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    Accueil » Dakar 2023 : Al Attiyah et Baumel remportent la timbale
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    Dakar 2023 : Al Attiyah et Baumel remportent la timbale

    Thibaut EmmeThibaut Emme15 janvier 2023Un commentaire
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    Sur la dernière spéciale, Chicherit impose le Prodrive Hunter une dernière fois. Il prive Loeb de la passe de 7 de rang. Ekström prend un nouvel accessit à un peu plus d'une minute. Halpern qui a fait un bon Dakar dans l'ensemble monte une dernière fois sur le podium. Loeb ne prend "que" la 6e place, à 4 min 48 de Chicherit. Il reprend encore un peu de temps à Al Attiyah qui est 8e à 5 min 41.

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    Le gros coup de bambou prouve que le Dakar n'est pas terminé avant la ligne d'arrivée. Il est hélas pour Serradori qui a cassé le moteur de son buggy Century Racing au km 10 de la spéciale. Lui qui avait la seconde place des 4×2 et intégrait le top 10 général perd tout sur cette spéciale. Rageant.

    Al-Attiyah, Baumel et Toyota hors du lot

    Au général, Al Attiyah l'emporte avec une très large avance de 1h20m49s. Loeb prend un nouveau podium. 4e podium en 7 Dakar. Il va falloir songer à l'emporter un jour sous peine d'être qualifié de "Poulidor du Dakar". Evidemment, le fait que Loeb soit loin au classement n'a pas incité Al Attiyah à rouler. Dès la deuxième étape Loeb s'est retrouvé à 1h20 environ de Al-Attiyah et même 1h36 après le 3e jour. Sans la 2de étape on aurait sans doute eu un final différent, mais le Dakar est un rallye-raid qui ne supporte aucune erreur.

    Lucas Moraes et Timo Gottschalk terminent 3e. Timo Gottschalk est un habitué du Dakar puisqu'il a fait 2d en 2010 et vainqueur en 2011 pour Volkwagen avec un certain…Al-Attiyah ! Petit monde. Giniel De Villiers et Dennis Murphy terminent 4e devant Henk Lategan et Brett Cummings. Prokop Chytka et leur Ford sont les premiers "privés" du classement.

    Ce Dakar a démontré encore une fois la supériorité de Toyota. Sur les 5 premiers, il y a 4 Toyota Hilux ! 5 dans le Top 7 avec Loeb en Prodrive Hunter et Prokop en Ford Raptor. En effet, Yacopini longtemps 10 ou 11e termine finalement 7e pour Overdrive (officiel Toyota).

    Wei Han et Ma Li remporte la catégorie deux roues motrices

    Wei Han est 8e. Surtout il remporte avec son buggy français SMG modifié la catégorie deux roues motrices (4×2). Il devance Halpern/Graue pour Mini (qui n'est plus ce qu'elle était) et Chicherit/Winocq sur un Prodrive Hunter du GCK.

    Derrière on retrouve deux "vieux de la vieille" du Dakar et du rallye-raid avec Christian Lavieille qui faisait son 20e rallye Dakar et Pierre Lachaume, 7e Dakar. Lachaume est un amateur éclairé. PDG du groupe PVL qui gère plusieurs magasins Sport 2000 ou Degrif Sport, il roule pour PH Sport souvent et ici pour MD Sport en buggy MD. Mattias Ekstöm et Emil Bergqvist terminent 13e avec leur unique Audi rescapé. Pour Audi cette édition semblait bien parti mais même avec leurs grands noms du rallye-raid ils n'ont pas su finir dans un top 5, ou même un top 10 ! Un dernier tour l'an prochain avant de se tourner intégralement vers la F1 ?

    POS. PILOTE-EQUIPE ÉQUIPE TEMPS ÉCART PÉNALITÉ
    1
    (QAT) NASSER AL-ATTIYAH
    TOYOTA GAZOO RACING 45H 03' 15''   00H 01' 10''
     
    (FRA) MATHIEU BAUMEL
           
    2
    (FRA) SEBASTIEN LOEB
    BAHRAIN RAID XTREME 46H 24' 04'' + 01H 20' 49'' 00H 06' 10''
     
    (BEL) FABIAN LURQUIN
           
    3
    (BRA) LUCAS MORAES
    OVERDRIVE RACING 46H 41' 46'' + 01H 38' 31'' 00H 02' 00''
     
    (DEU) TIMO GOTTSCHALK
           
    4
    (ZAF) GINIEL DE VILLIERS
    TOYOTA GAZOO RACING 47H 34' 27'' + 02H 31' 12'' 00H 06' 00''
     
    (ZAF) DENNIS MURPHY
           
    5
    (ZAF) HENK LATEGAN
    TOYOTA GAZOO RACING 47H 39' 38'' + 02H 36' 23'' 00H 22' 10''
     
    (ZAF) BRETT CUMMINGS
           
    6
    (CZE) MARTIN PROKOP
    ORLEN BENZINA TEAM 48H 43' 59'' + 03H 40' 44''  
     
    (CZE) VIKTOR CHYTKA
           
    7
    (ARG) JUAN CRUZ YACOPINI
    OVERDRIVE RACING 49H 30' 24'' + 04H 27' 09'' 00H 00' 10''
     
    (ESP) DANIEL OLIVERAS CARRERAS
           
    8
    (CHN) WEI HAN
    HANWEI MOTORSPORT TEAM 49H 32' 36'' + 04H 29' 21'' 00H 01' 00''
     
    (CHN) MA LI
           
    9
    (ARG) SEBASTIAN HALPERN
    X-RAID MINI JCW TEAM 49H 45' 53'' + 04H 42' 38'' 00H 15' 00''
     
    (ARG) BERNARDO GRAUE
           
    10
    (FRA) GUERLAIN CHICHERIT
    GCK MOTORSPORT 50H 25' 25'' + 05H 22' 10'' 00H 01' 10''
     
    (FRA) ALEX WINOCQ
           
    11
    (FRA) CHRISTIAN LAVIEILLE
    MD RALLYE SPORT 50H 45' 47'' + 05H 42' 32''  
     
    (FRA) VALENTIN SARREAUD
           
    12
    (FRA) PIERRE LACHAUME
    MD RALLYE SPORT 51H 44' 32'' + 06H 41' 17'' 00H 23' 00''
     
    (BEL) FRANCOIS BEGUIN
           
    13
    (SWE) MATTIAS EKSTROM
    TEAM AUDI SPORT 51H 54' 15'' + 06H 51' 00'' 00H 17' 20''
     
    (SWE) EMIL BERGKVIST
           
    14
    (USA) AUSTIN JONES
    RED BULL OFF-ROAD JR TEAM USA BY BFG 51H 55' 53'' + 06H 52' 38''  
     
    (BRA) GUSTAVO GUGELMIN
           
    15
    (CHN) GUOYU ZHANG
    BAIC ORV 52H 09' 03'' + 07H 05' 48'' 00H 17' 30''
     
    (FRA) JEAN-PIERRE GARCIN
           
    16
    (ARE) SHEIKH KHALID AL QASSIMI
    X-RAID MINI JCW TEAM 52H 09' 44'' + 07H 06' 29'' 00H 20' 00''
     
    (NOR) OLA FLOENE
           
    17
    (POL) JAKUB PRZYGONSKI
    X-RAID MINI JCW TEAM 52H 32' 05'' + 07H 28' 50'' 00H 02' 00''
     
    (ESP) ARMAND MONLEON
           
    18
    (FRA) PASCAL THOMASSE
    MD RALLYE SPORT 52H 45' 11'' + 07H 41' 56'' 00H 17' 00''
     
    (FRA) GÉRARD DUBUY
           
    19
    (USA) SETH QUINTERO
    RED BULL OFF-ROAD JR TEAM USA BY BFG 52H 47' 58'' + 07H 44' 43'' 00H 02' 00''
     
    (DEU) DENNIS ZENZ
           
    20
    (FRA) JÉRÔME PÉLICHET
    RAIDLYNX 52H 49' 30'' + 07H 46' 15'' 00H 30' 00''
     
    (FRA) PASCAL LARROQUE
           
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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    Un commentaire

    1. ToyPower on 15 janvier 2023 15h04

      Bravo Nasser Mathieu et Toyota

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