Dérivé du Touran, le Caddy, et aussi sa version familiale Life, débarque en version allongée, dénommée Maxi. De quoi venir au mieux faire le lien avec le Multivan / Transporter, mais aussi empiéter sur les plates-bandes des utilitaires concurrents, Expert, Jumpy, Ducato, Trafic et autres Viano / Vito, dans leurs versions les plus compactes.
L’allongement de l’engin est loin d’être négligeable. En effet, les 32 cm ajoutés à l’empattement et 15 de plus au porte-à faux arrière portent la longueur totale à 4m88… La version utilitaire dispose ainsi d’un volume de chargement de 4200 dm3… La longueur de chargement atteint 2m25, et la charge utile 800 kg.
Quant à la version familiale, plutôt destinée aux navettes d’hôtels qu’aux familles proprement dites, elle embarque sans hésiter 7 passagers en conservant un volume de coffre de 380 dm3. Avec le troisième rang enlevé, ce volume atteint 1350 dm3.
Nouveauté non négligeable apportée à la gamme moteur du Caddy, le 2.0 TDi dans sa version de 103 kW / 140 ch. Il vient offrir à cet utilitaire des performances appréciables, mais n’est pas, contrairement au 1.9 TDi 105 ch, proposé avec la boîte DSG. La version Life sera commercialisée cet automne, suivi quelques semaines plus tard par la version Combi un peu plus rustique dans sa présentation. La version utilitaire proprement dite sera en vente début 2008. Pour affronter la concurrence, il lui manquera encore des versions dotées de hauteurs sous pavillon plus importantes…
