Les marges de raffinage dans le collimateur de Bruno Le Maire
"Nous avons une interrogation sur le montant des marges de raffinage", a déclaré Bruno Le Maire à des journalistes à l'occasion de la présentation du cadre macroéconomique du projet de budget pour 2024.
Ajoutant qu’il aurait l'occasion avec la ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher, "d'interroger les acteurs économiques concernés sur les raisons de ces marges élevées".
Et qu’il prendrait en suivant « toutes les décisions nécessaires pour éviter que dans ce domaine comme dans d'autres, il y ait des profits excessifs faits par les acteurs économiques".
Pour mémoire, TotalEnergies dispose de quatre raffineries en France, ExxonMobil de deux unités et Petroineos une.
Les prix à la pompe remontent à nouveau
Les interrogations formulées par Bruno Le Maire voient le jour alors que les prix des carburants remontent dans l’Hexagone, portés par la flambée des cours du pétrole au niveau mondial.
Une situation qui a poussé TotalEnergies, qui gère le tiers des stations-service françaises, à promettre mardi de poursuivre au-delà de la fin 2023 un plafonnement du prix de ses carburants à 1,99 euro le litre. Des mesures prises à la suite de « vibrants » appels du gouvernement exhortant à la "solidarité".
Sources : AFP
11 commentaires
Il s attaque aux marges des raffineurs, des distributeurs,…qu’il arrête de nous enfumer! C’est ça marge a lui et a son gouvernement qui pose problème…
En résumé, Branleur LM demande à ce que les marges qui ont été flottantes ces derniers temps (réduites par les remises l’année dernière au plus haut des cours puis rattrapées ensuite quand ils ont baissé) le restent!
Et il la remets quand, la TIPP flottante, Mr « faites ce que je dis pas ce que je fais » à la tête de la plus grosse sangsue pesant sur les prix à la pompe? Ou mieux et bien plus simple: Baisser la TVA sur les produits pétroliers à 5%, niveau produits de 1ère nécessité, pour ne plus faire le profiteur de guerre.
Les cons, ça ose décidément tout…
Surtout que ces marges variables, à jouer sur le timming de leur application vs prix baril, c’est le genre de chose qui permets de très gros gains à l’industrie pétrolière sur de gros volumes de ventes…
Sinon, pour le Lou Ravi de Bercy, Total va finalement exploiter côté Suriname ce qu’il avait renoncé à faire côté Guyane après la loi du 24 décembre 2017 que son chef avait fait passer à cette date si bien choisie: Il devrait dire, avec retard, merci papa Noël-Macron pour cette faculté à enrichir les autres à nos dépens avec une loi interdisant l’exploitation pétro gazière après 2050, annulant de fait la rentabilité de toute prospection/exploitation sur la seconde ZEE mondiale.
Alors Mr Déloyal peut bien chercher du fric dans nos poches en faisant partie d’un tel gvt de débiles après cela.
Le Maire fait le con politique pour amuser la galerie, mais de e tout façon les pauvres ont déjà réduit depuis longtemps leurs déplacements.
Exemple, mon quartier s’est déjà vu débarrassé des voitures de pauvres qui faisaient ventouse ! Il n’existe presque plus que les pousse caddie d’hypermarché !
Pour tous ceux qui sont passés à la SPRING la grande distribution va s’occuper deux !!
Beaucoup mettent 5 euros d’essence ou de gasoil …et les autres continuent de gaspiller largement leur carburant dans une mauvaise conduite de leur voiture !
Maintenant il y a ceux qui roulent en ville et en PHEV ou en électrique !
Dans les campings il a de plus en plus de vélos sur les voitures …
La France va subventionner les carburants comme les pays pauvres subventionnent le pain !!
Mouais on en parle des 60% de TVA, peut etre qu’il faudrait commencer par la non?
La TVA carburant c’est 20% 😉
Mais il y a la TICPE oui.
Les rentrées d’argent générées par les hausses de brut et des marges de raffinage vont permettre in fine à l’état de récupérer une petite partie du bien malheureux « quoi qu’il en coute ».
Le mal est fait, maintenant, il faut rembourser.
Nono les tuyaux percés le retour !!! Saison 3 épisode 25 : « comment détourner le regard du grand public sur ma gestion calamiteuse du budget »
Entendu sur BFM Business, il y a 10 ans le prix du baril était le même ? mais le prix de litre de carburant aurait été 40 cts de moins cher ???
Par contre les marges des raffineurs étaient tellement « faibles » que des raffineries fermaient les uns derrière les autres !?