Si ce choix de ce mécanisme assez complexe est un moindre mal sur le plan esthétique, la voiture s’en tirant au mieux de ce côté-là, l’élégance de la ligne faisant même oublier le côté brutalement sportif de la voiture (est-ce un bien ?). le poids s’en ressent: 230 kg supplémentaires par rapport au coupé. Le V8, identique au coupé et à la berline, ne s’en formalise cependant pas trop puisque le 0-100 km/h est accompli en 5,3 secondes soit 0,4 secondes de plus que le coupé.
Le moteur est aidé dans cette tâche par la toute nouvelle boîte de vitesses sept rapports à double embrayage M-DKG, la première du constructeur de Munich, qui est très vraisemblablement, comme c’est le cas avec cette technologie, plus rapide que les changements manuels.
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Via autoweek.nl
