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    Accueil » BLS Wagon, le premier break de Cadillac
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    BLS Wagon, le premier break de Cadillac

    Bernard FournolBernard Fournol12 mars 2007Aucun commentaire
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    Il ne sagit pas de transformer une Impreza Sports Wagon en Saab 9-2 X, la démarche est ici inverse. C’est la 9-3 Sport Hatch qui devient Cadillac BLS Wagon. Construite à Trollättan comme la berline, la BLS rejoint la Jaguar X-type ou lAlfa 159 dans la catégorie des breaks raffinés mais point trop utilitaires. Un genre qui a lélégance  de ne pas déranger les ténors de la catégorie, Mercedes, Audi ou Volvo, sur un marché finalement étriqué, coincé entre monospaces devenus dynamiques et SUV plus Crossover que jamais. Foin dextravagance Nord Américaine façon 300C, la BLS est une « fusion car » dOpel, de Fiat, de Holden et de Saab badgée Cadillac. Un compromis qui na suscité que 68 vocations en France lan passé. Bref, la tâche allouée à ce break est bien plus immense que son coffrela petite Cadillac ne veut pas devenir la nouvelle Cimarron !

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    Bernard Fournol

    Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

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