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    Bilan mars 2021 : Argentine

    Gautier Bottet7 commentaires

    La reprise profite en grande partie aux trois premières marques, Toyota, Volkswagen et Fiat. Toutes trois pèsent un peu plus de 50% des ventes. Derrière, Chevrolet, Renault, Nissan, Jeep et Citroën perdent du terrain, alors que Ford et Peugeot en gagnent.

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    La Fiat Cronos reste loin devant l’ancien roi Hilux, avec près de 1000 unités d’avance en mars, et plus de 3000 au cumul sur le trimestre. Le pick-up reste néanmoins second, avec 3 modèles dans le Top10 pour Toyota. Deux autres pick-ups sont présents dans ce classement. Fait rare dans le monde, aucun SUV ne pointe encore dans les 10 meilleures ventes. Le premier est le VW Nivus en 12ème place.

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles

    1. Fiat Cronos (3 193)
    2. Toyota Hilux (2 278)
    3. Volkswagen Amarok (1 650)
    4. Volkswagen Gol (1 642)
    5. Toyota Etios (1 493)
    6. Chevrolet Onix (1 429)
    7. Ford Ranger (1 393)
    8. Peugeot 208 (1 374)
    9. Ford Ka (1 278)
    10. Toyota Yaris (1 229)

    Top10 mensuel par marques

    1. Toyota (6 559)
    2. Volkswagen (6 311)
    3. Fiat (4 450)
    4. Chevrolet (3 501)
    5. Ford (3 441)
    6. Renault (2 947)
    7. Peugeot (2 235)
    8. Nissan (1 212)
    9. Jeep (1 060)
    10. Citroën (894)

    Les tableaux

    Mar. 2021 Mar. 2020 % Mar. PDM Mar. 2021 PDM Mar. 2020
    BAIC 17 13 30,77% 0,05% 0,08%
    BMW 51 94 -45,74% 0,15% 0,56%
    Mini 8 11 -27,27% 0,02% 0,07%
    BMW Group 59 105 -43,81% 0,17% 0,63%
    Changan 6 1 500,00% 0,02% 0,01%
    Jetour 6 – – 0,02% –
    Chery 101 99 2,02% 0,30% 0,59%
    Chery 107 99 8,08% 0,31% 0,59%
    Chevrolet 3 501 2 553 37,13% 10,30% 15,22%
    DFSK 32 26 23,08% 0,09% 0,15%
    Ford 3 441 1 364 152,27% 10,13% 8,13%
    Foton 5 8 -37,50% 0,01% 0,05%
    Honda 106 396 -73,23% 0,31% 2,36%
    Geely 7 8 -12,50% 0,02% 0,05%
    Volvo 3 5 -40,00% 0,01% 0,03%
    Geely Group 10 13 -23,08% 0,03% 0,08%
    Greatwall 5 3 66,67% 0,01% 0,02%
    Haval 19 13 46,15% 0,06% 0,08%
    Greatwall 24 16 50,00% 0,07% 0,10%
    Hyundai 55 46 19,57% 0,16% 0,27%
    Kia 56 44 27,27% 0,16% 0,26%
    Hyundai-Kia 111 90 23,33% 0,33% 0,54%
    Iveco 64 22 190,91% 0,19% 0,13%
    JAC 17 24 -29,17% 0,05% 0,14%
    Jaguar 0 0 – 0,00% 0,00%
    Land Rover 0 0 – 0,00% 0,00%
    Jaguar Land Rover 0 0 – 0,00% 0,00%
    Lifan 7 38 -81,58% 0,02% 0,23%
    Mercedes-Benz 414 220 88,18% 1,22% 1,31%
    Mitsubishi 14 13 7,69% 0,04% 0,08%
    Nissan 1 212 661 83,36% 3,57% 3,94%
    Renault 2 947 1 680 75,42% 8,67% 10,01%
    Renault-Nissan 4 173 2 354 77,27% 12,28% 14,03%
    Shineray 16 14 14,29% 0,05% 0,08%
    Alfa Romeo 3 9 -66,67% 0,01% 0,05%
    Citroën 894 461 93,93% 2,63% 2,75%
    DS 59 24 145,83% 0,17% 0,14%
    Fiat 4 450 1 666 167,11% 13,10% 9,93%
    Jeep 1 060 559 89,62% 3,12% 3,33%
    Maserati 0 0 – 0,00% 0,00%
    Peugeot 2 235 843 165,12% 6,58% 5,03%
    Ram 105 113 -7,08% 0,31% 0,67%
    FCA 5 618 2 347 139,37% 16,54% 13,99%
    PSA 3 188 1 328 140,06% 9,38% 7,92%
    Stellantis 8 806 3 675 139,62% 25,92% 21,91%
    Subaru 10 20 -50,00% 0,03% 0,12%
    Suzuki 7 15 -53,33% 0,02% 0,09%
    Lexus 56 17 229,41% 0,16% 0,10%
    Toyota 6 559 3 036 116,04% 19,30% 18,10%
    Toyota 6 615 3 053 116,67% 19,47% 18,20%
    Audi 97 117 -17,09% 0,29% 0,70%
    Porsche 0 1 -100,00% 0,00% 0,01%
    Volkswagen 6 311 2 528 149,64% 18,57% 15,07%
    VW Group 6 408 2 646 142,18% 18,86% 15,77%
    TOTAL 33 976 16 776 102,53%

    Cumul annuel

    YTD 2021 YTD 2020 % Var. PDM 2021 PDM 2020
    BAIC 48 47 2,13% 0,04% 0,05%
    BMW 203 481 -57,80% 0,19% 0,56%
    Mini 25 58 -56,90% 0,02% 0,07%
    BMW Group 228 539 -57,70% 0,21% 0,62%
    Changan 32 6 433,33% 0,03% 0,01%
    Jetour 17 – – 0,02% –
    Chery 301 361 -16,62% 0,27% 0,42%
    Chery 219
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    7 commentaires

    1. Luxecar on

      Voilà un pays intéressant pour produire des voitures à bas cout, comme la Dacia Spring, plutôt que de tout faire venir de Chine, cela diversifierait les approvisionnements.

      Reply
      • zeboss on

        L’argentine n’est pas un pays à bas couts, (des coups bas par contre…).
        C’était un pays avec une classe moyenne assez forte et une économie sensiblement proche des pays européens, des travailleurs bénéficiant de sécurité et de protections sociales.
        Par contre l’avant dernier président local a eu des tentatives d’ultra libéral pour faire repartir le pays après l’effondrement lié à la dette, ce qui a plongé l’ensemble des classes sociales dans un marasme considérable, qu’une fois les élections perdues, la Covid a employé les grands moyens pour couler un peu plus ce qui reste de l’économie avec le gouvernement suivant…
        Bref le pays survit par tous les moyens vu quand même le marché automobile pas si dégradé que cela..

        Reply
    3. Tesla on

      Aucune marque chinoise dans un Top 10 (hors Europe/Amérique du Nord), ça fait drôle, ça a une saveur de l’ancien monde.
      On n’y était plus trop habitué…

      Reply
      • zeboss on

        Les Chinois se dispersent beaucoup en tentant des coup sur divers pays.
        Là où les VE ne sont pas spécialement attendus il faut composer avec le SAV mécanique en plus de la carrosserie, un réseau d’entretien à minima quand même, bref les trucs qui ne se font pas en 7 jours.
        Du coup ça laisse forcement une bouffée d’air pur aux constructeurs implantés depuis des lustres, qui en plus d’un réseau disposent d’une connaissance du terrain et de ses exigences…
        On appelle ça l’expérience..

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