La phase 2 de la Porsche 911 type 997 sest enfin dévoilée aux yeux du monde via quelques jolies photos – puis vidéos – présentant la dernière version de la plus célèbre des Porsche dans un superbe décors. Malheureusement, seules les version standard Carrera et Carrera S figurent sur ces clichés : Pour les versions plus méchantes, il faudra attendre encore un tout petit peu mais déjà, les indiscrétions se font précises quant à la version Turbo et sa variante cabriolet. Désormais, pour mieux se défendre face à la Nissan GT-R elle sera plus puissante.
La plus importante amélioration de la 997 phase 2 résidait dans le fonctionnement de son flat-six, utilisant pour la première fois une technologie dinjection directe. Bien évidemment, la 911 Turbo phase 2 recevra le même traitement et il en résultera un gain appréciable dune bonne vingtaine de chevaux, portant la puissance maximum du 6 cylindre à plat bi-turbo à environ 500 chevaux.
La 911 Turbo bénéficiera bien entendu également de la nouvelle boite PDK et de son temps de passage de rapports supersonique, ainsi que des réglages de suspensions légèrement corrigés. Sur le plan esthétique, même si il nous faudra attendre les photos officielles pour en être sûr, les différences avec la phase 1 semblent encore moins marquées que sur les versions Carrera et Carrera S, avec simplement les nouveaux feux arrière à LED et des boucliers avants un peu plus proéminents. Les Spyshots sont visible ici, chez nos confrères de MotorAuthrority.
De quoi répondre efficacement à la Nissan GT-R?
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9 commentaires
Pour commencer je précise :
A ne pas comparé a une certaine japonaise 😉
Une porsche reste une porsche sinon j’apprécie beaucoup le retour du bandeau entre les feux 😀
En un seul mot magnifique !!!
moi aussi, je trouve ce petit bandeau très sympathique!!! vive la saga 911 😉
On peut quand même comparer les perfs, car finalement le but d’une sportive est d’entre autre titiller le chrono, et avant tout de donner du plaisir 😉
Par contre c’est sur que pour le reste : classe, finition, standing, musicalité du Flat6, qualité du cabrio…prix Porsche reste Porsche 😉
Très belle surtout sur la 3ème photo avec les 2 « grosses » sorties d’échappements et tout comme vous japprécie le retour du bandeau entre les feux, qui lui donne un aspect plus sportif bref j’achète aussi (enfin en rêve T_T).
Cette 911 me fascine toujours. Du changement discret, des évolutions et toujours à la pointe de la technologie.
OUi, la 911 est ma GT préférée …
Le design avant avec ses petite lamelles fait un peu penser (dans l’esprit) à la Porsche 959.
Manque plus que le pare-choc avant de la Turbo, et on retrouve l’esprit des anciennes Carrera S (993 et 996).
Superbe! La 911 évolue toujours avec bon goût sans jamais négliger aucun aspect de l’automobile: perfs, qualité, design… Et 40 ans que ça dure! Ca c’est de la grand mère de compèt’! Je sais pas à quoi ressemblera celle de 2050 mais je suis prêt à l’acheter tout de suite.
je suis amoureux de cette voiture ouaaaaa!! j’adore!!!
jamais deçut…