Et pourquoi le devrait-il, d’ailleurs, puisque la Fit est un best-seller historique pour Honda. Comme je l’expliquais en détail il y a un mois, la voiture sera disponible au Japon avec un 1,3l (la claire) ou un 1,5l pour une version au goût un peu plus sportif dénommée RS (la foncée).
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La Jazz européenne arrivera un peu plus tard, et cette fois avec un diesel, ce qui devrait lui permettre de faire encore mieux que la précédente. A revoir très bientôt au Salon de Tokyo.
Via Carspyshots.net
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