Alfa Romeo s’engage dans la coupe de l’America : c’était donc ça, le retour en compétition !

Qu’espéraient les alfistes ?

Quelques jours auparavant, Alfa Romeo avait « teasé » un rendez-vous majeur le 10 juin pour une « première mondiale ». Immédiatement, l’Alfasphère s’est excitée et chacun y est allé de son « plan sur la comète Biscione ». Le tifosi est ainsi, il ne lâche jamais, espère toujours et rebondit après chaque déception.  Un nouveau modèle ? un retour en spot auto ? Un plan produit ? Un nouveau logo pour le 115^e anniversaire ?

En effet, beaucoup avaient cru voir dans la proximité de cette date et celle des 24 heures du Mans un possible retour de la marque en Endurance, au sein du championnat WEC, alors que, depuis fin 2023 et l’arrêt du sponsoring F1 avec Sauber, la marque italienne, qui clame partout son « identité sportive », n’a aucun programme de compétition.

D’autres imaginaient la révélation du nouveau Stelvio, ce qui était peu probable étant donné le retard, acté quelques semaines plus tôt, pour un lancement décalé à début 2027. Ou alors le restylage du Tonale, déjà essoufflé commercialement après trois ans de carrière ? Bref, ça y allait fort sur les réseaux sociaux, chacun poussant son interprétation et projetant ses « fantasmes » d’alfistes.  

Le poids des mots, le choc des photos

Il faut dire que les éléments de langage annonçaient la couleur : « la passion coule à flots », « un vent nouveau », un « nouveau chapitre de notre histoire ». Des termes très forts, qui avaient la connotation d’un nouveau cap, d’un tournant majeur dans l’histoire de la marque. Le triangle avec effet « néon » allait-il correspondre à un jalon électrique important ?

Ensuite, un teaser vidéo est sorti hier, plus énigmatique. Des images de mer, de vagues, d’édifices surplombant des eaux tumultueuses. Une vidéo mystérieuse qui avait déjà refroidi ceux qui attendaient une héritière de la 33TT12 prête à bondir à travers les Hunaudières. Les images ne faisaient pas très « motorsport ». Des arrêts sur image précis laissaient entrevoir très brièvement une silhouette, qui semblait être celle de l’actuel Stelvio. Peut-être un baroud d’honneur ultime pour le SUV sorti en 2017, afin que sa carrière perdure en attendant que le nouveau soit prêt ?

Luna Rossa et Alfa Romeo, unis sur l’eau

Et bien…rien de tout cela. Il s’agissait d’une belle annonce de partenariat marketing…dans la voile ! Via une communication en direct, à laquelle participaient Sandro Ficili, le pdg d’Alfa et de Maserati, ainsi qu’Alessandro Fiorio, directeur du marketing, Alfa Romeo a annoncé un partenariat avec l’équipe Luna Rossa, figure de proue de la voile internationale, « symbole de la sportivité italienne et de l’innovation technologique à l’échelle mondiale ». La déception a -t-elle coulé à flots pour les alfistes ? Bon, parlons un peu de ce projet.

Luna Rossa est une structure engagée depuis la fin des années 90 dans les grandes compétitions internationales de voile avec une victoire de prestige à la coupe Luis Vuitton en 2000 et déjà plusieurs participations à la coupe de l’America. L’équipe s’était alliée par le passé à Pirelli et Prada, donc le savoir-faire italien a régulièrement été mis en avant sur les bateaux de course.

Alfa Romeo et Luna Rossa s’attaquent ensemble à un défi d’envergure : l’America’s Cup, le trophée le plus prestigieux du monde de la voile. Pour sa 38e édition, la compétition posera pour la première fois ses voiles en Italie, dans le cadre évocateur de la baie de Naples.

En retour, Luna Rossa fera ses premiers pas dans les sports mécaniques, puisque Luna Rossa sera présente aux Mille Miglia à bord d’une Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956. « La plus belle course du monde » partira de Brescia le 17 juin. Les anciennes Alfa de prestige, comme les 6C et 8C d’avant-guerre, sont légion dans cette course historique et continuent de gagner des trophées.

A quand le sport automobile ?

La collaboration devrait également induire un échange de compétences, notamment pour le développement de solutions technologiques avancées. Cette démarche s’articule autour du partage d’expertises dans l’usage de matériaux de pointe, la gestion de la performance et l’analyse des données. Alfa Romeo a déjà concouru dans la course nautique, mais avec des engins motorisés, et ça date pas mal ! A relire ici )

Bref, pour les alfistes qui espéraient une Alfa Romeo 6C Hypercar, une nouvelle GTV ou une nouvelle Giulietta, ce n’est que partie remise ! Ils ont l’habitude). L’identité de la marque repose sur la sportivité, mais les QV Giulia/Stelvio s’arrêtent et ne seront pas remplacés avant deux ans, si les QV sont bel et bien confirmés. Seule la 33 Stradale peut incarner cet ADN, mais elle est ultra excusive, plus une vitrine qu’autre chose. Il manque cruellement un modèle « abordable », vraiment axé sur la sportivité, qui permettrait d’illustrer concrètement les beaux slogans, et éventuellement avoir sa déclinaison course.

Il est important évidemment qu’Alfa Romeo se montre et investisse dans sa visibilité multisports, pour élargir sa clientèle cible et construire son image. On connaît bien l’implication d’Audi dans le football avec le Real Madrid ou le ski, ou encore BMW qui est très présent dans le golf et la voile. Néanmoins, le vocable utilisé par les teasers était annonciateur de quelque chose de plus sensationnel pour les amateurs de la marque milanaise !