Basé sur un châssis de Courage C65 qui a couru en ALMS, la Furai est propulsée par un trirotor pouvant fonctionner à lE10 (10% déthanol, 90% dessence). Son design reprend la philosophie Nagare, inauguré par les concepts Nagare, Ryuga, Hakaze et Taiki, vus dans les salons du monde lannée dernière.
Il inclut nombres déléments dans sa décoration faisant référence à la 787 B ayant remporté les 24 heures du Mans en 1991 (ce qui reste à ce jour la seule victoire dun moteur rotatif un quadrirotor – au Mans) : reflets orangés de la peinture, n°55, décoration à croisillons, etc.. Selon Mazda, ce concept nannonce rien de concret, ni nouveau prototype engagé en endurance, ni future supercar prête à entrer en production. Elle se veut le juste milieu entre les deux, sorte de lien entre les Mazda de série et celles de compétitions engagées sur tous les circuits du monde. Toutefois, Mazda prétend avoir anticipé la future réglementation LMP 2, permettant la construction de modèles fermés. Alors, bientôt un retour Mazda au Mans ?
La galerie complète de la Furai :
Source : Mazda
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