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Genève 2006: Peugeot 407 Macarena Heuliez

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Peugeot_macarena5 Heuliez est un équipementier français qui eut quelques velléités de carrossier par le passé. Aujourd’hui recentré sur l’ingénierie, Heuliez continue de proposer des concept-cars notamment à Genève pour démontrer son savoir-faire. C’est dans le domaine du "coupé-cabriolet" que la firme s’est spécialisée ces dernières années travaillant notamment sur les cinématiques du concept Nissan Micra C+C, Peugeot 206 CC ou encore de l’Opel Tigra Twin Top. Pour 2006, les ingénieurs se sont attaqués à la Peugeot 407 en la dotant d’un chapeau retractable qui étonnament ne lui gonfle pas le postérieur.

Peugeot_macarena2 Selon les premieres infos, le toit en 3 partie se replie en moins de 30 secondes. En position ouverte, la capacité du coffre devrait autoriser encore 300 litres.

L’opération de séduction Heuliez envers les constructeurs présents à Genève a commencé. Il faut d’ailleurs noter que ce marché du toit retractable est énormément concurrentiel puisque au moins 3 entreprises "mythiques" évoluent sur ce secteur. CTS qui équipe les Mercedes SLK, Karmann qui équipe les Renault Megane CC et qui s’est permis de prendre le marché de la Micra C+C de production alors qu’Heuliez avait signé le concept-car, mais aussi Pininfarina et dans une moindre mesure Bertone..

CC vraiment la jungle !

Lire également:CC bien la nouvelle Opel Astra Twin Top
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Peugeot_macarena1 

source: carscoop

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44 Commentaires sur "Genève 2006: Peugeot 407 Macarena Heuliez"

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elisabeth
Invité

CC vraiment la jungle mais CC aussi que la planete se rechauffe et que ca devient à la mode de conduire avec un peu d’air frais …

bon le pb … c’est qu’il ne faut pas aimer écouter de la musique en conduisant

kesk’ils nous proposent nos amis sur le sujet ? un casque ?

Lux
Invité

« c’est qu’il ne faut pas aimer écouter de la musique en conduisant »
Apparemment le nom du concept car voudrait nous faire croire le contraire (enfin si on peut appeler ca de la musique).
Qui a pondu un nom aussi cretin ??

Poubelovitch
Invité

A quoi bon commenter…
Pininfarina doit se rouler par terre…
Citer moi un cabriolet 4 portes qui marqua l’histoire…

A vouloir presser le citron (du toit rétractable) trop fort on se casse les doigt.

Elisabeth
Invité

«  »c’est qu’il ne faut pas aimer écouter de la musique en conduisant »
Apparemment le nom du concept car voudrait nous faire croire le contraire (enfin si on peut appeler ca de la musique). »

effectivement c’est rigolo … mais ils n’ont pas pense à cela en trouvant le nom … ca promet pour la suite de la voiture ….

Aymeric C.
Invité

joli modele!!

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