Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Bilan février 2022 : Brésil
    Economie

    Bilan février 2022 : Brésil

    Thibaut EmmeThibaut Emme15 mars 20223 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
    • Baisse de 24% en février, et de 37,6% depuis 2 ans

    • Chevrolet, Fiat et Hyundai se tirent la bourre

    Le Brésil a immatriculé 97 590 véhicules particuliers selon les chiffres de la FENABRAVE. Il y a un an, c’était 128 068 ! C’est un quart de moins. Et le marché des utilitaires légers n’est pas mieux avec 22 601 unités sur le mois dernier alors qu’il y en avait eu 30 133 en février 2021 soit -24,99%.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    VP+VUL représentent 120 192 ventes en février 2022 contre 158 201 en février 202 soit un recul de 24%. Pire, en février 2020, c’était 192 610 véhicules qui étaient immatriculés. C’est un recul de 37,6% en deux ans !

    Le GM Onix reprend la tête mais d’un cheveu avec 6 541 unités contre 6 161 à la Hyundai HB20. Le VW T-Cross est sur le podium avec 5 118 ventes. La HB20 a en fait plus résisté à la chute des ventes que ses concurrents ce qui l’a fait mécaniquement grimper sur la 2de marche. L’Onix Plus en revanche qui était 3e en novembre n’est plus que 5e.

    Sur le cumule des deux premiers mois de 2022, la Hyundai HB20 devance la GM Onix de 51 unités ! 11 795 contre 11 744. Le Jeep Compass et le VW T-Cross semblent devoir se disputer la troisième marche du podium.

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles

    1. GM/ONIX – 6 541
    2. HYUNDAI/HB20 – 6 161
    3. VW/T CROSS – 5 118
    4. JEEP/COMPASS – 4 503
    5. GM/ONIX PLUS – 4 489
    6. FIAT/ARGO – 4 321
    7. RENAULT/KWID – 4 262
    8. HYUNDAI/CRETA – 4 163
    9. FIAT/MOBI – 4 162
    10. TOYOTA/COROLLA CROSS – 3 732

    Top10 mensuel par marques

    1. GM – 15 203 (15,58%)
    2. FIAT – 14 021 (14,37%)
    3. HYUNDAI – 13 234 (13,56%)
    4. VW – 10 743 (11,01%)
    5. TOYOTA – 10 730 (10,99%)
    6. JEEP – 8 355 (8,56%)
    7. RENAULT – 8 129 (8,33%)
    8. HONDA – 4 018 (4,12%)
    9. CAOA CHERY – 3 241 (3,32%)
    10. PEUGEOT – 2 301 2,36%)

    Le tableau par marque/groupe

      Fév, 2022 Fev. 2021 Variation 2022/2021 Pdm Fév 2022
    BMW 834 844 -1,18% 0,69%
    Chery 3 241 1 649 96,54% 2,70%
    Chevrolet 17 432 24 962 -30,17% 14,50%
    Ford 989 3 741 -73,56% 0,82%
    Honda 4 018 7 314 -45,06% 3,34%
    Hyundai 13 377 15 328 -12,73% 11,13%
    Kia 337 330 2,12% 0,28%
    Hyundai-Kia 13 714 15 658 -12,42% 11,41%
    Iveco 242 194 24,74% 0,20%
    Land Rover 357 525 -32,00% 0,30%
    Mercedes-Benz 402 515 -21,94% 0,33%
    Mitsubishi 1 422 1 274 11,62% 1,18%
    Nissan 2 784 5 728 -51,40% 2,32%
    Renault 9 151 10 608 -13,73% 7,61%
    Renault-Nissan 13 357 17 610 -24,15% 11,11%
    Citroën 1 776 822 116,06% 1,48%
    Fiat 26 414 33 503 -21,16% 21,98%
    Jeep 8 355 10 470 -20,20% 6,95%
    Peugeot 2 593 1 168 122,00% 2,16%
    Ram 46 115 -60,00% 0,04%
    Stellantis 39 184 46 078 -14,96% 32,60%
    Toyota 13 290 10 258 29,56% 11,06%
    Audi 288 653 -55,90% 0,24%
    Volkswagen 11 767 26 786 -56,07% 9,79%
    VW Group 25 345 27 439 -7,63% 21,09%
    Autres 968 1 450 -33,24% 0,81%
    TOTAL 120 192 158 237 -24,04% 100,00%
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleBilan Sécurité Routière février 2022 : France
    Next Article Northvolt (batteries) : nouvelle Giga-factory en Allemagne
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    Marché électrique France mai 2026 : Tesla et Renault tractent les ventes

    21 juin 2026

    Marché hexagonal de mai 2026: électrique mais pas français

    1 juin 2026

    Michelin prépare un plan de départs volontaires pouvant concerner jusqu’à 1 500 postes en France

    28 mai 2026

    3 commentaires

    1. sigma on 15 mars 2022 18h05

      Le tableau des cumuls a disparu?

      Reply
    2. Pib on 16 mars 2022 1h28

      Toyota appartient Au groupes.vag?

      Reply
    3. Pib on 16 mars 2022 1h29

      Les pdm du tableau sont différents des pdm du texte.

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.