Elle aussi est une berline tricorps comme la Renault Laguna 3 version 4 portes, mais ces deux autos ne joueront pas tout à faite dans la même catégorie, lune multipliant presque par deux fois les proportions de lautre! Chez Bentley, il faut savoir ce quon veut : Si lon désire juste rouler en Bentley, alors une auto de la gamme Continental sera parfaite. Par contre, si on veut une vraie Bentley façon « vieille école » matinée de sa classe intemporelle, alors cest vers une Arnage ou une Brooklands quil faut se tourner. Lencombrement et le prix sont alors sensiblement différents et vu ce que serait en train de préparer la firme de Crewe, cela ne risque pas de saméliorer dans les années à venir.
Placée au sommet de la gamme Bentley, lArnage T est déjà un très beau bébé avec son V8 de 6,75 litres et ses 507 chevaux. Mais si lon en croit les spyshots ramenés par GlobalMotors, ça sera encore pire dès la fin de lannée prochaine.
Aperçue en essai dans la Sierra Nevada, la future Arnage millésime 2010 voit son châssis rallongé par rapport à lArnage actuelle et cette extension profitera essentiellement aux passagers arrières.
Sous le capot, les interrogations demeurent : Bentley a récemment démenti toute intention dutiliser des moteurs diesel pour ses autos, mais la rumeur parle pourtant de la possibilité de voir lénorme V12 TDI ( vu sur le Q7 ) sous le capot de cette Arnage. Vu les dimensions titanesques de lauto, ce nest sûrement pas lespace qui manque et lArnage T de 2010 devrait dailleurs carrément recevoir le W16 de la Bugatti Veyron ! Ainsi équipée, nul doute que la grosse limousine devrait abattre le 0 à 100 km/h en un temps record : Les Maybach 57S et autres Phantom peuvent en trembler davance
Les spyshots sont visibles chez GlobalMotors
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