Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Marché français janvier 2024: La 208 reprend l’avantage
    Actualité

    Marché français janvier 2024: La 208 reprend l’avantage

    Bernard FournolBernard Fournol1 février 20245 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Stellantis démarre en fanfare, Renault talonné par…Dacia

    Après une année morose, Stellantis fait un début d’année tonitruant. A l’exception de DS, toutes les marques affichent une hausse à deux chiffres et le groupe gagne trois points de parts de marché. La 208 en profite pour reprendre une première place abandonnée depuis avril 2023. Citroën, Opel et les marques italiennes affichent des performances enviables

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Du côté du groupe Renault, la maison mère en fort recul est talonnée par…Dacia ! Moins de 1000 unités séparent ces 2 marques et une seule Renault apparait dans le Top 10, contre 3 Dacia, du jamais vu. La Clio garde une position forte, mais l’Arkana dégringole.

    Volkswagen à la peine, BMW et Toyota font le plein

    Pour Volkswagen comme pour Audi, Seat et même Skoda, le début d’année est mauvais. Le premier modèle du groupe, la Polo, n’apparait qu’à la 25ème place des ventes. Aucune ID n’apparait dans le Top 100 et la marque de Wolfburg passe sous les 5% du marché. Mercedes connait également des débuts difficiles. BMW vend deux fois plus de voitures que la marque à l'étoile. Une bonne santé partagée par Toyota qui devance Citroën et place deux modèles dans le Top 10 et par Suzuki qui revient à son meilleur niveau.

    L'hybride en tête

    Le moteur Diesel est en voie de marginalisation avec moins de 8% du marché. Il pourrait même finir par être devancé par le GPL qui grimpe à plus de 5% du marché. Les toutes électriques perdent un peu de terrain, alors que les hybrides sont les grandes gagnantes, devançant pour la première fois les essence. 

    Top 10 marques

    1. Peugeot
    2. Renault
    3. Dacia 
    4. Toyota
    5. Citroën 
    6. Volkswagen
    7. BMW
    8. Opel
    9. Kia
    10. Fiat

    Top 10 modèles – Immatriculations cumulées depuis le 1er janvier 2024

    On peut noter que le Tesla Model Y sort du top 10 avec 1 477 livraisons uniquement. Il passe 18e et est même derrière la Tesla Model 3 avec 1 623 immatriculations.

    1. Peugeot 208 II – 8 372
    2. Dacia Sandero 3 – 6924
    3. Renault Clio V – 5 834
    4. Citroën C3 III – 4 985
    5. Peugeot 2008 II 3 880
    6. Peugeot 308 III – 3832
    7. Toyota Yaris – 3 148
    8. Toyota Yaris Cross – 2 747
    9. Dacia Jogger – 2 570
    10. Dacia Duster 2 – 2 499

    Ventes par constructeurs janvier 2024

      jan 2024 (volume) jan 2023 (volume) variation 2024/2023
    TOTAL MARCHE 122 285 111 939 +9,24
    STELLANTIS 40 543 33 781 +20,02
    ABARTH 105 0  
    ALFA ROMEO 386 245 +57,55
    CITROEN 9 902 8 205 +20,68
    DS 1 983 2 002 -0,95
    FIAT 3 205 2 354 +36,15
    JEEP 593 429 +38,23
    MASERATI 8 3 +166,67
    OPEL 3 951 2 860 +38,15
    PEUGEOT 20 410 17 683 +15,42
    GROUPE RENAULT 28 847 28 721 +0,44
    ALPINE 73 81 -9,88
    DACIA 13 930 11 538 +20,73
    RENAULT 14 844 17 097 -13,18
    MOBILIZE 0 5 -100,00
    GROUPE VOLKSWAGEN 12 221 15 241 -19,81
    AUDI 2 723 2 873 -5,22
    BENTLEY 0 5 -100,00
    CUPRA 733 387 +89,41
    LAMBORGHINI 1 5 -80,00
    PORSCHE 349 184 +89,67
    SEAT 929 1 303 -28,70
    SKODA 1 763 2 235 -21,12
    VOLKSWAGEN 5 723 8 249 -30,62
    GROUPE B.M.W 5 630 4 530 +24,28
    B.M.W. 4 152 3 081 +34,76
    MINI 1 478 1 449 +2,00
    GROUPE TOYOTA 10 771 8 965 +20,15
    LEXUS 436 294 +48,30
    TOYOTA 10 335 8 671 +19,19
    GROUPE FORD 3 132 3 009 +4,09
    FORD 3 132 3 009 +4,09
    GROUPE NISSAN 2 351 2 337 +0,60
    NISSAN 2 351 2 337 +0,60
    GROUPE DAIMLER 2 192 2 292 -4,36
    MERCEDES 1 850 2 210 -16,29
    SMART 342 82 +317,07
    GROUPE HYUNDAI 6 846 6 642 +3,07
    HYUNDAI 3 053 3 214 -5,01
    KIA 3 793 3 428 +10,65
    GROUPE GEELY 1 356 1 374 -1,31
    VOLVO 1 219 1 090 +11,83
    LOTUS 7 1 +600,00
    LYNK CO 130 283 -54,06
    GROUPE TATA 573 388 +47,68
    JAGUAR 32 27 +18,52
    LAND ROVER 541 361 +49,86
    GROUPE SUZUKI 1 798 1 157 +55,40
    SUZUKI 1 798 1 157 +55,40
    GROUPE MITSUBISHI 291 207 +40,58
    MITSUBISHI 291 207 +40,58
    TESLA 3 118 741 +320,78
    AUTRES 2 721 2 554 +6,54
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleWorld Car of the Year 2024: Les Finalistes
    Next Article Coup de tonnerre : Lewis Hamilton sera chez Ferrari en 2025 !
    Bernard Fournol

    Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

    A LIRE AUSSI

    Stellantis : l’usine de Brampton menacée de vente

    21 août 2026

    Xiaomi SkyNomad : plus de 100 000 précommandes ?

    21 août 2026

    Porsche Flachbau RS, la 911 à nez plat est de retour, mais pour un seul exemplaire

    20 août 2026

    5 commentaires

    1. SGL on 4 février 2024 14h25

      La part de marché de la VE serait de 16 % contre 15 % pour l’ensemble de l’année 2023 !? Sauf erreur ?
      Ce n’est pas vraiment la baisse prévue que l’on a entendue jusqu’à maintenant !
      Tout cela ou le Leasing social n’a même pas vraiment commencé et l’absence de e-C3 tant attendue !?
      Sans compter que des constructeurs comme le groupe VW vont proposer des offres pour ce Leasing social qui semble marcher plus de 3 x plus que prévu !?
      Sans parler de l’arrivée de la R5 extrêmement attendue… Pour quand ?

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.