La nouvelle indemnité carburant ne concernera qu'une petite partie des Français. Pour la grande majorité, le prix sera totalement taxé et sans rabais. Si on suis la logique mathématique, le 1er janvier, le carburant devrait prendre instantanément 10 centimes à la pompe. Mais, lors du passage du rabais de 30 centimes à 10, les prix n'ont pas bondi de 20 centimes. En effet, la fin du rabais maximum a été corrélée avec une baisse du prix des carburants, suivant la baisse du pétrole.
Et maintenant ? Le baril de brent est aujourd'hui à 82 dollars US contre plus de 120 dollars en juillet. Même par rapport à novembre, le prix a perdu 13 à 15 dollars environ. Dans le même temps, après un plus bas à 0,96 dollars pour 1 euro fin septembre, la parité euro/dollars est à date de 1,07 dollars pour 1 euro. Conséquence, le baril de brent que l'on payait 100 dollars début septembre, soit 104,7 € environ vaut désormais 76,7 euros.
Et la baisse pourrait se poursuivre, malgré les menaces de la Russie de ne plus vendre son pétrole aux pays utilisant le plafonnement européen. En regardant l'historique des prix, le tarif du SP95-E5 est en moyenne au même prix qu'il y a un an. Le gazole en revanche est toujours 20 centimes plus cher. C'est dû principalement au boycott du gazole russe et à une demande plus forte pour alimenter les véhicules présents en Ukraine.
Le prix à la pompe ne devrait donc pas prendre une claque en janvier. Après, il faudrait être Madame Irma pour savoir si les mesures prises par la Russie fera regrimper le prix du pétrole. Il y a également l'économie de la Chine face à l'explosion des cas de Covid. Si l'économie en pâtit, le pétrole devrait rester bas, si son économie repart quand même, la tension sur la demande pourrait renchérir le prix du baril.
En attendant, il reste deux jours pour faire le plein de votre voiture.
28 commentaires
« il faudrait être Madame Irma pour savoir si les mesures prises par la Russie fera regrimper le prix du pétrole. Il y a également l’économie de la Chine fasse à l’explosion des cas de Covid.. »
Je pense que la faiblesse chinoise… déjà prévu en bourse pour le prochain 6 mois, à 10 X plus d’effet de bras de levier que les 7 % de pétrole en moins pour les occidentaux … Qui de toute façon se retrouvons sur le marché international… Revendu par les Indiens à peine plus chers
« …de la Chine FASSE à l’explosion… »
« FACE » ce n’est pas mieux !? @TE ?
Le bonus VE baisse aussi… Ce n’est pas plus mal… J’avoue que les effets des subventions sont ambivalents.
les aumônes de mange-merdes pour l’électorat de Mc Ron évidemment, car il faut être retraité pour avoir le temps de se prendre la tête sur des sites en ligne minables « grossechiasse.gouv.fr »……Les gilets jaunes ont relevé le niveau du troupeau de bêlants pleutres et vaccinés,mais bon la france de 2022 ressemble plus à celle, rance, de 1940 qu’à celle de 1789….pour info en Espagne il n’y a plus de tva sur les produits de necessité, sans avoir besoin de se prosterner avec son clavier et pour tout le monde quelle que soit sa condition…..la différence entre gouverner et noyer le poisson pour continuer de se gaver
Place à l’aumône bois lol…..petite bourgeoisie de cafards au pouvoir……Allez les bêlants retraités, allez réclamer votre ronron sur le site bien aliénant « chiasse.gouv.fr mdr …..ici en Espagne, la tva à 5.5 est supprimé sr les produits de première nécessité….pour tout le monde sans se prosterner, une autre dimension…..mon premier com a déjà été censuré mais bon, la france rance de 2022 a plus la tronche de celle de 1940 que de celle de 1789
Certains au gvt doivent en effet souffler que prix du baril et parité €/$ orientent depuis 2 mois les prix globalement à la baisse.
Maintenant, l’inflation galopante est là, les prix du GO n’arrangent rien en pesant sur les coûts du transport routier et au delà les prix de l’énergie sur la production industrielle et agricole. Que le conso d’électricité baisse à ce point n’est pas spécialement une bonne nouvelle.
Baisser la TVA sur l’énergie et les produits de première nécessité, l’Espagne l’a fait…
C’est simple, mais on ne le fait pas. Ajoutons les saloperies sur le chômage (qui va repartir avec l’industrie qui ralenti à la mesure de sa consommation, voir part là ou l’énergie n’est pas vert pastèque et moins chère) et les retraites et une minorité de cochons de payeurs chez les 40% payant encore l’IR (et pour partie les impôts locaux) qui sont exclus des nouvelles mesures: De quoi mécontenter l’immense majorité, certes pour des raisons diverses, mais dont le cumul devient vraiment risqué.
Darmanain (de jardin) fait d’ailleurs dans son froc au vu des commandes récentes de matériel d’éborgnage divers.
Baisser la TVA, c’est bien encore faut il pouvoir le faire. Je vous rappelle que l’état Français est surendetté et ne fait aucune économie de structure pour améliorer les choses.
Qui va payer le manque à gagner de la TVA ????
La ristourne sur la baisse des taxes nous a déjà coûté 1 milliard par mois !!!!
Il faut un litre de carburant au dessus des 5 € pour inciter les français à aller vers l’électrique. Au lieu de se plaindre, les GJ ont la solution avec des VE désormais abordables pour tous.
Déjà que ceux qui pourraient physiquement changer leur VT par un VE sans aucune contrainte ne le font pas, alors ceux qui ont des contraintes physiques et pécunières, imaginez….
J’aimerais savoir ou avez vous trouver une voiture électrique abordable qui puisse faire autre chose que de la ville?
@WAH : n’importe quelle voiture avec 60 km est adaptée à la campagne si on peut recharger au boulot par exemple.
Un Spring suffit pour la journée sans souci à la campagne…
Je commence à voir des AMI à la campagne… Alors la Spring …c’est une Supercars à côté !?
@SLG aurait raison SI :
– La Spring était plus abordable ET fabriquée en France.
– Les citadins auraient une facilité à recharger la nuit économiquement.
– Le réseau de recharge sur le bord des routes était correct.
Jean-Marc Jancovici proposait même 6 € au litre… Mais en proposant des voitures à 2l/100 km.
mais oui bien sûr,des chariottes fabriquées en chine ou en inde et au maroc, le tout accompagné d’un bon réseau de schlagues à flash et de zfe assujetties à l’ausweis critère évidemment, le rêve du boomer français gentrifié…….et vos retraites de viocs payées avec de la dette laissée aux plus jeunes pour compenser le manque de cotisations…..vivement le prochain variant sévère mdr qui démonte l’effet placébo à prix d’or de l’escroquerie vaccinale que vous avez voulu nous imposer à grand renfort de pass et de couvre-feu avec la bonne mentalité de kapo et de cafteur, qui sied à cette petite bourgeoisie gauloise timorée, et qui hypothèque un peu plus l’avenir des jeunes français qui resteront dans ce pays ravagé par la connerie crasse rance
« l’effet placébo à prix d’or de l’escroquerie vaccinale » Allez en Chine ! Et comparez…
[modéré]
Vous quittez quand ce forum ?
A mettre comme toujours en rapport avec les coûts sociaux: emploi, consommation… troubles?
Niveau carburants, on est dans l’impôt sur l’impôt avec la TVA.
C’est pour cela que l’état devrait proposer une « offre » globale.
Moins de VT pour plus de VE de fabrication française ET avec de l’énergie française et donc beaucoup d’emploi à la clé.
…. Malheureusement, on ne peut pas corriger 25 ans d’erreurs sur l’économie et la production d’énergie… 1 réacteur nucléaire produit en 20 ans contre 6 ou 7 par an dans les années 70.
Malheureusement, on ne peut pas corriger 25 ans d’erreurs sur l’économie et la production d’énergie…
Vous avez commandé un e-Mokka ? Cool !
Même si la production électrique tenait un passage significatif au VE, en l’état actuel c’est la recharge qui va coincer: Tant qu’on peut la faire à domicile la nuit pour le quotidien (si le parisien sans garage pleurera des bornes, il n’y en aura pas pour tout le monde… et il faudra sans doute se relever la nuit pour laisser la place une fois son mixer chargé!), ça ira. Au long cours, les besoins sur les grands axes pour des recharges rapides en 30mn (5x le temps d’un plein) faisant retrouver 80% d’autonomie (qui sera au mieux moins de la moitié d’une thermique), c’est à minima faire 5×2=10 niveau besoin de points de recharge vs pompes d’une station actuelle!
Vous pensez possible de faire x10 aux stations actuelles sur les grands axes? Ou la dégénérescence cérébrale liée à l’âge a déjà fait trop de dégâts?
Le VE hors ville ne tiendra jamais pour tout le monde avec les batteries actuelles et prévisibles. Et de toutes manières, la production coincera.
@Lym, combien de Ruraux font plus de 200 km par jour !? OK, le problème se pose pour les départs en vacances. La recharge économique en milieu urbain est presque impossible… Et aisée en milieu rural. La VE depuis 10 ans est nettement plus adaptée au mode de vie des Ruraux.
place à l’aumône « bois » de 200 euros ….allez les bêlants on retourne se prosterner et se prendre la tête sur « superchiasse.gouv.com , le site bien aliénant des imposteurs qui doivent se bidonner…..et ça gobe et ça gobe lol…..faut occuper le terrain et abrutir les veaux……les aumônes, le covid l’ukraine, le féminicide et la lgbt, la morale verte, le graal des thèmes pour noyer l’indigence et la banqueroute larvée ou rackett institutionnel, avec tous les bouffons et autres laquais subventionnés pour servir la soupe lénifiante
« ristourne » Ah ces vocable de notre langue si chère et galvaudée puisqu’à l’heure de l’inversion des valeurs , c’est le mensonge qui l’emporte dans les hauts parleurs. Aux fauchés qui n’ont pas les moyens de dépenser pour la gazoline il restera la liberté de penser, et encore j’économise sur le propos . Ceci pour ceux qui ne sont pas encore sous contrôle . Je suis traduit…
… ça sent bon la propagande de RT.
Poutine vous a !