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    Accueil » Alex Palou 1er Espagnol champion Indycar 2021
    Actualité

    Alex Palou 1er Espagnol champion Indycar 2021

    Thibaut EmmeThibaut Emme27 septembre 20212 commentaires
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    La saison 2021 d’Indy comptait 16 manches, avec toujours un mix d’ovales et de circuits routiers : 4 ovales pour 12 routiers. Alex Palou s’est montré le plus consistant et a su gagner par trois fois (uniquement sur routier), faire deux secondes places et trois troisièmes places. Sa 4e place à Long Beach hier a été suffisante pour garder Josef Newgarden (2e hier) derrière lui à 38 points.

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    La prise de pouvoir de la nouvelle génération

    Le vainqueur d’hier est le vainqueur de la précédente course, à Laguna Seca : Colton Herta, 21 ans et fils de Bryan Herta. A 41 ans, Scott Dixon, 4e du championnat est un vétéran face à cette jeunesse. Palou 24 ans, Pato O’Ward 22 ans, Colton Herta 21 ans. Même Newgarden 29 ans, Ericsson 31 ans, Graham Rahal 32 ans ou Pagenaud 37 ans font figure de « vieux » face à cette jeunesse triomphante.

    Alex Palou a débuté la monoplace à 17 ans, par la Formule 3. Il s’y montre à son avantage en terminant 3e du championnat Europe et 2d du championnat Espagnol. Hélas, le passage au GP3 toujours avec Campos Racing ne se passe pas au top et après deux saisons et deux 10e places au général, il tente l’aventure de la F3 au Japon tout en assurant quelques piges en Europe.

    Il revient à plein temps en Formule 3 Europe en 2018 chez Hightec mais termine 7e, sans victoire. Il s’exile alors de nouveau au Japon, en Super Formula où il termine 3e du championnat 2019 après s’être battu pour le titre. Départ pour l’Indycar en 2020 avec une première saison chez le Dale Coyne Racing, puis cette saison, chez Chip Ganassi Racing. 3 victoires, une pole, 5 podiums et un premier titre mondial pour Alex Palou.

    Palou est le premier Espagnol titré en Indycar (depuis 1996). C’est la 7e nationalité pour un champion de la série. Honda signe un 4e titre de rang devant Chevrolet. Le Chip Ganassi Racing compte son 10e titre pilote en 27 titres.

    Du côté des « frenchies »

    Pagenaud, auteur d’une course honnête (enfin) hier termine 8e du championnat. Romain Grosjean « the phoenix » a raté le coche hier après avoir brossé un mur (et cassé une biellette) alors qu’il pouvait terminer 5 ou 6e de la course. Au final, il termine 15e du championnat, juste devant Bourdais. Mais surtout, il laisse le titre de « meilleur débutant » (rookie) à Scott McLaughlin.

    Mais, Grosjean a réussi sa première saison d’Indycar et convaincu Andretti de l’embaucher pour 2022. Bourdais fera sans doute une saison partielle l’an prochain puisqu’il sera à plein temps en endurance IMSA. Quant à Pagenaud, il n’a pas encore officiellement re-signé chez Penske, alimentant les rumeurs pour l’an prochain. La plus présente est celle d’une signature chez Meyer Shank Racing.

    Classement de l’Indycar 2021

    Rank Driver Total
    1 Alex Palou 549
    2 Josef Newgarden 511
    3 Pato O’Ward 487
    4 Scott Dixon 481
    5 Colton Herta 455
    6 Marcus Ericsson 435
    7 Graham Rahal 389
    8 Simon Pagenaud 383
    9 Will Power 357
    10 Alexander Rossi 332
    11 Takuma Sato 324
    12 Jack Harvey 308
    13 Rinus VeeKay 308
    14 Scott McLaughlin 305
    15 Romain Grosjean 272
    16 Sebastien Bourdais 258
    17 Ryan Hunter-Reay 256
    18 Conor Daly 235
    19 Ed Jones 233
    20 James Hinchcliffe 220
    21 Felix Rosenqvist 205
    22 Helio Castroneves 158
    23 Dalton Kellett 148
    24 Santino Ferrucci 146
    25 Max Chilton 134
    26 Jimmie Johnson 108
    27 Ed Carpenter 107
    28 Tony Kanaan 96
    29 Oliver Askew 61
    30 Juan Pablo Montoya 53
    31 Sage Karam 53
    32 Pietro Fittipaldi 34
    33 JR Hildebrand 30
    34 Cody Ware 26
    35 Marco Andretti 22
    36 Charlie Kimball 20
    37 Christian Lundgaard 19
    38 Callum Ilott 18
    39 Ryan Norman 10
    40 Stefan Wilson 10
    41 Simona De Silvestro 10
    42 Kevin Magnussen 7
    43 RC Enerson 5

    Illustration : Indycar

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    2 commentaires

    1. tibo on 27 septembre 2021 11h45

      Comme quoi, on peut faire une carrière honorable mais moyenne en formule de promotion et réussir au haut niveau. Quand les conditions sont réunies, les pilotes peuvent se transcender ou se révéler.

      Reply
      • Thibaut Emme on 27 septembre 2021 12h12

        Simon Pagenaud en est l’exemple.

        Reply
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