La majestueuse berline sportive de Lamborghini a réussi à s’imposer comme l’une des attractions majeures et envoûtantes du dernier Mondial de l’Automobile de Paris. Si l’on en connaissait nombre de caractéristiques, l’on en sait encore davantage grâce à un entretien accordé par Maurizio Reggiani, responsable du secteur recherche et développement du constructeur, au média anglais Autocar.
Première information, l’Estoque entrerait en production au début de l’année prochaine pour une introduction commerciale programmée entre la fin de 2011 et le début de 2012. Deuxième détail d’importance : alors que l’on imaginait que l’Estoque reprendrait la plateforme de l’Audi A8, il semblerait finalement que la berline italienne dispose de sa propore plateforme. Sur le plan des motorisations, rien de neuf par rapport à ce qui avait été annoncé ici.
L’Estoque embarquera plusieurs organes, essence, diesel et hybride, dont le V10 de 5.2 de la Gallardo LP560-4 mais limité à « seulement » 500 chevaux. Autre nouveauté de taille, l’Estoque pourrait accueillir une transmission double embrayage à sept vitesses à l’image de la DSG (en sus de la boîte robotisée E-Gear). Enfin, question tarif, une note finale de 185 000 livres, soit aux alentours de 235 000 euros. Si vous disposez de cette somme, vous aurez alors le choix entre l’Estoque ou le SUV Spyker D12.
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Source : Autocar.
