Vous ne pouvez pas les rater, vous tomberez le nez dessus en entrant dans le salon et si vous n’avez pas la possibilité d’y aller, Le blog auto et le blog vintage étaient là pour vous.
Ci contre un roadster BMW 507 crée en 1955 qui s’est imposé comme une des voitures de sport les plus remarquables en son temps. Motorisée par le V8 3.2l de la berline mais dont la puissance a été portée à 150 cv ce roadster a été conçu sur la base d’une création de l’élève de Raymond Loewy, Mr Albrecht Graf Goertz. Seulement 252 modèles faits main furent construits, bizarrement le succès commercial ne fut pas au rendez-vous… On peut encore retrouver 200 de ces modèles sur nos routes… C’est quelque part un petit peu l’ancêtre de la Z8
En 1938, la BMW 327 sortie l’année précédente est proposée dans une nouvelle version référencée 327/28 dont la puissance est portée à 80cv par l’alimentation du moteur avec 3 carburateurs solex et la nouvelle culasse de la 328. C’est le maillon intermédiaire entre la 327 et la version plus sportive, la 328 qui laissa sa marque dans les annales du sport automobile lors des courses mythiques des 24h du Mans. Elle est ici équipée d’un DM 8.130 6 cylindres en ligne de 1971 cm3
