L’Insignia à peine lancée, Opel démarre déjà le lancement de son prochain modèle phare, l’Astra, à près d’un an de la présentation officielle à Francfort en septembre prochain, de la quatrième génération, qui sera aussi la neuvième de la famille des compactes Opel
Le calendrier de lancement d’Opel est assez complet, avec l’Insignia en versions berline 4 et 5 portes, puis break, suivie dès le printemps prochain par la nouvelle Meriva. Mais l’Astra est un tout autre enjeu que le petit monospace, et même que la grande berline Insignia. En effet, Opel assure avec son Astra un très gros volume de ventes et de rentrées d’argent, et Opel compte donc mettre les petits plats dans les grands, à commencer par un lancement soigneusement organisé
Les quelques images dévoilées ce jour ne laissent pas voir grand-chose, tout juste une esquisse de styliste qui vient confirmer les diverses photos de prototypes ou illustrations parues dans la presse. A l’instar de l’Insignia, l’Astra accentuera son côté dynamique. Après avoir tenté d’attaquer la Golf, rivale de toujours avec ses propres armes, l’Astra tente une approche différente : la personnalité. Une recette sans doute inspirée des choix de Ford et qui ont plutôt bien servi la carrière d’une certaine Focus qui a rogné quelques précieuses parts de marché à lAstra Le renouvellement démarrera dans un an mais occupera la marque durant plusieurs mois : berline 5 portes, GTC, break, cabriolet et bien entendu le monospace Zafira qui en dérive Un renouvellement qui prend également une vocation internationale pour GM, avec un modèle qui devrait également prendre le chemin des Etats-Unis comme sa devancière, mais pourrait y être fabriquée directement
I désigne ici la génération numéro 9 (I est la neuvième lettre de l’alphabet), mais selon les sources elle est aussi qualifiée de Astra « D », prenant en compte les différentes générations de Kadett l’ayant précédée…
Source : Opel / Vauxhall via MotorAuthority
Lire aussi La future Opel Astra en vadrouille
