« Le temps c’est de l’argent », alors d’entrée de jeu, je glisse le lien ici. A première vue les tickets de tombola partent comme des petits pains (oui à l’instar des exemplaires de la Bugatti Veyron) et il serait dommage de ne pas pouvoir s’en offrir au moins un vu le lot exceptionnel à gagner. Bref résumé du concours ? Contre un billet d’une valeur de 10 repartez au volant d’une Corvette C6 d’une valeur supérieure à 63 000. Simple, efficace et terriblement alléchant. Non ?!
Qui souhaite tenter sa chance ? Pour une mise minimale de 10, chaque participant pouvant au maximum acheter cinquante tickets, le lot à remporter, une Corvette C6 développant 430 chevaux (couleur blanc arctique), vaut carrément de tenter le coup, non ? Cette tombola organisée par l’European Corvette Club s’appuie sur 5 000 tickets à écouler. Vous me direz alors, 5 000 tickets à 10 euros cela donne 50 000, soit moins que la valeur de la supercar américaine.
Reste que les relations entre le constructeur et l’organisateur de l’opération semblent avoir permis ce petit rabais. Et bénéficier de ce sympathique coup de publicité. Le tirage au sort se tiendra lors des prochaines 24 Heures du Mans. Bon, je vous remets le lien (un clic là) car je devine une farouche envie de nombre de lecteurs du blogauto de se laisser facilement convaincre ! J’y cours aussi de suite. Sait-on jamais ! Et puis si je ne remporte pas le premier prix, peut-être pourrais-je me consoler avec, par exemple, un stage de pilotage sur Corvette…
A lire également. Corvette C6 Competition en Europe, Corvette Z06 Black par Geiger et Essai Nouvelle Corvette C6 : 911 bonnes raisons de craquer.
A voir également. Galerie nouvelle Corvette C6.
Source : European Corvette Club.
19 commentaires
Si ils l’ont fait, c’est qu’il y a des clients…
bienvenue chez les kékés
Quand je lis certains commentaires sur ce blog j’ai l’impression que beaucoup ne comprennent pas les réalités économiques qui s’imposent aujourd’hui.
Les constructeurs français peuvent n’importe quoi ils seront toujours nuls au yeux des français. Je trouve les français aussi méprisant que leurs président et je trouve que contrairement aux anglais ils ne sont pas digne d’avoir une industrie automobile. Et que vous êtes ce qui a de plus ingrat et je ne trouve pas ça étonnant que vos industries taillent la route. Demandez vous aussi pourquoi.
Pur ce qui est de la Logan je trouve la démarche interessante si cela peut permettre d’avoir une voiture décalée pour les jeunes qui cherchent à se différencier c’est une tres bonne initiative
J’adore l’interieur, ca fait super sport.
Je trouve cette Logan horrible.
Je suis désolé Josh mais faut dire que ce tunning à la Jacky c’est plus que moyen…on dirait du tunning « Norauto » et Dieu sait que j’apprécie la gamme française et même cette Logan puisque je compte acheter la MCV…
Tous les goûts sont dans la nature…Certains n’ont pas de goût du tout!
Il faut essayer de comprendre le goût des indiens. Depuis plusieurs dizaine d’années, ils sont en train de créer un mélange de culture entre l’occident et la leur. Il faut regarder les films made-in « Boliwood » pour en avoir une idée. Et cette voiture correspond parfaitement aux goûts indiens. Cela ne sert à rien de dire qu’elle est moche.
Fais moi peur sherrifffffffff
je veux aussi la version starsky et neuch pour mettre avec celle du bô duckkk
êtes vous certain que cette logan super GTI (sans les chevaux) soit une initiative officiel de Renault sur le marché indien ou un simple kit « jacky » commercialisé sur ce marché par Mahindra ?
A signaler que le site évoque aussi un kit pour le 4X4 scorpio.
http://www.mahindra-customisation.com
Par contre pas un mot sur le site officiel indien Renault Mahindra.
http://www.mahindrarenault.com
a signaler de jolies photos de la nouvelle mouture de la logan sur sa chaine de montage…ici :
http://www.team-bhp.com/forum/international-automotive-scene/39107-new-look-dacia-logan.html
@ plus les blogautomaniacs 🙂
Cette Logan est pour le marché indien non?
Connaissez-vous les attentes des clients sur ce marché? Je ne pense pas, contrairement aux responsables marketing de Mahindra.
Donc cette Logan Custom est adaptée à la demande du marché local, avec tout ce que ça sous-entend: look sport, peinture etc…
Quel est le problème? On ne la verra pas en France et vous ne l’achèterez jamais, laissez donc les indiens l’acheter!
C’est un fake ou quoi?
C’est pas bcp plus moche que ce que l’on voit régulièrement en provenance d’Allemagne, le prix en moins…
Moi franchement j’aime bien.
Le bi-ton c’est généralement sympa. Non sérieusement on aime ou pas, mais elle a du potentiel
pas plus moche que l’audi A3 tunée par Audi en personne….
c’est pas terrible mais c’est pour le marché indien donc ca marchera. il n’y a qu’a voir ce qui se fait en roumanie en matiere de tuning sur la logan!
En tout cas cette voiture a un succès mondial qui ne se dément pas (je suis sûr que même aux us elle marcherait pour rapeller l’Alliance (r9) d’antant à certains)……un futur classique mondial produit à 20 millions d’exemplaires comme la cox……perso elle ne me déplait pas surtout en break. En france ce serait bien que la palette de coloris dispo soit un peu plus gaie car populaire ne doit pas être forcément triste
Ceux qui défendez cette Logan tuning, j’espère que vous faites de même pour les Citroën chinoises « c’est pas moche ça répond à la demande locale » touSSa… 🙄
Tout à fait, Thomas, Citroen a raison d’adapter sa production aux attentes des clients locaux et Renault/Mahindra a bien raison d’adapter la Logan aux attente des indiens qui, venant d’acheter une « vrai » voiture apres avoir economisé longtemps voudrons la personnaliser pour pas cher.