDG de Tesla affirmait en mai que les ventes s’étaient déjà redressées après un début d’année difficile. La réalité semble plus nuancée. De plus, le projet de loi budgétaire de plusieurs billions de dollars, en discussion au Congrès américain, pourrait supprimer les crédits d’impôt sur les véhicules électriques, ce qui risque d’impacter négativement la demande.
Ben Kallo, analyste chez Baird, avertit que les interrogations sur la santé de la marque et la perception des consommateurs pourraient encore affecter les performances futures de l’entreprise.
Le Model Y reste le pilier, mais la concurrence s’intensifie
Le Model Y restylé devait soutenir les ventes, mais la gamme de Tesla stagne. Face aux nouvelles offres agressives de BYD ou de Xiaomi en Chine, et à la montée en puissance de General Motors aux États-Unis, Tesla peine à se renouveler.
La promesse de nouveaux modèles abordables pour 2025 n’a pas encore été tenue. Ce silence alimente les spéculations sur des retards, ce qui pousse certains analystes à douter de la capacité de Tesla à relancer sa croissance sans élargir sa gamme à des segments plus accessibles.
Deuxième baisse annuelle des ventes en vue ?
Les prévisions sont prudentes. Les analystes interrogés par Bloomberg estiment que Tesla livrera environ 1,66 million de véhicules en 2025, en baisse par rapport aux 1,79 million de 2024. L’entreprise pourrait donc connaître une deuxième année consécutive de recul – une première dans son histoire.
La direction a d’ailleurs reculé sur sa promesse de janvier de renouer avec la croissance cette année, promettant une mise à jour de ses prévisions dans les prochains résultats trimestriels.
Musk mise sur le futur et l’IA pour détourner l’attention
Elon Musk tente de détourner l’attention des chiffres en lançant enfin son service de taxi autonome, tant annoncé depuis des années. Bien qu’encore limité à quelques trajets dans une zone test à Austin, le projet a séduit les marchés, contribuant à une hausse de 23 % du titre Tesla au cours du trimestre.
Cependant, les régulateurs fédéraux surveillent de près le projet, et les performances du robotaxi devront convaincre rapidement pour maintenir l’intérêt des investisseurs.
Changement dans l’organigramme de Tesla
Suite au départ d’Omead Afshar, bras droit de Musk et ancien responsable des opérations de vente en Amérique du Nord et en Europe, Elon Musk reprend désormais personnellement le contrôle de ces marchés stratégiques. Tom Zhu, vice-président senior, supervise désormais toute la fabrication mondiale, tout en conservant la gestion des ventes en Asie.
Tesla joue une carte risquée entre stagnation produit et pari technologique
Malgré une baisse notable des ventes, Tesla a réussi à rassurer les marchés. Toutefois, l’absence de nouveaux modèles abordables, la pression réglementaire et une concurrence accrue posent de vrais défis. Elon Musk mise tout sur l’innovation et la réorganisation interne pour maintenir l’élan. La seconde moitié de 2025 sera cruciale pour confirmer ou infirmer ce début de redressement.
Crédit illustration : Tesla.
« Loin de paniquer, les investisseurs ont vu dans ces résultats un signe encourageant » : c’est aussi leur interêt de maintenir la cote de Tesla, il en va de leur santé financière…
Très juste … tous les fonds d’investissement US et le fond d’investissement Norvégien jouent gros si Tesla chute … ils sur valorisent l’action car ils ont gros à perdre.
13% ça n’a rien d’un désastre. Les paniques boursières partent encore plus vite qu’elles n’arrivent.
-13% avec les deux modèles phares de la gamme tout juste raffraichis ! Cela n’augure rien de bon pour la suite, d’autant que les Chinois commencent à dépasser Tesla sur la techno
Le problème des constructeurs chinois c’est qu’ils confondent communication d’entreprise et propagande.
Toutes les merveilles annoncées n’ont pas été vérifiées pour l’instant.
C’est facile de dépasser Tesla car le marché chinois est le plus gros au monde pour les VE, et le nationalisme local plus les diverses incitations du GVT sont un frein puissant pour les marques étrangères.
Le marché automobile chinois ressemble fortement au marché intérieur US à la fin des années 50 : toujours plus, plus de puissance, plus d’équipement, plus de design, plus de modèles, plus de remises jusqu’au krach qui est inévitable : le consommateur local va se lasser et se demande déjà pourquoi il changerait de voiture.
Et comme son exemple américain, l’exportation est trop faible pour sauver de la faillite les constructeurs en difficulté.
Dans l’absolu, non…
Mais pour une boite dont l’attrait se défini(ssai)t par sa croissance rapide, enchainer deux années de baisse des ventes, c’est moyen. Avoir 50000 invendus depuis le début de l’année c’est moyen. Que la situation ne s’améliore pas malgré le renouvellement du modèle de très loin le plus vendu de la marque n’est pas très encourageant.
En tant que marque auto, rien n’indique que Tsla (1000Mds) devrait être valorisé plus haut que BMW (50Mds) ou Stellantis (25Mds). La différence, c’est le rêve vendu en conduite autonome, IA, robotique (voire croissance infinie du cours de bourse)… Le job actuel de Musk est de maintenir le rêve en vie.
13 % , c’est énorme, pour moins que ça , d’autres dévissent beaucoup plus vite. les cours sont ultra surestimés, et les perspectives pas terrible. le cyber dégueu se meurt, la voiture autonome n’est toujours pas là ‘en grande série, pas de nouveaux modèles, et ducon la praline à sa tète, woaw quelle patience des investisseurs. j’ajoute que le bourrin orange, pourrait bien lui faire du tort, et que les us, sont loin d’etre en forme olympique, … reste l’opacité de la bourse et les riches qui font mumuse avec, je vois donc un scénario très noir pour tesla, wait and see
Moi, j’achète des actions.
Je suis sur plusieurs dizaines de ligne.
Je lis la courbe de TESLA MOTORS sur un an.
+ haut : 331 $
+ bas : 288 $
Aujourd’hui : 304 $
Son patron se mêle de la politique… Souvent avec des idéées extrêmes droites… Au lieu de faire ce qu’il savait bien faire depuis 20 ans.
Qu’un nouveau… Enfin presque… le Model Y qui a un bon potentiel… le reste est vieillissant et le Model 3 à beaucoup de très bons concurrents.
Beaucoup d’échecs …
Franchement je n’achète pas maintenant… j’attends que cela baisse vers les 280 $ et avec des perspectives de nouveaux modèles… Et qu’il arrête de faire de la politique !
… Sur 5 ans, l’action était partie de 91 $… Rien ne met l’action à l’abri d’un retour sous les 100 $.
Acheter Tesla … Il faut vraiment aimer la spéculation risquée.
Concernant l’implication de Musk en politique, je pense que le mal est fait: il a montré qu’il n’était pas crédible (annonces trompeuses, manipulation des chiffres, promesses non-tenues), n’avait aucune considération pour la vie des gens (abattage aveugle de centaines de milliers de jobs va DOGE), fait l’apologie du na**sme, participé activement à la déstabilisation des démocraties, soutenu les efforts anti-environnement et même anti-EV. Et j’en oublie…
Peu de gens de son ‘coeur de marché’ vont se sentir à l’aise avec cette image affichée haut et fort.
Même s’il se fait plus discret, il ne retrouvera pas son image de geek genial anticonformiste qui veut sauver le monde d’il y a 10ans.
Bonne chance à lui pour me vendre quoi que ce soit…
Pour le moment, j’ai tort … L’action monte à 311 $ ce vendredi.
Honnêtement, je ne comprends pas la motivation des acheteurs… C’est un mystère pour moi.
Le marché qui tient à cause de la baisse des ventes moins forte que prévue ?
ou parce que Musk a annoncé que d’ici 2 mois il y aurait des taxi Tesla autonomes en circulation en Californie ?
J’ai quand même l’impression que certains actionnaires manquent de clairvoyance.
où, ils sont en train de préparer le siège éjectable sur lequel EM posera son postérieur lors de la prochaine assemblée annuelle qui devrait se tenir avant la fin du mois, mais dont la date n’a toujours pas été annoncée aux actionnaire, même les principaux.