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    Bilan janvier 2020: Russie

    Gautier Bottet3 commentaires
    • Hausse de 1,79% en janvier

    Malgré cette légère reprise, le marché ne bouge guère, et l’on retrouve les mêmes marques et globalement les mêmes modèles aux premières places de mois en mois. Principale évolution, la reprise des ventes de la fin de vie du Chevrolet Niva par Avtovaz et la lente disparition de GM. Derrière les 10 premières marques, ne négligeons pas la poussée de Haval, 15ème marque, en hausse de 244% suite au démarrage de son usine de Tula.

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    Comme en Afrique du Sud, BMW est passé sur une publication trimestrielle de ses ventes, et n’apparaît donc plus chaque mois. La hausse de 1,8% du marché s’entend sans BMW, ni en janvier 2020, ni en 2019.

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles

    1. Lada Granta (8 470)
    2. Lada Vesta (7 506)
    3. Kia Rio (6 258)
    4. Hyundai Creta (5 376)
    5. Volkswagen Polo (3 483)
    6. Hyundai Solaris (3 408)
    7. Toyota Rav4 (2 618)
    8. Kia Sportage (2 531)
    9. Lada Largus (2 312)
    10. Volkswagen Tiguan (2 273)

    Top10 mensuel par marques

    1. Lada (21 790)
    2. Kia (14 955)
    3. Hyundai (11 395)
    4. Renault (8 293)
    5. Toyota (6 405)
    6. Volkswagen (6 269)
    7. Skoda (5 945)
    8. Nissan (4 938)
    9. Mercedes-Benz (2 640)
    10. GAZ (2 568)

    Les tableaux

    Jan. 2020 Jan. 2019 % Jan. PDM Déc. 2019 PDM Déc. 2018
    BMW N/A 2 630 – 2,08% 1,77%
    Mini N/A 131 – 0,11% 0,11%
    BMW Group N/A 2 761 – 2,19% 1,89%
    Brilliance 16 9 77,78% 0,01% 0,01%
    Changan 241 26 826,92% 0,35% 0,01%
    Chery 417 371 12,40% 0,46% 0,36%
    Mercedes-Benz 2 640 2 524 4,60% 2,72% 1,92%
    Mercedes-Benz LCV 64 86 -25,58% 0,12% 0,33%
    Smart 29 15 93,33% 0,03% 0,01%
    Daimler 2 733 2 625 4,11% 2,88% 2,26%
    Dongfeng 82 85 -3,53% 0,09% 0,09%
    FAW 86 50 72,00% 0,12% 0,06%
    Chrysler 1 1 0,00% 0,00% 0,00%
    Fiat 57 58 -1,72% 0,10% 0,09%
    Jeep 103 144 -28,47% 0,10% 0,13%
    FCA 161 203 -20,69% 0,20% 0,22%
    Ford 14 1 393 -98,99% 0,10% 2,17%
    Ford LCV 354 347 2,02% 0,91% 1,11%
    Ford 368 1 740 -78,85% 1,01% 3,28%
    Foton 3 6 -50,00% 0,01% 0,02%
    GAZ 2 568 2 601 -1,27% 4,83% 4,82%
    Geely 778 395 96,96% 0,81% 0,36%
    Volvo 281 198 41,92% 0,64% 0,52%
    Geely Group 1 059 593 78,58% 1,45% 0,89%
    Cadillac 60 45 33,33% 0,09% 0,10%
    Chevrolet 37 1 388 -97,33% 0,00% 0,00%
    GM 97 1 433 -93,23% 0,93% 2,17%
    Haval 1 228 357 243,98% 1,27% 0,32%
    Honda 107 161 -33,54% 0,12% 0,33%
    HTM 0 1 -100,00% 0,01% 0,01%
    Genesis 110 182 -39,56% 0,19% 0,12%
    Hyundai 11 395 10 843 5,09% 8,19% 8,60%
    Hyundai LCV 2 21 -90,48% 0,01% 0,01%
    Kia 14 955 15 691 -4,69% 10,05% 10,32%
    Hyundai-Kia 26 352 26 555 -0,76% 18,25% 18,93%
    Isuzu 104 24 333,33% 0,06% 0,08%
    Iveco 20 9 122,22% 0,03% 0,04%
    Jaguar 74 118 -37,29% 0,08% 0,17%
    Land Rover 421 405 3,95% 0,55% 0,59%
    Jaguar Land Rover 495 523 -5,35% 0,63% 0,76%
    Lifan 146 419 -65,16% 0,08% 0,75%
    Mazda 1 899 1 812 4,80% 1,97% 2,08%
    Citroën 209 144 45,14% 0,22% 0,21%
    Opel 2 – – 0,01% –
    Peugeot 225 234 -3,85% 0,30% 0,24%
    PSA 436 378 15,34% 0,53% 0,45%
    Datsun 1 403 1 084 29,43% 1,20% 1,43%
    Infiniti 104 271 -61,62% 0,13% 0,18%
    Lada 21 790 21 531 1,20% 19,92% 20,20%
    Niva 1 194 – – 0,73% –
    Mitsubishi 1 539 2 106 -26,92% 1,92% 3,16%
    Nissan 4 938 5 003 -1,30% 4,66% 4,76%
    Renault 8 293 7 799 6,33% 8,93% 4,62%
    Renault-Nissan-Avtovaz 39 261 37 794 3,88% 37,49% 34,34%
    Ssangyong 0 3 -100,00% 0,00% 0,01%
    Subaru 368 450 -18,22% 0,52% 0,57%
    Suzuki 521 159 227,67% 0,67% 0,41%
    Lexus 1 111 1 026 8,28% 1,58% 1,42%
    Toyota 6 405 5 320 20,39% 6,98% 7,00%
    Toyota 7 516 6 346 18,44% 8,56% 8,42%
    UAZ 1 942 1 940 0,10% 2,74% 3,22%
    Audi 879 900 -2,33% 1,03% 0,98%
    Porsche 253 246 2,85% 0,33% 0,33%
    Skoda 5 945 5 536 7,39% 5,12% 4,67%
    Volkswagen 6 269 6 200 1,11% 5,46% 6,38%
    Volkswagen LCVs 384 345 11,30% 0,40% 0,50%
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    3 commentaires

    1. Zitra on

      PSA et FCA pourraient peut-être se retirer de ce marché russe et porter l’effort sur le marché allemand ou autres européens ?
      Le marché russe est assez déséquilibré et fait les affaires de Renault-Nissan (bientôt 40 %), les Coréens HK (bientôt 20 %), le groupe VW (12 %) et les Premiums allemands BMW / Mercedes 5 % et Toyota à bientôt 10 % !
      Difficile donc de se maintenir dans ces conditions …!

      Reply
      • bzep on

        Ainsi PSA se recentrera davantage sur l’Europe !!! Je ne pense pas que l’européanisation de PSA soit une bonne chose au contraire, elle l’est déjà assez.

        Reply
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