Après avoir démontré le potentiel de la machine, KTM propose désormais la voiture de course à la vente. La version de série étant déjà radicalement éloignée d’une voiture normale, les modifications de la version course ne sont pas visibles immédiatement et pourtant il y a plus de 30 modifications, dont les équipements de sécurité, le harnais, des amortisseurs spécifiques, des plaquettes de freins, un système de ravitaillement rapide, des pneus de compétition… Le tout pour 82.900 euros.
KTM va également mettre sur pied un service compétition client présent l’année prochaine sur le championnat européen GT4, l’ADAC GT Masters en Allemagne et certaines courses de 24 heures où la voiture est homologuée, proposant aux clients logistique, maintenance, pièces, pneus et carburants pour 3000 euros par course, un tarif très compétitif que KTM justifie par l’extrême simplicité de conception de la voiture.
A côté de ce service, KTM lance également deux coupes appelées KTM X-Bow Super Sport Cup, une dans le nord de l’Europe et une dans le sud, pour les pilotes engagés en GT4 et autres épreuves où la X-Bow sera présente, et les 10 meilleurs pilotes se rencontreront en fin de saison pour se voir décerner le titre de KTM X-Bow Super Sport Cup Champion.
D’autres coupes dans d’autres régions du monde sont également en projet.
KTM fait donc les choses en grand, et rapidement, prouvant ainsi que la X-Bow n’est pas un gadget. Il est vrai que le constructeur a une longue tradition de la compétition sur deux roues. On devrait donc voir se multiplier ces curieuses machines à l’avant des pelotons sur les circuits européens dès 2009.
Source : KTM
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