Ce serait effectivement une bonne façon de colorer d’une aura sportive la technologie moteur dont Fiat se fait le champion depuis des années. La marque de Turin n’est pas une habituée des circuits, ayant plutôt construit son palmarès en rallye. Il y avait assez de marques dans le groupe, de Ferrari à Alfa Romeo, pour aller en découdre sur la piste. Ce sera par conséquent très original de revoir le scorpion Abarth en circuit fermé, sauf pour les plus anciens qui se souviennent des petites voitures à moteur arrière dans les années soixante. Alfa Romeo, qui a renoncé à aligner la 159 en tourisme, n’en prendra pas ombrage puisque les Milanais se concentrent sur la 8C Competizione en GT. Préparons-nous donc à applaudir la Bravo.
Source: Italiaspeed
