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    Accueil » F1 Melbourne Essais Libres 1 et 2 : Cest parti pour 2008!
    Formule 1

    F1 Melbourne Essais Libres 1 et 2 : Cest parti pour 2008!

    Cedric PinatelCedric Pinatel14 mars 20084 commentaires
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    Enfin! On commençait à en avoir marre de Chuck Norris et de ses uppercuts et autres coups de pieds circulaires quil prodiguait chaque dimanche sur TF1 à lheure de la sieste. Tant mieux, Walker Texas Ranger va devoir rengainer son Colt le temps que les incontournables Jacques Laffite et Jean Louis Moncet ne ségosillent tout au long des dix-huit Grand Prix de cette saison 2008. Après le traditionnel buzz dintersaison, les 22 monoplaces de la caravane F1 ont posé leurs roues à Melbourne et on va enfin voir se dessiner une vraie hiérarchie parmi les constructeurs. Alors, la deuxième pour Kimi? Enfin le titre pour Lewis? Le retour dAlonso et Renault? Premiers – et maigres – indices après les deux premières séances dessais libres disputées à Melbourne.

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    LAustralie est un beau pays qui a lhorrible inconvénient pour nous, pauvres Français, de se situer loin, très loin sur le globe terrestre. Alors il faudra sarmer de café et de Red Bull pour suivre le premier Grand Prix de la saison qui vous privera de votre grasse mat dominicale. Mais le coup denvoi de la saison vaut bien une petite nuit blanche, non?

    En attendant, les monoplace ont déjà limé la piste de Melbourne hier pendant les sessions libres 1 et 2. On prend les mêmes et on recommence? Peut-être bien : Le carré das semble toujours sur une autre planète. Après une première session où Kimi Raikkonen sest rappelé au bon souvenir de tous en toppant la fiche des temps, Lewis Hamilton lui rendait la monnaie pour la deuxième séance alors que leurs coéquipiers respectifs au sein des Flèches dArgent et de la Suderia Ferrari restaient toujours à quelques encablures seulement derrière. Les deux grises et les deux rouges semblent encore parties pour former un petit train coloré cette année.

    A moins queA moins que ces surprenantes Red Bull ne viennent mettre à mal leur petit convoi? Webber collait aux basques des quatre fantastiques pendant la première session alors quil réalisait carrément le deuxième temps pendant la deuxième séance. Vestige du traditionnel bluff dintersaison ou grosse améliorations pour les hommes de Dieter Mateschitz? Toujours est-il que les monoplaces marquées du logo de la boisson énergisante se payent le luxe de devancer les Renault en étant équipé du même moteur.

    Des Renault visiblement à la peine : Comme lannonçait Flavio Briatore et son ex-nouveau poulain Fernando Alonso, on dirait quil reste encore du travail pour que le ING-Renault F1 Team retrouve le niveau de performances qui était le sien jusquen 2006. Sixième temps pour Alonso dans la première session, et treizième dans la seconde. Mais où est son coéquipier Nelsinho Piquet? Attendez je chercheAh jai trouvé, 18eme puis 19eme tempsDurs les débuts pour le jeune brésilien.

    Déception aussi pour linstant chez Williams. Après les performances de tout premier plan enregistrées pendant lintersaison, les hommes de Franck Williams se sont débattus avec des problèmes délectronique et les chronos sont très moyens, tout comme ceux des BMW toujours affublées de leurs spectaculaires cornes sur le museau.

    Quant au débutant Sébastien Bourdais, il reste derrière son autre Seb de coéquipier qui le domine pendant les deux sessions.

    Petite surprise pour les Honda qui séloignent enfin de la dernière ligne, occupée par les Super Aguri et pendant que les Force India enregistrent un top-dix avec Fisichella dans la deuxième séance !

    Séance 1

    1. Raikkonen Ferrari (B) 1:26.461 25T

    2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:26.948 + 0.487 21

    3. Massa Ferrari (B) 1:26.958 + 0.497 25

    4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.114 + 0.653 19

    5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:28.263 + 1.802 18

    6. Alonso Renault (B) 1:28.360 + 1.899 22

    7. Kubica BMW Sauber (B) 1:28.579 + 2.118 12

    8. Glock Toyota (B) 1:28.913 + 2.452 16

    9. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:28.957 + 2.496 22

    10. Trulli Toyota (B) 1:29.014 + 2.553 23

    11. Button Honda (B) 1:29.124 + 2.663 25

    12. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:29.230 + 2.769 24

    13. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:29.301 + 2.840 5

    14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.363 + 2.902 32

    15. Barrichello Honda (B) 1:29.533 + 3.072 17

    16. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:29.561 + 3.100 7

    17. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:30.155 + 3.694 13

    18. Piquet Renault (B) 1:30.357 + 3.896 21

    19. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:31.048 + 4.587 7

    20. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:31.771 + 5.310 7

    21. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:35.053 + 8.592 3

    22. Rosberg Williams-Toyota (B) No time 3

    Séance 2

    1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:26.559 33

    2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:27.473 + 0.914 27

    3. Massa Ferrari (B) 1:27.640 + 1.081 29

    4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.683 + 1.124 28

    5. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:28.037 + 1.478 26

    6. Raikkonen Ferrari (B) 1:28.208 + 1.649 28

    7. Trulli Toyota (B) 1:28.292 + 1.733 22

    8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:28.352 + 1.793 31

    9. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:28.469 + 1.910 32

    10. Glock Toyota (B) 1:28.582 + 2.023 28

    11. Button Honda (B) 1:28.632 + 2.073 30

    12. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:28.731 + 2.172 32

    13. Alonso Renault (B) 1:28.779 + 2.220 37

    14. Barrichello Honda (B) 1:28.849 + 2.290 28

    15. Kubica BMW Sauber (B) 1:28.860 + 2.301 35

    16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:29.077 + 2.518 33

    17. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:29.161 + 2.602 32

    18. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.193 + 2.634 40

    19. Piquet Renault (B) 1:29.518 + 2.959 14

    20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.605 + 3.046 11

    21. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:30.663 + 4.104 16

    22. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:31.527 + 4.968 8

    Prochains chronos ce soir tard ( très tard ) avec les séances du vendredi.

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    4 commentaires

    1. ArnaudF on 16 mars 2008 11h28

      Grâce à toi, on ne rate rien de l’avancée de l’industrie automobile chinoise.
      En tout cas, même si le ton est parfois ironique, les chinois doivent bien t’aimer, l’important pour eux c’est qu’on en parle (c’est vrai qu’à part le nom, il n’y a rien à dire des voitures). Pourtant avec la rapidité de leurs évolutions, il se pourrait bien que l’ironie ne sonne plus juste.
      Mais profitons-en tant qu’on peut!

      Reply
    2. VLMdesigner on 16 mars 2008 18h52

      Je la connaissais pas celle-là ! On se demande pourquoi….Une single frame à la Audi rien que ça ! Ce restylage de la dernière chance fait penser à celui de la Hyundai Matrix, tout aussi désuette. Merci pour ces news chinoises !

      Reply
    3. Hilios on 17 mars 2008 20h14

      La version « sport » me rappelle la Daihatsu Charade GTti… bon nombre de mes connaissances y ont laissé la vie. Mais quel régal !

      Reply
    4. mardi on 18 mars 2008 15h47

      Boycot
      China

      Reply
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