Curieux problème auquel se retrouve confronté Porsche avec le Cayenne, rapporte le Los Angeles Times: certains clients se sont plaint au constructeur de brusques pertes de puissance, les laissant dans des situations potentiellement dangereuses. Après enquête, il s’avère que l’origine du phénomène est l’incompatibilité entre un système de sécurité installé sur le SUV et le mode de conduite des utilisateurs en question: ceux-ci ont en effet l’habitude de conduire, comme les rallymen finlandais et les pilotes de F1, avec les deux pieds.
Le droit sur l’accélérateur, le gauche sur le frein, un modus operandi somme toute logique pour qui n’a jamais vu une pédale d’embrayage. Or le Cayenne est équipé d’un garde fou électronique, qui décélère lorsque les freins sont utilisés. Il semble que les conducteurs bipèdes exercent parfois par inadvertance une pression légère sur la pédale de frein, qui prend donc la main, c’est-à-dire le pied, on se comprend, et annule la pression sur l’accélérateur au moment où le conducteur ne s’y attend pas.
Le problème, qui est marginal, précisons-le, amène une question: qui a raison, et qui a tort ? Porsche, pour ne pas laisser à ses clients toute latitude opératoire dans leur conduite, ou les adeptes du pas de deux, pour oser conduire une Porsche, toute SUV qu’elle soit, comme une vulgaire autobarge de Detroit ? Le débat est ouvert.
Source : Los Angeles Times via Jalopnik
Crédit photo : Porsche AG
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