La première étape du plan est une poursuite de la réduction des effectifs. Déjà 900 postes ont été supprimés, et 700 de plus le seront en 2008. La seconde étape est l’augmentation de la productivité de l’usine de Martorell. Ainsi, la nouvelle Seat Ibiza devrait être produite en 18 heures, contre 27 à l’actuelle génération…
Mais pour le grand public, le plus visible sera l’accroissement de la gamme. Ainsi, Seat propose aujourd’hui 7 modèles, répartis sur 3 segments. Selon Erich Schmitt, patron de Seat, dans quatre ans il y en aura 15, sur 8 segments, et en 2018 40 modèles constitueront la gamme espagnole. Le tout avec la bénédiction de Wendelin Wiedeking, patron de Porsche, principal actionnaire de VW…
Naturellement, pour augmenter les ventes et les porter à plus de 800.000 voitures par an, Seat lorgne sur de nouveaux marchés. A commencer par le Brésil et le Mexique où le constructeur envisage de produire des véhicules.
Source : Frankfurter Allgemeine Zeitung
