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    Accueil » Silk Way Rally 2020 : la route du Covid-19
    Compétitions Auto

    Silk Way Rally 2020 : la route du Covid-19

    Thibaut EmmeThibaut Emme19 février 2020Aucun commentaire
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    Le Silk Way Rally est l’un des rallye-raids les plus emblématiques après le Dakar. De nombreuses stars de la discipline s’y sont déjà alignées depuis sa première édition en 2009. C’est devenu, en quelques années, une manche incontournable du Championnat du Monde FIM des rallyes et de la Coupe du Monde FIA des rallyes tout terrains.

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    Le tracé reprend toujours globalement celui de l’ancienne route de la soie (d’où le nom). Et doit relier Moscou à Ürümqi (province du Xinjiang nord-ouest de la Chine). La ville d’arrivée a beau se trouver à 3 000 km de Wuhan, l’épidémie du Covid-19 fait craindre le pire.

    Evaluer les risques

    Devant l’inconnue – quelle sera l’état de l’épidémie en juillet – la direction de course réfléchit très sérieusement à changer le tracé. Quitte à ne pas aller jusqu’en Chine ? Ce ne serait pas la première fois puisqu’en 2018, le tracé, inversé, partait d’Astrakhan en Russie pour relier Moscou, la capitale.

    « Dans un souci d’anticipation et de prévention du moindre risque pour les participants du Silk Way Rallye, notre département sportif a d’ores et déjà préparé une modification des dernières étapes du rallye. Une décision finale sur le tracé du rallye SILK WAY 2020 sera prise très prochainement, en accord avec toutes les parties impliquées dans l’organisation ».

    Notre avis, par leblogauto.com

    Il est vrai que l’épidémie du covid-19 est prise avec sérieux et que plusieurs épreuves de sport motorisé devrait en « pâtir ». Ici, tout de même, on peut se poser quelques question. Ürümqi est à 3000 km du foyer initial de l’épidémie. De plus, la ville se trouve à 500 km à peine de la frontière du Kazakhstan. L’épidémie, si elle se propage jusque là, ne s’arrêtera pas à la frontière.

    Après, on peut comprendre que l’organisateur veuille prendre toutes les précautions ou rassurer les concurrents et les sponsors. Mais, gare à la psychose. A quand le report des 24 heures du Mans pour cause de Covid-19 par exemple ?

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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