Sur les îles de Saint Kitts and Nevis, on na pas de pétrole, mais de leau salée et des idées. Ainsi Gus Greaux voyant les prix à la pompe explosés a-t-il décidé que son minivan Suzuki (C685) roulerait à lhydrogène issu de leau salée. Et ça marche !
Saint Kitts and Nevis, surtout connues pour avoir donné un champion du monde dathlétisme, sont de petites îles des Caraïbes. Et Gus Greaux (vous pouvez lappeler Gus), ancien ingénieur en radio-transmission, a décidé il y a quelques mois de convertir son minivan à lhydrogène.
Il faut dire que Gus comme nous subi les hausses du prix à la pompe, mais à Saint Kitts où lessence suit un circuit torturé pour être livrée, elle vaut plus de 3 le litre ! Il sest donc emparé de son moteur essence de 1300 cc et sest un peu énervé dessus.
Son véhicule fonctionne donc aujourdhui par la combustion dhydrogène et dessence alternativement, dans une proportion de 75 % pour lhydrogène. Cest en fait de leau salée ou de leau plate qui servent à faire le plein dans un réservoir spécialement conçu. Une seconde chambre elle opère la transformation de leau en hydrogène qui est par la suite dirigé vers le moteur.
Ses performances : 120 kms dautonomie sur le seul réservoir dhydrogène. Gus admet volontiers quil ne sait pas bien combien de temps durera son expérimentation et si son moteur y survivra, mais pour linstant « Ca marche. Cest le principal ».
Sources : The Democrat News of St Kitts via EV World
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