La réponse nous est donnée par une étude qui vient dêtre réalisée et dont les résultats sont assez intéressants. Le principe était simple : Vérifier si la couleur pouvait influencer notre perception du bruit sur les voitures, et plus généralement sur notre perception du bruit tout court.
Le test était réalisé de la façon suivante : On a pris 16 cobayes, que lon a posé devant limage dune voiture, laquelle image était montrée accompagnée dun bruit de moteur. Ce bruit de moteur était diffusé daprès un volume variable.
Et le constat a été assez remarquable : A chaque fois, les sujets trouvaient la voiture plus bruyante lorsquelle était rouge, indépendamment du volume sonore réel. Plus que la verte, que la bleue ou que la très foncée.
Conclusion : La couleur rouge dune voiture renforce limpression de volume sonore quelle donne.
Voilà peut-être pourquoi toutes les Ferrari sont rouges!
Cette étude confirme un précédent travail qui avait déjà montré que les trains rouges avaient tendance à paraître plus bruyants que les trains verts. Les résultats complets sont visibles ici.
Source : acoustics.org via autoblog
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7 commentaires
Le rapport poids/puissance s’annonce des plus alléchants, si le châssis est à la hauteur ça risque de faire mal 🙂
je crois que c’est Yamaha qui a conçu ce V8 pour Volvo.
V8 volvo équipée de turbocompresseurs oula je préfère les moteurs qui atteignent les 8000/trs minutes avec la sonorité en plus 😀
Enfin une vraie anglaise pure souche avec un V8 suédois conçu par un japonais..C’est une belle auto de sport qui s’annonce pour le salon de Londres ou Paris? Une auto légère ,de la puissance ,un chassis rigoureux voilà des ingrédients pour faire une bonne concurrente des Porsche ,Ferrari.quant au V8 Yamaha ,il semble etre un excellent bloc et qui ne rechigne pas à prendre des tours.sur le XC 90, il est plus paresseux mais la masse n’est pas la meme..
Je garde un souvenir ému d’un tour fait à bord d’une Noble M12 GTO 3 dans la région de Brighton.C’était 352 chevaux ,un peu plus de 1000 kilos et 270km/h et le 0/96 en 3.5 secondes ,je crois;un chose est sure ça poussait fort et ça tenait bien la route.
A suivre avec passion !
Le rapport poids/puissance est nul comparé à l’Atom V8, donc pour ce qui est d’enrhumer tout ce qui a des roues et un volant, je pense qu’on repassera 🙁
@ nullos:
L’ariel Atom est-elle vraiment une « voiture »? C’est plus un kart selon moi, tandis que là on pourra embarquer un passager et avoir une carrosserie digne de ce nom
Si la base moteur n’est pas tres « noble » le reste lui va envoyer sévère
Moins d’une tonnne ça c’est du poids
650ch
P***** ça va encore envoyé
Vive les anglais !!!