Des milliers de véhicules produits à Sochaux en attente sur l’aérodrome de Lure-Malbouhans
Alors que plusieurs milliers de voitures attendent d'être expédiées de Sochaux, site où sont produits les best-sellers Peugeot 3008 et 5008, Stellantis a opté pour une solution inhabituelle en utilisant un ancien aérodrome militaire de Lure-Malbouhans, à quelque 40 kilomètres de là, pour les stocker temporairement, ont en effet indiqué plusieurs sources.
"Cet aérodrome désaffecté est désormais régulièrement utilisé pour le stockage des voitures produites à Sochaux", a déclaré l'une d’entre elles.
Les difficultés logistiques s’accumulent
Après le Covid ( lequel est loin d’avoir dit son dernier mot …) et dans un contexte de guerre en Ukraine, les constructeurs automobiles disposant d’unités de production à travers l'Europe éprouvent de sérieuses difficultés à effectuer des expéditions. Parmi les causes principales figurent en bonne place la pénurie de chauffeurs routiers et un manque de capacité de transports via camions et trains.
Stellantis « sécurise » des espaces pour le stockage de véhicules
Un porte-parole du constructeur a déclaré pour sa part que le groupe automobile "sécurisait des espaces et des surfaces supplémentaires pour le stockage des voitures", refusant toutefois de donner de plus amples détails.
De source syndicale, on indique que Stellantis produit environ 1 100 voitures par jour mais n'a la capacité d'en expédier qu'environ 800.
Notre avis, par leblogauto.com
Pas de détail donc, pour l’instant, des modèles concernés. On peut raisonnablement penser que la priorité des expéditions est donnée aux véhicules les plus onéreux et/ou sur lesquels le constructeur fait le plus de marge …
Reste à savoir également quand ce stockage pourra être débloqué, chaque jour nouveau augmentant les stocks de 300 unités … qu’il faudra donc pouvoir écouler en plus de la production journalière une fois les problèmes logistiques résolus …
Sources : Reuters
19 commentaires
« De source syndicale, on indique que Stellantis produit environ 1 100 voitures par jour mais n’a la capacité d’en expédier qu’environ 800. »
Les clients viennent y chercher leur voitures
-une remise de 500€
-une visite de l’usine, présentation, blablabla…
organiser un service livraison n’est peut être pas si facile que ça, et puis ils devraient tout de même trouver des porte8 à mandonné
Le problème c’est que tu achètes ta voiture à un concessionnaire qui lui commande la voiture à l’usine, donc même si c’est faisable tu vois bien les soucis que ça peut causer (confirmer le paiement avec le concessionnaire, obtenir une plaque d’immatriculation…) bref ça rajouterais encore plus de délais.
si l’usine produit 1100 voitures par jour, et que la capacité de livraison n’est que de 800/j, alors attendre sa voiture chez son concessionnaire ne peut que durer de plus en plus longtemps….
Et là, le client risque fort de ne pas se contenter d’une remise de 500€ si la bagnole a été stockée 6 mois avant de lui être proposée sur stock!
Suffit de regarder les dates de production sur certaines pièces marquées mois/année bien visibles, genre les optiques de phares ou c’est généralement bien visible capot ouvert (et permet de déceler rapidement une réparation, même très bien faite, sur un achat occase: Dates très différentes entre gauche et droite et/ou avant/arrière, plus récentes que la date de production si connue ou de mise en circulation…): Les appros de ce type de pièces étant en flux tendu, sur une bagnole (vraiment) neuve, on n’excède jamais 1 mois à date de livraison.
« Et là, le client risque fort de ne pas se contenter d’une remise de 500€ si la bagnole a été stockée 6 mois avant de lui être proposée sur stock! »
lym
Si tu attends 6 mois avant de réagir, en voyant le stock déborder le parking, alors…..
Tous les jours de production, il y aurait 300 voitures non livrables. Il faut donc réagir tout de suite dans les jours suivant. Soit le client attendra quelques mois avant que sa voiture puisse être livrée chez son concessionnaire. Soit il peut la chercher directement à l’usine, avec en prime une réduction de 500€ de la part de PSA (correspondant plus ou moins au cout de livraison du véhicule depuis l’usine)
La faute à pas de chances? Eu non.
Dans un article moins consensuel qui donne la parole aux syndicats… on apprend que ex PSA a vendu son transporteur et a réduit les coûts en faisant appel à des chauffeurs d’Europe de l’Est … bref! Ils se rendent compte que leur volonté d’économiser… les met dedans aujourd’hui!
sam
quand PSA avait vendu Gefco, ils étaient au bord de la faillite…
[modéré]
à quoi te servirait un plein de carburant puisque tu n’as plus de permis….
Les seules voitures du groupe stellantis ici sont des fiat tipo lol
J’ai encore raté un commentaire de Sandy. Il a dit quoi ?
ils testent encore plus la résistance des clients et par conséquent la capacité à augmenter encore plus les prix.
J’ai l’impression que la pénurie de composant a été un révélateur. Les constructeurs se sont rendus compte que les augmentations passaient toute seules, adios les remises. Comme les produits de luxe, ils augmentent les prix encore et encore, tant que les gens achètent, pourquoi se priver….
sam
peut-être que ce sont des salariés qui peuvent bénéficier, ou qui ont négocié une voiture de fonction. Donc au lieu d’acheter eux même une 3008, ce sera donc un véhicule loué par l’entreprise…
Et PEUGEOT créa GEFCO entreprise internationale française de logistique … revendu aux à l’état Russe en 2012 ….( La Compagnie des chemins de fer russes RZD ..et .. revendu à Rodolphe Saadé milliardaire franco-libanais, 36 milliards d’euros en 2022,….. Alléluia ……
Je sors mon mouchoir pour Stellantis….bande de c….!!
S’ils me font une ristourne de 95% sur une de leurs bagnoles je veux bien les aider en me déplaçant moi-même, à pied s’il le faut.
Il y a quelque chose de prévu en cas de grêle ? ou bien il ne grèle jamais là-bas ?