Outre le prix, la différence fondamentale entre la Lotus 2-Eleven présentée l’an dernier au salon de Genève et celle mise en vente dans les prochains mois : un nouveau moteur. Le 1.8l Toyota développant 255 chevaux laisse place à un moteur atmosphérique de 190 chevaux.
Diminution de la puissance mais légère prise de poids avec désormais 720 kilogrammes contre 670. On trouve également une carrosserie en fibre de carbone, des freins quatre pistons, l’aileron biplan, spoiler en fibre de carbone, jeu d’amortisseurs Ohlins ou encore le volant démontable.
Pour tout aficionado de piste lambda souhaitant vibrer et encaisser un paquet de sensations fortes, cette version low cost se targue quand même de performances impitoyables : 4.3s pour le 0 à100km/h (contre 3.9) et une vitesse de pointe dépassant les 235km/h. Suffisant pour, et très largement, s’en donner à coeur joie…
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Source : Lotus.
7 commentaires
Pour ma part, le concept Ox s’avère être exactement le type de véhicule que je recherche actuellement, dommage qu’il faille attendre !
des phares de new beetle, des jantes de 307, l’arrière de feu-le coupé fiat… joli mélange…
mais qu’est qu’elle est lourde !!!
article: « Reste un poids de près de 1400kg, conséquent pour une si petite auto. Ca pèse les batteries »
Il y a les batteries, mais aussi le fait que ce soit une cabrio:
Les cabriolets, de façon générale, n’ont pas de toit … et doivent donc compenser le manque de rigidité par un chassis plus lourd.
A voir par exemple les 206cc/207cc par rapport aux 206/207 classiques: les CC ont bien pris 200kg en plus …
Un point intéressant pour une voiture de ville : les éléments de carrosserie en plastique sont teintés dans la masse.
Un point regrettable : Les rappels de clignotants, placés sur les bourrelets de passages de roues, seront les premiers exposés en cas de choc ou de frottement latéral. Curieux choix.
@ etmonqcdupoulet
Et tu as oublié les retroviseurs de Citroen CX !
Qui étaientt aussi montés sur les Venturi d’ailleurs 😉
>Vincent P : La masse annoncée est celle de la version fermée, Think n’ayant pas annoncé celle de la Open dans son dossier de presse. Mais celle-ci ne devrait pas être beaucoup plus lourde, étant donné que la capote est en toile et que les faibles perforamances ne nécessitent pas des renforts extramidables.
@ nainconnu :
J’allais faire la même remarque, ces rétros n’ont pas vieillis et servent encore!!!