De quoi alimenter deux millions de véhicules électriques
Le site produira jusqu'à 100.000 tonnes de produits chimiques à base de lithium pour batteries. Un volume qui permettra d'alimenter deux millions de véhicules électriques ; Objectif : permettre une chaîne d'approvisionnement de batteries sécurisée et durable.
Augmenter l'autonomie de la chaîne d'approvisionnement de l’industrie des VE
Outre l'étude de faisabilité, le contrat comprend un droit préférentiel sur la construction de l'usine et ses trois extensions prévues. 'Le projet augmentera l'autonomie de la chaîne d'approvisionnement de notre industrie des véhicules électriques', affirme le groupe.
Notre avis, par leblogauto.com
La course au lithium ne fait que commencer ! N’oublions pas que l'Allemagne va parallèlement accueillir en 2024 une usine de raffinage de lithium, élément essentiel pour fabriquer les batteries destinées aux véhicules électriques. Le site sera construit par le groupe canadien Rock Tech Lithium qui y investira 470 millions d'euros. Permettant au pays de garantir une partie des approvisionnements nécessaires à la transition énergétique de son puissant secteur automobile et du constructeur américain Tesla qui a choisi l’Allemagne pour y implanter la première giga-factory sur le continent européen.
L'usine sera située dans la ville de Guben, dans le Brandebourg, non loin de Berlin. Le site permettra de fournir suffisamment de lithium raffiné pour construire 500.000 automobiles par an. Le début de la production est prévu en 2024. Le groupe devrait investir 470 millions d'euros pour ce projet. Le site occupera 160 techniciens, ingénieurs et équipe de production, qui assureront toutes les étapes de production du raffinage du lithium.
Sources : Technip Energies
12 commentaires
@Elisabeth : je n’ai pas compris le sens de l’information : 1er site en Europe alors que plus loin on évoque le site en Allemagne prévu en service en 2024. Ici on parle d’étude de faisabilité donc je suppose pas d’usine avant quelques années ?
Soit j’ai raté une virgule, soit un petit éclaircissement est bienvenu.
Technip Energies vient de remporter un contrat d’étude de faisabilité auprès de Viridian Lithium pour la construction de la première usine de raffinage et de conversion du lithium en Europe, usine qui sera située à Lauterbourg, en France
Il y a beaucoup de projets en Europe, mais pour l’instant pas d’usine de raffinage et de conversion.
l’extraction du lithium peut être faite sur un site (la mine), qui va vendre le minerai brut ou pré-purifié mais pas forcément de grade batterie.
j’ai entendu parler de nombreux projets de mine, mais pas d’usine de raffinage pour l’instant
@Amazon : l’article rédigé indiquant « N’oublions pas que l’Allemagne va parallèlement accueillir en 2024 une usine de raffinage de lithium, élément e.. », j’en conclu que celle-ci est déjà dimensionnée et même que la première pierre doit être déjà truellée par un officiel à la fibre affichée new ecolo.
https://www.viridianlithium.com/wp-content/uploads/2022/06/VIRIDIAN-LITHIUM-Communique-de-Presse-07-Juin-2022-Francais-v1.pdf
1er site français d’après le communiqué de presse.
est ce qu’on compte ouvrir une exploitation du lithium en Alsace (et pour une quantité et une durée suffisamment longue)?
Lauterbourg se trouve au nord de l’Alsace, dans un « des coins de l’hexagone ».
Pour traiter le lithium exploité en Alsace, alors oui.
Mais si c’est pour amener la matière première depuis lointain d’ailleurs, ce sera par péniche sur le Rhin dans le meilleur des cas en passant par Rotterdam, sinon par train et camion.
J’aurai préféré voir l’usine s’installer au port du Havre, ou Dunkerque (il y a un bout de terrain à coté de Total qui doit faire une dizaine de km² parfait pour décharger le navire…), avec accès au port, chemin de fer et autoroute, pour livrer les produits finis, voire construire les batteries sur place…
Pour alimenter une usine, il faut de l’énergie, de l’électricité pour faire tourner des machines. Et ça tombe bien, il y a 6 réacteurs juste à moins de 5km, plus 2 futurs EPR…
Production en plein été d’un pouïème de la consommation pour une surface énorme installée….et dans 15 ? 20 ans ? Rebelotte… :/
https://assets.rte-france.com/prod/public/2020-08/Fiche%20Bilan%20Electrique%202019%20Bretagne.pdf
Comme partout, la Bretagne consomme plus d’électricité en hiver qu’en été. D’autant plus grave que la Bretagne est déficitaire en électricité, important son élect consommée via des lignes hautes tensions venant des régions voisines. Que se passerait il s’il y a un problème sur ces lignes HT, genre une « présence de corrosion »? (ps: ceux qui me connaissent savent de quoi je fais allusion)
Afin de limiter les conséquences pour la Bretagne en cas de défaut de fourniture d’élect venant d’ailleurs, il faudrait augmenter la production locale. Certains ont une érection en voyant des panneaux solaires en auto-consommation. Mais est ce que ceci est pertinent pour la Bretagne?
https://solaire.butagaz.fr/faq/calcul-production-electrique-annuelle-panneau-solaire
et on constate que c’est en été que les panneaux solaires produisent le plus, et 6x moins en hiver….au moment où les Bretons en ont le plus besoin !!!
être plus aveugle, plus débile, c’est possible, mais la barre est très haute
toute personne ayant un tant soi peu de jugeote ne devrait pas militer pour l’installation des panneaux solaires en France. Les gens sont libres d’utiliser leur argent comme bon leur semble. S’ils veulent dépenser leur argent pour s’équiper de PV, alors c’est leur choix. Sur ça, on n’y peut rien. MAIS en aucun cas on ne devrait dépenser l’argent public, nos impôts, pour subventionner des panneaux solaires….