Taper fort. C’est bien là l’objectif de Renault, même si le style de la nouvelle Laguna n’a rien de bien original. Pour ce faire, la firme au losange accorde à sa dernière née une garantie inédite chez un constructeur français : 3 ans ou 150 000 km. Certes, on n’en est pas encore au niveau de Kia (7 ans ou 150 000 km), mais l’initiative mérite d’être saluée. Elle s’inscrit dans l’engagement Qualité TOP3 annoncé par Carlos Ghosn : faire partie des 3 meilleures de sa catégorie, tant en termes de fiabilité que de qualité de service.
Ceci ne se traduit pas par des prix exubérants : oubliés les excès de la première Laguna. Les tarifs s’échelonnent de 21 500 à 35 750 , soit à chaque fois un petit peu moins que la Peugeot 407 et un petit peu plus que la Citroën C5. La prochaine édition de la grande Citroën se passera de hayon, et laissera donc le champ libre à la Laguna dans la catégorie des grandes routières françaises à 5 portes.
