Evolution du marché publicitaire
Maintenir et faire vivre un site web, cela a un coût intrinsèque. Ce coût peut être très modique – quelques euros par mois – pour un site avec peu de visites. Mais, cela peut vite grimper lorsqu’il s’agit d’avoir un site gérant des centaines de connexions simultanées sans (trop) de ralentissement. Il faut en plus gérer les sauvegardes automatiques, les mises à jour du serveur, sans compter les évolutions incessantes du référencement.
Si nous sommes des passionnés de voiture, de mobilité, de technique, d’économie automobile, nous n’en sommes pour autant pas des philanthropes. Il faut donc que le site génère de quoi le faire fonctionner. C’est là que la publicité intervient. Sauf que le marché de la publicité internet connait régulièrement des soubresauts. Surtout, « ça eut payé, mais ça paye plus » pour paraphraser Fernand Raynaud.
La dernière grosse (r)évolution a eu lieu avec la mise en place du RGPD. Depuis, vous avez dû le remarquer, tous les sites vous demandent sempiternellement votre consentement pour différentes fonctionnalités, dont, la publicité dite ciblée, et des cookies que vous pouvez refuser. C’est cette publicité ciblée qui rémunère le mieux (ou le moins mal) les visites du site. Mais, depuis le RGPD, et avec le confinement de l’an passé, le marché publicitaire du web s’est littéralement effondré.
Pourquoi un lecteur vidéo ? Et quelles sont les pistes d’amélioration ?
Un gros éditeur de sites internet a décidé de « frapper fort ». Soit vous acceptez les cookies de ciblage, soit vous payez 2€/mois pour un accès sans publicité. D’autres vous demandent explicitement d’accepter les cookies pour accéder à leur site.
Ce n’est pas le choix que leblogauto.com a fait à la fin de 2020. Notre choix fut de mettre à disposition notre réservoir de vidéos exclusives via un lecteur vidéo, moyennant une possible publicité au début de la vidéo.
C’est donc ce fameux player qui semble crisper certains de nos lecteurs. Croyez-le bien, nous sommes conscients que tout n’est pas parfait et nous travaillons avec l’équipe technique du player pour améliorer l’expérience utilisateur. La première modification qui devrait être visible d’ici quelques heures, c’est le player qui se placera en bas à gauche quel que soit le medium de lecture, ordinateur ou mobile. Cela devrait permettre de toujours cliquer sur la croix de fermeture du lecteur.
Ensuite, nous avons remonté toutes vos remarques sur ce player et avons demandé des modifications. Hélas, ces modifications ne se font pas en un claquement de doigts et doivent être faites en concertation avec l’équipe technique. Parmi nos demandes, il y a le fait que le player flottant n’apparaitrait pas en permanence. Si cette demande est acceptée et réalisable, le player n’apparaîtrait plus pendant plusieurs heures. De quoi passer d’un article à un autre plus tranquillement.
Des nouveautés à venir sur leblogauto.com
De notre côté, nous devons ajouter de nouvelles vidéos et trier celles existantes (on a compris que ce pauvre Florian Malouda vous sortait par les yeux). Nous devons également voir comment faire que la vidéo soit le plus en rapport avec l’article lu.
Totalement conscients de la gêne que ce lecteur vidéo peut occasionner, nous sommes pleinement engagés dans le processus d’amélioration de ce dernier. Encore une fois, Rome ne s’est pas faite en un jour. Même si nous nous montrons pressants envers l’équipe technique, il y a des délais incompressibles.
Par ailleurs, de nouveaux contributeurs doivent nous rejoindre prochainement, et certains contributeurs actuels seront plus présents, pour toujours plus de diversité de sujets. Toujours dans cette optique, nous lancerons, ou relancerons, certaines séries thématiques sur des modèles insolites ou jamais produits, sur de grandes évolutions de l’automobile, et d’autres sujets encore à découvrir.
D’ailleurs si vous avez une idée – sérieuse – de thème que vous voudriez voir aborder, n’hésitez pas à le dire dans les commentaires ci-dessous.
49 commentaires
merci de cet article, qui donne quelques éléments et quelques informations temporelles.
Il eu été intéressant d’avoir en plus quelques informations sur l’équilibre économique de LBA (quel est l’enjeu économique de ce lecteur pénible ?), mais peut être est ce confidentiel, ainsi qu’un peu plus de précisions sur les demandes qui seront prises en compte, et celles qui ne pourraient pas l’être.
Et une idée de série d’article : les phénomènes cycliques de mode dans le design automobile
Quelques exemples :
– les pavillons « flottants » qui se sont répandus comme une trainée de poudre depuis l’opel adam (je ne suis pas sûre que ce soit la première voiture, c’est pour cela que j’aimerais des articles du LBA),
– les bandeaux entres les feux arrières (emblématique de la Safrane, de retour actuellement,
– les ouvertures latérales des boucliers avant (type écope de frein, vraies ou factices)
– les plis latéraux de carrosserie,
– …
Merci pour la suggestion. Je la garde précieusement.
On va essayer de voir si on peut coupler cela à la technique (emboutissage, led, etc.).
« La dernière grosse (r)évolution a eu lieu avec la mise en place du RGPD. Depuis, vous avez dû le remarquer, tous les sites vous demandent sempiternellement votre consentement pour différentes fonctionnalités, dont, la publicité dite ciblée, et des cookies que vous pouvez refuser. »
Petite précision : le RGPD est entré en vigueur en mai 2018 ; ce sont uniquement les nouvelles règles sur les cookies qui doivent être appliquées depuis le 31 mars.
@CDA : oui. Mais j’ai préféré faire un raccourci que tout le monde va comprendre que de rentrer dans le détail (qui pourrait nuire au message en fait).
Le 31 mars a marqué la fin de la période d’adaptation accordée par la CNIL. Mais c’est le règlement RGPD qui est l’origine de cela.
Au final, ce qui est une bonne chose sur le papier et qui doit éviter des dérives néfastes (en gros tracer votre comportement sur internet) a des effets collatéraux dommageables.
Un mal pour un bien ? En tout cas, c’est un modèle à réinventer, et sauf erreur Google va encore changer ses règles dans pas longtemps sur le référencement…argh. 🙂
Merci pour cet article franc et honnête, qui me donne un peu honte d’utiliser un bloqueur de pub….
Parmi les modèles économiques rencontrés, il y a aussi les modèles « mixtes » avec contenu gratuits et payants, comme l’Equipe.fr, Le Monde (énormes structures, adossées à des journaux) ou MacGeneration (structure bien plus modèste!)
MacG, propose un « Club », aujourd’hui à 5€/mois , 45€/an (ou 22,5€/an pour les revenus modestes), mais qui avait commencé plus bas, à 15€/an il me semble, à l’époque ou je le payais.
Le club donne accès à des articles approfondis, au retrait des pubs, quelques fonctions supplémentaires dans l’App iOS/Android.
Avez-vous envisagé ce modèle économique?
Peut-être pourriez-vous sonder votre communauté?
Le modèle publicitaire en général est à questionner, pour des raisons écologiques, entre autre, et c’est très dur à « manoeuvrer » dans un monde perfusé à la pub, mais la question se pose vraiment.
Votre site est ma principale source d’info automobile (talonné par les sites « High-Tech » qui couvrent de plus en plus l’actu des voitures électriques) et je pense que vous proposez un contenu d’un qualité suffisamment haute pour oser envisager une formule payante.
@Nicolas : Merci de vos retours.
Oui, nous l’avons envisagé dès 2019 en fait. Proposer un contenu exclusif moyennant abonnement.
Mais, nous pensons qu’il y a encore moyen de financer le fonctionnement du site avec la pub (qui est en fait « gratuite » pour les lecteurs).
Mais qui sait si nous ne serons pas poussé vers ce modèle à abonnement.
On peut voir un « basculement » en ce début 2021 avec pas mal de sites qui ont vu les revenus pub s’effondrer et dans les remontées, le fait que les gens systématiquement refuses les cookies et donc font chuter le prix de l’éventuelle pub affichée. Peut-être est-ce le sens de l’histoire que d’avoir des sites qui se mettent au payant.
accès premium… pour quoi ? Par principe, et parce que ma situation financière me le permet, oui, je donne demain 10€/ans pour soutenir leblogauto. Plus, dans le format actuel, pour voir des photos de dossier de presse de tel ou tel constructeur ? Même s’ils sont enrobés dans la plume des quelques bons auteurs, non, je ne pense pas. Admettons qu’on soit 1000 dans mon cas, avec 10000€/an on peut faire vivre un site ?
Quelle mauvaise fois Thibaut, rien n’est gratuit, vous les savez. Le désagrément a un coût, et la bande passante consommée aussi. Encore une fois, 12e/an sans pub, je payés, mais c’est sûrement moins bankable. Ah, l’avarice.
C’est fou car l’un n’empêche pas l’autre.
@Miké: vous frôlez l’idiotie. J’espère que vous vous en rendez compte.
@lolman, de beaux arguments, tu froles l’idiotie, j’espère que tu t’en rends compte.
J’ai pas le droit de trouver ça léger comme mise au point ? Léger de ne pas parler chiffres, ou de ne pas proposer d’alternatives ?
Question : Avez-vous penser a demander des contributions de type Patreon, etc. Ceux qui le souhaitent/peuvent, vous aident financierement ?
C’est un PoV tres personnel mais j’aide plusieurs auteurs/youtubers, etc.
A vous de penser a ce que vous pouvez offrir pour pour les membres payant (et avoir des niveau genre fan/groupie/staff, etc.)
J’allais poser la même question.
Pourquoi ne pas offrir la possibilité :
– d’aider le site via des dons
– d’avoir une appli payante permettant d’avoir le contenu sans pub ?
@Sunseeker, @Emmanuel : c’est une option que l’on a envisagée (la section payante par exemple).
Elle est toujours sur la table.
D’un point de vu perso, vous m’auriez comme soutien. Peut etre un sondage pour savoir combien et pour quel montant nous sommes pret a vous soutenir. Apres sondage est diff. de la realite mais ca peut donner un ordre de grandeur.
Merci. Oui, on réfléchit à des alternatives en effet.
Un sondage pkoi pas, avec les pincettes nécessaires à ce format oui.
Vous coutez « chère » M. Emme.
cher 😉
Et non pas moi 🙂
je pense que tous les lecteurs assidus du blog sont conscients que Viously est apparu pour une question de financement.
Le blogauto, c’est comme le café du commerce des bagnolards. on vient lire le journal et on commente les articles au coin du zinc.
au café, on paie une conso, et on peut partager avec les autres.
je suis sûr qu’une majorité des lecteurs réguliers accepteraient de verser une adhésion au club, pour avoir le droit de lire et commenter.
il n’est pas question de bannir la pub, juste les popup intrusifs qui masquent l’écran. les bandeaux ne gênent pas, ce sont des pubs ciblées que je lis régulièrement.
Faites un sondage, vous seriez surement agréablement surpris.
Ah si M.Malouda m’offrait une petite bière il serait sans doute davantage supportable…
Cher LBA
Je suis désolé, mais la Pub non ce n’est pas gratuit comme prétendu, on la paye dans chacun des produits qui en fait en plus de la subir de plus en plus, car elle rémunère de moins en moins. Je veux bien désactiver mon adblock, mais on mange plus de pub que d’accès à l’information sur les sites visités… le système est pervers et nuit à chacun des sites qui le perpétue (on n’a plus envie d’y aller).
Après je comprends le besoin immédiat du site et je comprends également qu’on ne fait pas ce qu’on veut en sous-traitant le développement du site et les différentes intégrations, pour autant, les plaintes sur le lecteur datent globalement de son introduction (et ça fait un moment bien antérieur à Mars 2021) donc il y a moyen de faire quelque chose, comme par exemple qu’il ne soit pas flottant : ça c’est pire que tout, si la croix ne marche pas, que le flottement se met là où on ne peut l’atteindre, si Mozilla déconne car Google Service veut que vous utilisiez chrome, si votre dalle d’écran a pris un coup (au hasard dans un des coins lors d’une chute).
Sur autoplus ou l’automobile sportive le lecteur est fixe sur la page, donc il est facile à mettre en pause et le titre ne défile pas à l’infini donc ne gène pas la lecture du paragraphe attenant.
Vraiment, la pub pourquoi pas (même si pas mal de gens sont prêt désormais à payer pour ne plus en avoir), mais qu’elle ne détruise pas l’expérience utilisateur, je veux dire, ce lecteur est tellement peu pertinent (les vidéos, nous les avons regardé déjà à leur sortie pour la plupart des lecteurs fidèles) que dans ce cas là, il suffit juste de nous passer une pub de 12 secondes en préambule de chaque chargement et voilà c’est moins pénible (modèle youtube/spotify).
en tout cas merci d’ouvrir le dialogue avec vos lecteurs sur ce sujet
Je suis (suivre) leblogauto sur tablette et je peux mettre des commentaires leblogauto que sur tablette et je n’ai pas de vidéo intrusive.
Merci pour ces explications. Franchement c’est appréciable.
Beaucoup de sites ne communique pas et se « foute » de leurs lecteurs qui les font vivre.
Là ça montre que ça n’est pas le cas. Et c’est super.
J’apprécie ce site pour ça qualité et ces échanges.
Merci aux staff ?
+1, merci de communiquer.
Pour cette video, le probleme n’est pas que l’on a une video publicitaire sur chaque page. Le probleme, c’est que le video suit le lecteur. Un scroll-up? Paf, vous ne voyez plus rien. Et la croix pour fermer sur telephone mobile necessite la precision d’atterissage de SpaceX pour que le doigt tape ou il faut.
Si la video ne nous suivait pas, il n’y aurait pas de probleme…
En fait, le lecteur « sticky » (donc qui suit le défilement) fait que la monétisation est plus importante (vraiment plus) qu’une vidéo qui ne suit pas.
Mais, comme indiqué, on pousse pour que le sticky ne soit qu’une fois toutes les X heures (à définir) ce qui permet de limiter la gêne.
Comme indiqué, on lit, on garde, toutes les remarques.
Non mais clairement, balancez les chiffres et ce sera plus simple et plus honnête. Dites nous combien ça vous rapporte par lecteur et par clic.
Merci pour cette transparence.
Merci pour ce point.
De mon côté ce que je ne comprends pas avec votre lecteur vidéo, c’est que vous avez très peu de vidéos, qu’elles sont très anciennes et (donc) sans rapport avec les articles. Et je n’ai jamais vu un article mettant à l’honneur une vidéo comme contenu principal de l’article. Bref j’ai l’impression que vous n’avez aucun désir d’investir sur ce medium dans votre ligne éditoriale, et que les quelques vidéos n’ont été tournées que comme un prétexte à diffuser de la pub en pré-roll.
Donc en dehors des pistes alternatives de financement qui ont été évoquées par d’autres, je dirais que pour clarifier la situation des vidéos, il faudrait :
* Soit avoir une vraie stratégie éditoriale sur la vidéo
* Soit, bizarrement, avoir un lecteur automatique qui ne fait que lire de la pub. Au moins sa raison d’être serait claire. En gros, si je suis sur un article de Ferrari et que j’ai une pub automatique pour de la margarine, je me dis « Faut bien qu’ils gagnent leur croûte ». Si sur ce même article Ferrari j’ai un essai de Kadjar, je me dis « C’est des branquignols ».
m2c
Comme déjà évoqué par plusieurs lecteurs, ce lecteur ‘sticky’ nuit gravement à la consultation du site. Comme on l’a vu fleurir sur bon nombre de sites ces derniers mois, je ne suis pas surpris d’apprendre qu’il rapporte bien plus.
On flirte cependant avec la limite de ce qui est supportable pour un loisir, et je suis surtout triste de me dire qu’on doivent en arriver là pour maintenir un site…
J’apprécie cet article, et toute forme de communication ouverte avec les lecteurs. Je me rappelle de discussions similaires il y a des années sur ‘les numeriques’ et ‘PCINpact’, avec la rédaction confrontées aux mêmes choix difficiles. Le point positif majeur avait été de faire prendre conscience des difficultés rencontrées, et d’impliquer les lecteurs dans le devenir de leur site.
Pas le temps de faire une réponse complète mais d’abord merci de la franchise, cette transparence est vraiment louable.
Et on sent vraiment que les remarques sont écoutées.
Pour viously, je ne comprend vraiment pas l’intérêt de nous encombrez de cette verrue pour nous ressortir des vieux dossiers.
Je veux dire, jamais je ne vais cliquez dessus pour revoir un essai qui date d’il y 4 ans.
Pour l’abonnement payant, bof, je n’y crois pas. Car leblog n’est pas un site assez professionnel pour justifier ça (et c’est un compliment).
Bon en gros j’ai pas de bonnes pistes alors je m’arrête 🙂
J’ai quand même une suggestion : virer les -1 qui ne sont qu’un appel aux trolls.
On met un +1 si on aime, on ne met rien si on n’aime pas.
Les troll adorent recevoir des -1, ils sont donc contreproductif s 😉
-1internet +-1android =-2
https://hollywoodpq.com/wp-content/uploads/2016/10/dobby-2-e1477592860456.jpg
@Lolo : les trolls faut les maintenir, ça fait du trafic. Je suis désolé pour les ames sensibles qui s’y attardent, mais franchement moi ça me fait marrer. Autant que les inconditionnelles de tel ou tel marque. Ca relance du débat, il faut faire avec.
Je ne suis jamais tant heureux que quand je lis un commentaire de r.burns !
L’intérêt c’est les deux pubs diffusées en Autoplay a chaque ouverture d’article. Tu as un argument avec Wizz et la girouette, 100commentaies tu réouvre l’article 30x pour lire les réponses, ça fait 30×2 pubs. Tu fais ça sur les 10 articles jours, et résultats, tu baise l’user expérience de tes lecteurs mais tu gagnes pleins de sous.
…. les cookies ….
Et si GOOGLE nous payait ? et si FREE , bon je suis chez free nous payait ?
— Nous — les particuliers , on paie assez cher l’abonnement mensuel dans l’autre sens.
Et si GOOGLE , FREE et tous les autres requins payaient LBA …. puisque LBA et d’autres sites font …. qu’on a un abonnement qui leurs rapportent des milliards ?
mydataisrich
Honnêtement, je pense que c’est malheureusement un combat perdu d’avance. Le format blog était à la mode il y a 15 ans. Il a bousculé les codes et permis une vraie dynamique et une interaction avec les lecteurs que n’avaient pas les médias classiques.
Mais depuis, bah ça a évolué. Et pas leblogauto. Ca me fait vraiment mal au cul, parce que même si le système de commentaire reste archaïque et rend les débats rapidement illisibles, c’est un des rares endroits où j’ai parfois envie de me fendre d’un commentaire. Il y a qques auteurs (Thibaut forever !) et qques contributeurs qui me maintiennent ici.
Pour le reste ? C’est pas le même service, mais je me marre plus en regardant les conneries de Vilebrequin. Et eux ont une monétisation bien plus simple. Et les sponsors vont naturellement se tourner plus vers ce genre de format.
Je suis désolé les gars, je resterais tant que ça dure, même en ralant contre les pubs vidéos. Mais je suis plus que pessimiste sur votre avenir.
@DiZeL : coeur avec les doigts 😉 😀 lol
Ne soyons pas si pessimistes. Des « nouveautés » comme Vilebrequin, il y en a déjà eu. A un moment aussi cela s’essouffle bien souvent.
Plus que cela, je mettrais aussi en avant le fait qu’il y a 10 ans encore, les constructeurs auto ne communiquaient pas autant en direct.
Désormais, ils court-circuitent beaucoup les médias en communiquant avec le public en direct (réseaux zozios, streams, etc.).
Mais je reste persuadé qu’il y a une place à trouver, réinventer, etc.
Pour le plugin des commentaires, il faut qu’on regarde cela (depuis le temps qu’on le dit…) 😉
Ce que l’on aime bien, ce sont les commentaires posés de la communauté. Et on y tient 🙂
@Thibaut : Vilebrequin c’est le truc qui marche en ce moment mais oui il sera sans doute (malheureusement) rapidement remplacé par autre chose. Mais LBA n’a guère évolué depuis sa création. Il y a eu des tentatives (qques interviews, qques sujets vidéo), mais en gros le seul intérêt (pour moi), bah oui, c’est un sujet qui lance des commentaires.
Si je peux me permettre de suggérer un axe possible : des vidéos onlyfans des auteurs dans leurs baignoires.
Vilebrequin c’est éliminatoire. Il y a vraiment des gens qui ont du temps de cerveau disponible pour des trucs aussi mauvais ?
la différence entre un blog et une vidéo ?
pour suivre un blog il faut savoir lire, et avoir plus de 2 neurones allumés pour comprendre le sens du texte.
une vidéo peut être juste des images qui bougent, c’est bien plus simple à comprendre pour une partie de la population. Malheureusement !
Perso ce n’est pas la pub qui me dérange, ce sont ces vidéos qui démarrent toutes seules :
1- je lis un article (j’ai cliqué sur un lien pour y arriver…) donc l’image/le son qui démarre tout seul alors que je suis concentré pour qque chose d’autre m’énerve.
2- la bande passante (ok on n’est plus au temps du modem 56k…) , mais rien que sur le principe. En plus fermer la croix ne m’assure pas que la vidéo ne se charge pas en fond…
3- sans parler de la répétition du truc… Horripilant.
En plus je ne comprends pas, ce sont des vidéos du blogAuto, et pas de la pub qui démarrent toutes seules dans le player, donc quel est l’intérêt ? Mettre de temps en temps des pubs, mais faire chier systématiquement le temps le lecteur ?
Conséquence ? Adblock forcément. Et là où je tolère les pubs statiques, ben Adblock ne se pose pas de question et m’épure tout ca. Et donc c’est dommage car je sais combien la pub est nécessaire…
L’intérêt de l’autoplay quand tu viens d’installer ce type de lecteur, c’est de pouvoir dire « regardez, on fait tant de vues » et négocier les prix des pubs.
Et oui tu as raison, la vidéo se charge en fond.
Dommage aussi que LBA ne s’occupe que de voitures neuves et nouveautés neuves et du neuf.
La voiture selon LBA est neuve , point final.
Devenir mécanicien auto en e-learning, c’est possible ….. circulez il n’y a rien à commenter ….
Pour la vie des entreprises qui fabriquent les voitures neuves ,il y a assez souvent des informations , c’est bien.
C’est vrai que LBA pourrait parler du dernier moulin à poivre Peugeot, savoir comment ça se situe dans la stratégie de Stellantis etc.
Franchement, demandez à Volkswagen de vous augmenter et virez cette vidéo à la c… 😀
Vous dites remonter les remarques des lecteurs auprès de l’éditeur de ce « machin ». Je veux bien vous croire mais j’ai du mal à penser que des spécialistes du web ne soient pas capable dans un laps de temps raisonnable à faire en sorte que la vidéo :
– ne morde pas sur la partie éditoriale de l’article
– qu’il n’y ai plus ce décompte de trois secondes avant — – que la croix d’effacement soit accessible
– que cette même croix soit plus facilement atteignable
– que la vidéo ne se lance pas à chaque changement de page
Bref, j’ai l’impression qu’il n’y a aucune volonté de la part de l’éditeur à changer quoi que ce soit puisque c’est comme cela que l’on atteint la meilleure rentabilité (croient-ils).
Voilà plusieurs fois que je le martelle, proposez une version premium à un prix raisonnable qui supprimerait simplement la pub tout en conservant la version actuelle pour ceux qui ne peuvent ou veulent de cette option.