Après une carrière de 6 ans passée à faire payer cher ses talents, la Polo décide de tenter de séduire les tempéraments les plus ‘fourmis’. Comment? En se déclinant en une série limitée ‘Town’, enrichie en équipements par rapport à la ‘Confort’ dont elle dérive, mais pas plus chère. Pour la baisse de prix façon Eos Concept, il faudra repasser.Néanmoins, elle gagne une régulation électronique de la clim, des jantes alu de 15, des capteurs de pluie, de luminosité, des antibrouillards ou encore un autoradio MP3. Plus intéressante est la possibilité qu’elle offre contre 1 de s’équiper d’un boîtier GPS Navman N40i, doté d’une fonction appareil photo.
La Polo Town est disponible en 3 ou 5 portes, avec toute les motorisations de la gamme ‘Confort’. Prix : de 13 880 en 1.2 essence 3 portes 70 ch à 17 480 en TDI 100 5 portes. Cela reste tout de même relativement élevé, surtout par rapport à sa cousine Skoda Fabia, qui profite du doux parfum de la nouveauté.
