En effet, la première Saga (premier modèle de la marque) était basée sur une Lancer, comme le fut la Wira par la suite, alors que la Perdana était une Galant. Par la suite, la gamme a pris son indépendance avec le rachat de Lotus et surtout de ses bureaux détudes. Aujourdhui, Proton propose une gamme inédite avec les Savvy, Satria Neo et Gen2. Cependant, ces modèles sont loin de faire lunanimité par leurs prestations, comme le prouvent les notes et commentaires catastrophiques quelles obtiennent dans Top Gear magazine (rappelons que le Royaume-Uni est le seul pays européens où est distribuée la marque).
Avec ce partenariat comme un retour aux sources, Proton souhaite donc élargir sa gamme en même temps que lui donner un attrait nouveau par de meilleurs produits. Quant à Mitsubishi, il y voit loccasion de développer ses débouché en Malaisie.
