Alors que les visiteurs du Salon de Genève auront la primeur de la première génération de Subaru équipées du nouveau 2l turbodiesel boxer du constructeur, c’est une autre forme de motorisation qui attend les amateurs japonais cet automne. On sait que Subaru travaille depuis l’été dernier, pour le compte de son nouveau parent Toyota, à la mise au point d’un coupé basé sur la plateforme et la mécanique de l’Impreza. Selon le magazine Best Car, ce sont les premiers fruits de ces travaux qui ont fait surface discrètement au Tokyo Auto Salon le mois dernier sous la forme d’une Impreza baptisée NA Concept by STi (photo ci-dessus). NA pour Naturally Aspirated, c’est-à-dire sans suralimentation.
Sous la robe jaune, beaucoup plus subtile que les muscles apparents de la WRX STi, et accompagnant une impressionnante collection de pièces siglées Subaru Tecnica International, le point le plus intéressant était sans aucun doute le moteur EJ20 2l atmosphérique dont les ingénieurs ont réussi a tirer la bagatelle de 197 chevaux et 196 Nm de couple, qui préfigure certainement celui du futur coupé Toyota.
Il est maintenant question selon Best Car que Subaru, pour valider cette configuration moteur, diffuse sur le marché japonais à l’automne une petite série de cet élégant exercice qui se rapproche dans l’esprit des engins pas forcément ultra puissants mais racés que Honda sait si bien faire comme la Civic Type R japonaise.
De façon intéressante, le prix que le magazine japonais prédit pour cette Impreza NA, à 3 millions de yens environ, sera largement supérieur à celui de la S-GT (WRX) qui avec 250 ch est proposée à 2,5 millions. Il faudra que l’ensemble soit très séduisant pour justifier cette différence, mais le succès de la Mugen RR, à quatre millions de yens pour 240 ch, a montré que la puissance n’est pas le seul critère de choix pour les amateurs éclairés.
Source: Best Car
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