On a les 8 premiers grands prix de la F1 2020

Quelle est longue cette intersaison ! Après le fiasco du Grand Prix d’Australie 2020 annulé au dernier moment, la F1 s’est presque mise en veille, comme la moitié de la planète face à la Covid-19. Après avoir allongé les fermetures d’usine, ces dernières rouvrent leurs portes et rallument les ordinateurs, les machines, etc.

Pour la course, il faudra encore attendre un mois. En effet, l’ouverture de la saison passe d’Australia à Austria avec le GP d’Autriche du 3 au 5 juillet. Le circuit de Spielberg (Red Bull Ring) sera de nouveau l’hôte d’un grand prix quelques jours plus tard. Attention à ne pas confondre : il s’agira du Grand Prix de Styrie, le nom du Land de la ville de Spielberg (et de Graz).

Ensuite, direction Mogyoród à 400 km de là à l’est pour le GP Aramco Magyar Nagydij de Hongrie du 17 au 19 juillet. Cela fera trois premiers GP en 3 semaines. Il y aura alors une petite pause d’une semaine sans course le temps de transporter tout le matériel à Silverstone.

Là, du 31 juillet au 2 août, on aura le British Grand Prix traditionnel, suivi une semaine plus tard par le Grand Prix du 70e anniversaire, toujours à Silverstone (et pas en sens inverse comme nous l’avions suggéré à la FIA…snif !). Troisième course de rang, direction l’Espagne avec le gp d’Espagne sur le circuit de Catalogne à Barcelone du 14 au 16 août.

Pour une fois, Spa Francorchamps ne sera pas le GP de la reprise après pause estivale. Mais il y aura quand même deux semaines entre l’Espagne et la Belgique. Enfin, pour cette première partie de calendrier, direction l’Italie avec Monza du 4 au 6 septembre. Pour le reste…mystère.

Calendrier des 8 premiers GP de F1 2020

Notre avis, par leblogauto.com

Enfin de vraies courses à la télé et pas des e-courses difficiles à regarder avec des pilotes plus ou moins impliqués. 8 courses, à huis-clos c’est un premier pas. Déjà, on devrait échapper à la proposition idiote de Red Bull de faire des courses de qualification et des départs en grille inversée. La F1 se doit d’être « à fond tout le temps » et pas de faire des calculs apothicaire pour essayer de choper la 10e place synonyme de pole inversée.

Pour le reste du calendrier, Imola serait sur les rangs pour accueillir un deuxième GP en Italie. Hockenheim aurait aussi proposé son circuit. Ensuite, la F1 devrait se tourner en dehors de l’Europe. Une partie en Amerique du Nord et du Sud avec le Canada, Austin pour les USA, le Mexique et le Brésil, puis l’Orient avec sans doute des courses en Asie et d’autres au Moyen-Orient. Evidemment, cela dépend de l’évolution de la pandémie mondiale. Au total de 15 à 18 courses devraient être possibles d’ici à décembre.

Pour les écuries, c’est un mélange d’attente et de crainte. L’attente car de nombreux salariés « piétinent » et sont prêts à en découdre en piste, la crainte c’est le huis-clos, mais aussi le virus, toujours là. Evidemment, des précautions et des tests seront de mises. A noter que la Formule 2 et la Formule 3 seront en support de tous ces grands-prix.