Au mois de septembre 2023, il s'est immatriculé 30 173 véhicules électriques particuliers. 53,37% ont été achetés directement par un particulier, le reste par une "personne morale". Cela peut être une entreprise mais la plupart du temps c'est un organisme de leasing; l'utilisateur final étant un particulier. C'est une progression énorme de 34,2% par rapport à septembre 2022 et surtout, le VE à batterie représente 19,3% de part de marché dans le marché automobile français VP.
Du côté du véhicule utilitaire léger, c'est toujours plus bas. Mais on note tout de même un mois à 2 297 immatriculations. C'est une progression de 35% par rapport au même mois il y a un an, et surtout c'est 7% de part de marché des utilitaires légers.
Dans le détail, Tesla a livré 5 035 Model Y. Le gros SUV américain continue de séduire et de bien s'écouler en France. Il devance en septembre la Peugeot e-208 avec 3 924 unités. Gros mois pour la Peugeot qui patinait un peu dans ses livraisons récemment. Suit le Dacia Spring avec 2 514 unités. Visiblement, Dacia a trouvé des "porte-huit" pour acheminer ses SUV urbains depuis la Chine. LA Fiat 500e continue de bien se vendre elle aussi (2 296 unités). Ce sera d'autant plus vrai que Fiat France a décidé de retirer la 500 thermique du catalogue. Il faut dire que la puce italienne ne se vend pas en thermique aux particuliers, mais quasi uniquement aux loueurs.
La MG 4 continue aussi sa carrière tant qu'on ne sait pas si elle conservera le bonus ou pas. 1945 exemplaires immatriculés, c'est plus que la Renault Mégane E-Tech avec 1372 immatriculations. A noter que dans le top 10 des immatriculations, c'est la première à voir ses chiffres reculer sur un an à -53%. La deuxième c'est la Renault Twingo E-Tech avec 968 unités soit -30%.
Sur le marché du VUL électrique, le Kangoo n'est plus le roi. De manière amusante, c'est la Peugeot e-208 "commerciale" qui a pris la tête. Un temps on a eu la Zoe dans la même position. Visiblement les entreprises lui préfèrent désormais la "discrète" (peu de différences avec la version thermique) mais esthétique Peugeot.
Un marché disparate
Depuis le début de l'année, le roi c'est le Tesla Model Y. Pas de mystère quand on est le 8e véhicule le plus vendu de l'Hexagone tout confondu. 27 468 unités écoulées, et bonus ou pas, il se vend. Pas comme la Model 3 qui en septembre n'a été immatriculée que 385 fois ! La Mégane E-Tech lui repasse donc devant. De manière globale, la 5e place est un match à trois entre Model 3, Mégane et MG 4.
On peut remarquer que notre marché électrique est éclectique. Les gros SUV électriques allemands sont absents du TOP 10, et même très loin. Pas de Mercedes électrique dans le TOP100 VP France de janvier à septembre 2023, pas de BMW i non plus. Le VW ID.4 est 100e avec 2 546 immatriculations sur 9 mois, devancé par le Lynk CO 01 avec 2 788. Comme dans le marché automobile global, ce sont les petits modèles qui cartonnent, avec l'exception du Model Y.
- Tesla Model Y : 27 468 unités
- Dacia Spring : 21 103 unités
- Peugeot e-208 : 19 074 unités
- Fiat 500e : 17 441 unités
- Renault Megane E-Tech : 12 649 unités
- Tesla Model 3 : 12 315 unités
- MG 4 : 12 199 unités
11 commentaires
Assez effarant la différence de ventes entre une Model 3 et un model Y.
Je serai curieux de voir ce différentiel subsister (quoique plus raisonnable raisonnable) avec la nouvel model 3.
Sans quoi, je me demande bien pourquoi le bon peuple veut absolument un bedonnant Model Y pour accompagner ses dernières baskets à la mode (mais qui ne sert à aucun sport).
Toujours un peu perplexe face aux chiffres de l’e-megane. C’est pourtant un bon véhicule bien dans l’air du temps mais ça décolle pas tant que ça. Bon après son prix aide pas face à la concurrence de Tesla, je suppose.
@thibaut et sgl. Le X3 fait la longueur de la Tesla 3 donc c’est le même véhicule ?
E-megane est plutôt un suv avec un intérieur confort et un grand tableau de bord. Mg4 et Tesla 3 c’est plutôt dépouillé et ce sont des berlines.
L’autonomie ? Ben en quoi ça fait les même véhicules?
Un gros X5 peut avoir la même autonomie qu’une clio pour autant quel rapport ?
On peut le voir comme on veut!