Et ce n’est que le début puisque le rythme à partir de maintenant est de 4 voitures produites par semaine (il y a actuellement 27 voitures à différents stades de montage), pour monter à 100 par mois en décembre après que la nouvelle transmission ne débute à la fin de l’été. On est loin de Toyota ou General Motors, évidemment, mais l’entreprise est dorénavant un vrai constructeur.
Pour accompagner l’annonce de ce début de montée en charge, Drori indique qu’une seconde concession vient d’ouvrir a Menlo Park, au coeur de la Silicon Valley, grosse reserve de clients pour Tesla, et que Mike Donoughe, un haut cadre vétéran de 24 ans chez Chrysler, vient d’être recruté pour prendre en charge les études et la production.
Le conte de fées est en train de devenir légende.
Source: Tesla Motors
8 commentaires
Vu les éclats de verre sur le coffre cela n’a pas du avoir lieu depuis longtemps et puis finalement peux être qu’il va au garage !!
Personnellement je ne trouve rien d’insolite là dedans.
« Au garage »,….?
A la casse
Est ce qu’il continue à travailler comme ça? …à tarif préférentiel?
« Elle va marcher beaucoup moins bien… forcément »
le coude a la portière..la classe…
dire que c’est ca qui va transporté nos athletes pendant les jeux pfuuuuuuu nation de raclot
.. »elle va beaucoup moins marcher comme ça, maintenant…! »Ah non ,ça ne concernait pas une belle Elysée verte et jaune ,mais une bonne vieille 2 CV…
En tous cas ,bonne chance et ..courage aux voyageurs et sportifs de tous poils qui vont se déplacer dans de si belles …autos cet été !