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    Accueil » Volkswagen Golf Twin Drive : concept car hybride diesel
    Actualité

    Volkswagen Golf Twin Drive : concept car hybride diesel

    La rédactionLa rédaction29 juin 200811 commentaires
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    Martin Winterkorn, directeur exécutif de Volkswagen, a récemment présenté à la presse un prototype sous l’appelation Golf Twin Drive. Ce concept, directement dérivé de la Golf 2.0l TDi et embarquant un moteur électrique indépendant, ne sera pas destiné à une éventuelle production en série, VW ayant confirmé à à plus ou moins long terme ses intentions d’une production de modèle hybride essence (Tfsi hybride).

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    Un pas en avant, un autre en arrière. Après une présentation officielle du côté du salon de Genève, Volkswagen avait frappé fort et marqué les esprits en dévoilant sa Golf Tdi hybride combinant la faible consommation du moteur diesel à la propulsion électrique. On prévoyait alors une production en série ce qui laissait présager d’une concurrence de poids sur le vieux continent pour une certaine japonaise Toyota Prius. Et finalement il n’en fut rien pour causes économiques avec un coût trop important dans sa production se répercutant sur le prix de vente. Volkswagen se rabattait alors sur une hybride essence, la Tfsi hybride.

    Et revoilà donc une Golf hybride diesel sous les traits de ce concept Twin Drive (chargement sur prise secteur, technologie « Start & Stop », récupération de l’énergie dégagée au freinage). Ce prototype ne dépassera pas le stade de la vingtaine d’unités et devrait constituer une base pour éprouver notamment le rendement et l’efficacité des batteries lithium-ion produites conjointement avec Sanyo suite à l’officialisation du rapprochement entre les deux groupes.

    Concrètement ? Les deux organes tournent indépendamment : le moteur 2.0 Tdi (122 cv) reprenant la main une fois son homologue électrique « épuisé » (potentiel de 82 cv) à l’autonomie d’une cinquantaine de kilomètres. Cette « avancée » technologique dans son ensemble n’en est pas vraiment une au bout du compte. Pour information, le groupe énergétique E.ON aura la mission de charger au départ les modèles avec de l’électricité issue d’énergies renouvelables solaires et éoliennes. Ci-dessous la galerie de la Golf  Twin Drive.

    A lire également. Volkswagen/Sanyo : accord officiel sur les hybrides, Genève Live : Golf Tdi hybride et La Golf Tdi hybride est morte, vive la Tfsi hybride !

    A voir également. Galerie Genève Live Golf Tdi hybride.

    Source : Volkswagen.

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    11 commentaires

    1. wiseman on 1 juillet 2008 6h53

      Sous et autour du capot, ce projet est tellement affligeant que je suis certain que c’est totalement faux. Enfin, j’espère…

      Reply
    2. xcocote on 1 juillet 2008 8h18

      pour moi aussi, c’est un faux tellement c’est du n’importe quoi !

      à moins qu’ils tentent le record du monde de vitesse pour s’enliser jusqu’aux essieus..

      Reply
    3. papayou on 1 juillet 2008 8h24

      parfait pour les courses de montées impossible 😉

      Reply
    4. Nico on 1 juillet 2008 9h39

      Moteur v12 rover meteor a license rolls royce a mon avis !! mais c est pas des moteurs d avions mais de chars d asseaux il me semble.
      Simple supposition

      Reply
    5. Christophe Labedan on 1 juillet 2008 11h30

      moi je le trouve plutôt beau question look… Par contre pas vraiment dans la mouvance question environnement!

      Reply
    6. Flagada Jones on 1 juillet 2008 11h48

      Trop excellent, c’est peut-être le V12 Rolls-Royce Merlin, c’est pas mal quand même lol

      Reply
    7. TNN on 1 juillet 2008 16h40

      ça change de toutes les voitures bien pensantes.
      quelle gueule qd meme!!!
      ça a tellement l’air d’un jouet, qu’on a du mal a culpabiliser pour l’environnement.

      Reply
    8. Ezy on 1 juillet 2008 18h53

      Y va faire un infractus Borloo quand il va calculer le montant du malus pour le modèle 27l

      Reply
    9. Eile on 1 juillet 2008 20h06

      Le projet est original, la base du véhicule est un 109 SIIa un véhicule contruit entre 1960 et 1970.
      Le prototype est déjà bien avancer:
      http://www.bell-aurens.com/bell-aurens.com/Diashow.html

      Pas sur qu’il est beaucoup de client, quoique…

      Reply
    10. matthieu on 1 juillet 2008 21h42

      si c’est vrai, c’est balle en tête des dirigeants et facture du projectile à la famille. Non, mais ça va?????

      Reply
    11. Avo on 4 juillet 2008 11h52

      La voiture de Tex Avery en 4×4 ?
      J’adore ! C’est un remake de ce qui ce faisait il y a 80 ans !

      Reply
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