Les rallyes Monte-Carlo (asphalte), de Finlande (terre), du Portugal (terre), de Suède (neige), du Kenya (terre), d’Espagne (asphalte), d’Italie (terre), du Japon (tarmac) et d’Australie (terre), dans un lieu nouveau, sont ainsi confirmés.
« Les dates et les épreuves restantes seront annoncées ultérieurement », précise la FIA dans un communiqué.
Le WRC « étudie plusieurs scénarios pour une reprise en septembre », avait affirmé le président de la FIA, Jean Todt, lors d’une vidéo-conférence lundi.
Trois rallyes sont pour l’heure encore programmées à leur date initiale: en Turquie (24-27 septembre), en Allemagne (15-18 octobre) et au Japon (19-22 novembre).
Certaines épreuves reportées devraient être reprogrammées et d’autres pourraient faire leur entrée au calendrier.
Les trois premières manches de la saison ont pu avoir lieu entre janvier et mi-mars et le Français Sébastien Ogier (Toyota) mène le classement des pilotes.
Sept des suivantes ont été reportées sine die (Argentine, Italie) ou annulées (Portugal, Kenya, Finlande, Nouvelle-Zélande, Grande-Bretagne).
Par AFP
10 commentaires
C’est quoi la différence entre « asphalte » (Monte-carlo, Espagne) et « tarmac » (Japon) ?
@seb : aucune, c’est asphalte dans tous les cas.
Dommage qu’il n’y est pas une manche sur macadam en Corse 🙂
M. Ogier pour finir n’a pas eut son rallye comme M. Panizzi ou M. Loeb.
Ogier n’en a pas fini…il n’aime pas cette saison tronquée et il se dit ouvert (et Ingrassia aussi) à une saison de plus en 2021.
Sinon le rallye d’Ogier c’est le Monte Carlo qui lorgne sur Gap plus que de faire le tour de la Principauté 😀
si si si
il y a différence
il y a une différence entre raz de marée et tsunami
et donc de même, il y a une différence entre asphalte et tarmac
(ps: thibaut comprendra très surement. Les autres, pas sûr…)
En fait, il y a une différence entre l’asphalte et le tarmac.
Les asphaltes (car c’est une famille) sont des pétroles très lourds, des bitumes.
Par extension, l’enrobé bitumeux est appelé asphalte.
Le Tarmac est un nom propre, une marque (la Tarmac Holdings Ltd) qui a breveté un procédé d’enrobé de goudron (tar) avec le procédé de compactage des cailloux pour revêtir les routes inventé (enfin remis au goût du jour) par MacAdam…tout ceci sont des antonomases (déjà évoqué dans le sujet Diesel vs. gazole)….
En soit, plus vraiment de différence, si ce n’est qu’on a tendance à parler (improprement) d’asphalte pour la route, et de tarmac/tarmacadam pour les pistes des aéroports.
A ne pas confondre avec le pavé…dérivé du verbe paver (latin pavare) qui à l’origine signifie simplement tasser, niveler (et non recouvrir de gros blocs bien trop glissants rogntodju !).
Mais je m’égare…vais-je me retrouver ?….. 🙂 😛
bon, même thibaut n’avait pas compris le message…
https://www.leblogauto.com/2020/06/nissan-carlos-ghosn-victime-dun-complot.html
Hm…. »Mais je m’égare…vais-je me retrouver ? » Il y a un mot important là-dedans (ou alors non je n’ai pas compris l’allusion qui devra faire son « retour » (ah une autre allusion ?).
Pour la Suède, le top ça serait de trouver une date ou il y a de la neige…?
Portugal et Argentina, snif snif snif…