L’un des gestes est un « chèque gaz » de 100 € « pour ses clients gaz en situation de précarité énergétique ». Cela concernera environ 200 000 abonnés au gaz qui ont été concernés par le chèque énergie de l’Etat. Cela double donc le montant de l’aide pour les bénéficiaires.
En ce qui concerne le carburant, le pétrolier, pardon, l’énergéticien propose une remise en caisse de 5 # pour 50 litres. C’est donc 10 centimes par litre de carburant, quel que soit le carburant. Cette baisse sera maintenue pendant 3 mois ! Un sacré coup de pouce pour ceux qui n’ont d’autre choix que de prendre leur voiture thermique pour aller au travail par exemple.
Cette remise ne se verra pas sur le prix affiché mais sera faite en caisse, à partir du 14 février prochain. Pour cibler précisément les personnes qui en ont le plus besoin, TotalEnergies indique que ce sera fait dans 1150 stations « situées en zones rurales ». La liste n’est pas encore connue mais le sera dès ce weekend. Normalement, ce sont les stations des communes de moins de 6000 habitants, en Métropole ou les Outre-Mer.
« En mars 2020, au début de la crise du Covid-19, TotalEnergies s’était mobilisé pour soutenir les personnels soignants hospitaliers de France en mettant à leur disposition des bons d’essence. Aujourd’hui, alors que les marchés de l’énergie connaissent de fortes hausses, nous avons décidé de nouvelles actions de solidarité pour aider nos clients les plus impactés à faire face à leurs factures de gaz et de carburants » a déclaré Patrick Pouyanné, Président-directeur général de TotalEnergies.
15 milliards d’euros de bénéfices en 2021
Ce geste pour TotalEnergies représente environ 50 millions d’euros et réduit sa marge faite en France de 30% selon l’entreprise.
Evidemment, certains esprits ronchons se sont déjà exprimés en disant que l’ex-Total n’en faisait pas assez. Demain 10 février 2022, TotalEnergies doit annoncer 15 milliards d’euros de bénéfice sur 2021. Les 30 millions sont donc « une paille » rapportés à ses 15 milliards. Mais, insiste Pouyanné, cela représente 1/3 de la marge faite en France sur les carburants, le gaz et l’électricité.
D’aucuns voudraient (pourquoi ?) que TotalEnergies redistribuent aux Français les marges faites à l’étranger ou sur d’autres produits de la pétrochimie. Faut-il rappeler que Total n’est pas une entreprise publique ? En tout cas, pour ceux qui verront le prix du gazole passer de 1,65 à 1,55 €/l, cela allègera un peu la facture.
Reste que la répartition des stations qui feront la ristourne risque de faire grincer des dents. En quoi quelqu’un qui fait 40 km par jour depuis une commune de 10 000 habitants « mérite » moins la ristourne qu’une personne qui habite une commune de 5 000 habitants et ne fait par exemple que 10 km ? Il risque d’y avoir une ruée sur ces stations si la ristourne n’est pas effacé par l’aller-retour vers celles-ci.
On demande quand un chèque déplacement à L’Oréal ? On le vaut bien, non ?
31 commentaires
Station total à 1.65E le litre…pas certain que ça existe. (même à la campagne), même l’inter de mon patelin de 4000 habitants, dans la beauce, est plus cher.
Total Access Relais du Vieux Saint-Marc (Brest) 1,668 le B7 😉
Total Access Niort Sèvres (Niort) 1,678 le B7 aussi.
Total Relais Saint-Brevin Hautière 1,662
Total Access Relais Sainte-Marguerite Grenoble (Nice) 1,669
etc.
Ne pas oublier que TotalEnergies c’est aussi Elan (les stations de proximité qui pourraient donc être concernées), en plus de TotalEnergies Access (les moins cher, automatisées), TotalEnergies Contact ou TotalEnergies (les plus « premiums »).
Surtout, ne pas oublier qu’il y a aussi une part régionale dans la TICPE qui peut ou pas être appliquée, à différentes valeurs (de qq centimes).
Il semblerait que le réseau Total Access ne soit pas concerné par la mesure.
Ils n’ont pas encore publié la liste si ? Mais bon, ce sera peut-être Elan (qui affiche des prix à 1,80 € le gazole…argh).
La solution ? Les pompes municipales…il est interdit de faire du bénéfice dessus, juste rembourser l’investissement puis l’entretien.
https://www.leblogauto.com/2021/10/carburants-stations-communales-ont-vent-poupe.html
Si Total baisse les prix de la partie Elan du réseau, franchement, ça ne suffira pas à y attirer les foules!
Je les trouve bien nommées ces stations: Pour y entrer, il faut vraiment y arriver réservoir à sec, sur « l’élan » donc, pour y payer 5l à prix d’or (noir) histoire de pouvoir pousser vers une station aux prix normaux.
Actuellement, on doit peiner à en trouver à moins de 2€/l vu les tarifs habituels du réseau Elan.
Un peu de recherches (30 secondes) sur carbu.com vous aurait facilement renseigné 😉
J’ai pris la première station Elan sur Guéret (ne me demandez pas pourquoi Guéret…c’est rural on va dire).
Trullen Distribution
, Za les Bois Verts
23240 Grand-Bourg
Prix du gazole B7 1,719
Prix du E5 (SP95) 1,786.
Ah mince on est loin des 2 balluches quand même 🙂 Et si on enlève les 10 centimes promis par Monsieur Pouyané (si cette station fait partie de la liste), cela donnerait 1,619 le litre de gazole soit la station la moins chère du coin…puisque même le Leclerc est à 1,699, le Carrefour à 1,688 ou l’Inter de Sainte Feyre à 1,689.
Ah déjà….
Surtout si cela évite de faire 2×15 km pour aller au supermarché…30 km, même à 5l/100 km en gazole c’est 1,5 litre soit 2,5 €….gratter 3 centimes (entre Elan et les stations de GMS sur cette ville) par litre cela représente 1,5 € sur un plein de 50 litres…oups on y perd 🙂
Les esprits >ronchons ?
les esprits français plutôt non, parce que le français sait :
râler pour tout
faire grève
faire la tronche quand on lui offre 5€ mais hurle à l’escroquerie quand on rabote de 5€ les APL
dit soutenir ces pauvres petits commerçants écrasées par l’état mais va droit chez Aldi ou Lidl…
bon bref la messe est dite en quelque sorte, ne fait rien tu seras critiqué, fait quelque chose tu seras conspué…
Hate que vous soyez dans la merde financièrement, histoire de vous sentir concerné par le sort de plus d’un français sur 6.
En même temps, si les augmentations en étaient vraiment car ne pouvant être inférieures à l’inflation, le pouvoir d’achat ne baisserait pas depuis une quinzaine d’années.
Le pire étant quand tu es en période de disette dans une société internationale, avec des pays qui ont (encore, chez nous ce fut abrogé par… Mitterrand! Eh oui, un socialo a fait passer crème une mesure dont la droite n’aurait pu rêver, moindre proximité syndicale oblige. Tonton n’a pas eu de levée de boucliers, lui) ce genre d’obligation: En gros, les pays ou ça peut être zéro servent de variable d’ajustement pour compenser ceux ou cela ne peut être inférieur à l’inflation.
Sachant en prime que les chiffres de l’inflation sont largement hors sol (logement non inclus, malgré l’explosion des prix depuis 20 ans, exemple non limitatif)…
A un moment, quand on a fini de taper dans le gras, on tape la viande… puis à l’os. Aldi c’est un peu A-l’os en fait.
Je suis de l’avis de zeboss.
C’est exactement ce que je me disais hier en voyant un reportage sur TF1 là-dessus et en lisant certain commentaires sur FB. Un grand groupe qui fait un geste alors qu’il pourrait dans son juste droit ne rien faire se fait critiquer de partout. Et ça ressort souvent les milliards de bénéfices… Et? N’est-ce pas le but d’une entreprise de faire du bénéfice? Qu’elle serait sa raison d’exister sinon? Bref j’étais encore une fois effaré par la stupidité de certain.
Dans le même genre on a ceux qui critiquent le fait de payer beaucoup de taxes mais qui sont ceux à le plus profiter de leur bénéfices via les aides… Ça réfléchi pas beaucoup j’ai l’impression.
@Stabak : attendez les annonces des banques 🙂 La SoGé a annoncé 5,64 milliards d’euros (son record qui dépasse celui de 2006). Le CA annonce 9,1 milliards d’euros de son côté (+100%). CA c’est CA+LCL.
Là aussi cela va râler…cela touche à l’irrationnel…en gros certains estiment que certains secteurs ne devraient pas faire de bénéfices….mais acheter 800 € un smartphone qui en coûte 150 à produire, pas de souci 🙂
Tiens petits calculs…LCL c’est 6 millions de clients, CA c’est 24,4 millions (c’est juste énorme).
C’est évidemment un raccourci, mais en gros, chaque client rapporte 300 € de bénéfices au groupement de banques régionales et LCL.
C’est plus compliqué que cela (souvent le bénéfice varie en fonction des primes de risque payées par les banques pour assurer les encours des clients qui pourraient faire défaut, etc.).
Mais bcp réfléchissent ainsi….en gros « la banque se fait du pognon sur mon dos »…
Pour TotalEnergies, c’est un peu la même chose… »on » ne voit que le carburant qui au final ne représente qu’une toute petite fraction des bénéfices…si on prend les carburants en France c’est encore plus faible.
Mais…Total=carburant donc les bénéfices viennent forcément de là…………..ou pas.
Toi non plus tu ne réfléchis pas beaucoup visiblement, 10milliards d’aides non réclamées tout les ans, parce quand tu as droit à une aide, tu es a la merci de celui qui te l’a donné, harcèlement téléphonique et mail, convocations plusieurs fois par mois, a des dizaines de kilomètres de chez toi, alors que souvent il n’y a soit pas de TC, soit tu n’as pas les moyens de te déplacer, soit tu es en train de travailler pour un salaire de misère et tu ne peux pas te rendre au rdv. Sans parler des délais de mise en place, et de la taille des dossiers à remplir pour les obtenir.
Éteint la télé.
UK, USA, Allemagne, les salaires minimuns sont indexés sur l’inflation.
10millions de français vivent sous le seuil de pauvreté, et les dizaines de millions de français qui sont au SMIC, gagnent a peine 100€ de plus que ce même seuil.
https://www.lavoixdunord.fr/1138590/article/2022-02-09/carburants-ce-geste-de-totalenergies-dont-peu-profiteront-dans-le-nord-et-le-pas
https://totalenergies.com/fr/medias/actualite/communiques-presse/totalenergies-se-mobilise-faveur-du-pouvoir-achat
Rien d’officiel dans le communiqué en tout cas.
Après, c’est la marque qui met le moins de marge sur le carburant donc cela semble « compréhensible ».
Tout à fait.
Cela reste une très bonne communication.
Je pense que les stations Total classiques doivent souffrir d’une baisse de fréquentation. Cette opération permet de récupérer de faire revenir la clientèle et de se donner une bonne image.
ça donne une image populaire pour le prix d’une grosse campagne de pub nationale (30 M€)
Pour les 200 000 clients gaz qui vont recevoir 100 € c’est plus que de la pub je pense 🙂
D’ailleurs, on remarque que 20 millions seront pour le gaz, et 10 millions pour la baisse des carburants dans certaines stations.
On dira que le télétravail n’est pas trés bon pour le secteur pétrolier et de la restauration.
Intéressant pour ma part de voir ce qu’il va se passer aux abords des frontières. 1.65€ c’est le tarifs des GMS par ici, Super U, Cora et Leclerc, Total et Esso étant 0.10€ plus cher encore.
On a un différentiel de 0.20€ min avec le Lux, ou le diesel est désormais à 1.50€. Vivement l’index avec toutes ces hausses. ^^
Si votre avatar est fidèle, pas sur que vous le valliez bien.
L’Oréal fait de bons produits au cèdre pour barbe, pour la peau, etc 😉
Couper des cèdres pour des cosmétiques, quelle horreur!
Bon, sinon, plutôt que d’avoir un Total pas vraiment dans son rôle à faire des « cadeaux », notre petit timonier doit décliner de combien dans les sondages pour se décider à enfin taper dans les taxes confiscatoires sur les carburants? Je sais bien que pour son Falcon, le Jet A1 totalement détaxé se prends les hausses plein pot pour aller se mettre à (grande!) table avec Poutine, mais à un moment il va falloir bouger avant de se reprendre une (vraie?) révolution jaune!
A moins que Biden, qui joue à fond la détente avec l’Iran (le nez sur la jauge), n’apporte l’amélioration attendue par la détente sur l’offre que cela offrirait?
@lym pourquoi voulez-vous couper un cèdre ? Les huiles essentielles de cèdres se font avec un arbre sain 😉 lol
Vous confondez avec les plaquettes anti-mythe 😀
Sinon y a un truc qui s’appelle l’OPEP qui joue sur 1/3 de la production mais qui aime un baril entre 75 et 100 dollars plutôt que 50 comme en 2017.
Tiens « simulation »…le Gouvernement décide de baisser de 5 centimes les taxes….vous allez comme plein d’autres rigoler, râler, et dire que l’on se fout de nous, pas vrai ?
Pourtant ces 5 centimes vont représenter au final 2 à 2,5 milliards d’euros sur une année…on les prend à quel ministère ? 😉
Sinon, autre petit calcul…
Soit un carburant raffiné et livré à 50 centimes le litre hors toute taxe. L’Etat ajoute pour le gazole 59,40 € l’hectolitre soit 0,5940 € le litre. Cela donne donc 1,0940 avant TVA et donc 1,3128 TTC. Ca c’était en gros 2016 pour le gazole. L’état récupère 0,5940 de TICPE + 0,2188 € de TVA.
Maintenant, prenons un carburant à 80 centimes hors toute taxe comme actuellement. Cela donne toujours 0,5940 €/l de TICPE et pour la TVA, cela donne 0,2788 € pour un prix TTC de 1,6728 (prix constaté en moyenne en gros en ce moment). L’Etat se met donc 0,5940 de TICPE + 0,2788 € de TVA. 6 centimes, environ 2,5 à 3 milliards de recette en plus, à condition que l’on n’ait pas une baisse massive de la consommation de carburant. Bref le prix à la pompe fait un bond énorme…qui profite surtout aux producteurs de pétrole…
Maintenant supposons que face à la grogne de certains, l’Etat décide de « rendre » la TVA récupérée en plus avec la hausse….voilà 6 centimes le litre et un prix qui restera pour le gazole au-dessus de 1,60 €/l….cela vous irait ? 😉
Depuis 2017, ce sont les Etats-Unis d’Amérique qui sont les premiers producteur de pétrole au monde. Largement devant la Russie et l’Arabie Saoudite.
Entre 2009 et 2019, ils ont plus que doublé leur production en passant de 322,6 à 746,7 millions de tonnes par an.
La Russie en 2019 est à 568,1 millions de tonnes par an, l’Arabie Saoudite à 556,6.
L’Iran quand a elle, est passé de 207,2 en 2009 à 160,8 en 2019, avec un pic à 235,5 en 2017 et une moyenne de 217,32 sur la période 2009 / 2019.
Pas sûr que l’Iran puisse produire énormément plus et faire baisser le cour du pétrole…
Arrêtez de dire les Français ronchon, ça fait bien longtemps que les Français dans sa globalité donc la masse qui est résigné et attende toujours plus de mesures des gouvernements successifs pour leur pouvoir d’achat, d’où cette dégringolade du pays depuis plusieurs décennies, s’il n’y a pas de prise de conscience populaire, je crains le pire pour le futur de notre chère France ainsi que pour toutes les nations les plus riches de la planète.
Total au secours des campagnes…
C’est une bonne pub mais dans le même temps Total à fait passer sa ristourne sur l’électricité de 10 à 7 % fin 2020 puis très récemment a figé ladite ristourne en euros constants ce qui réduira encore le taux de remise au fur et à mesure des augmentations de l’électricité.
J’ai bien du mal à être ému 😉
Tu serais chez Leclerc en fournisseur d’électricité tiers, tu serais déjà viré. C’est aussi cela, d’aller chez des acheteurs d’électricité au marché (avec EDF obligé à fournir les parasites très en dessous de ce marché, faut pas déconner non plus) qui ne produisent quasiment rien en propre.
Je suis bien d’accord sur le fait que cette concurrence imposée est une hérésie mais nos gouvernants l’ont voulu ainsi. Je ne me plains évidemment pas car je me doutais que les choses ne dureraient pas.
Je veux juste rassurer ceux qui pensent que Total devenait généreux 😉
J’ai fait le tour de la presse, beaucoup de journalistes s’accordent pour dire que c’est un bon coup de com’ et un petit coup de pouce bienvenu pour certains, mais aussi que Patrick Pouyanné, le PDG du groupe, espère ainsi qu’on parle plus de sa bonne action que du bénéfice record de 15 Mds € qui va être annoncé.
Le problème est bien là : que TotalE (et ses concurrents) fasse des bénéfices, c’est bien, mais à ce point-là alors que nous subissons une flambée des prix des carburants au même moment, le décalage est violent.
Les protestations ne sont pas uniquement françaises.
Ca râle dur en UK, BP et Shell ont également fait des profits records et ça passe très mal dans la population, déjà sérieusement emm*rdée avec les problèmes de livraison de carburants qu’ils ont subi ces derniers mois.
Brexit Powwaaa ! 🙂
dans 1 monde que certains privilégiés ont voulu compliquer , on s’associe tout, ici bas au fait que le carbu : « c’est cher » et surtout pour quoi en faire ! on ne peut même plus user son carbu comme on l’a fait jadis – la conséquence est que tous revoient à la baisse le litrage . Cette conséquence est comme pour le reste: pour que reste viable le secteur de la distri : si le litrage baisse, on augmente le tarif . Ceci mis à part le bras de l’Etat sur la taxe .