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La marque numéro un a augmenté ses ventes de 0,6% en 2019, et repasse au dessus des 20% de part de marché. Les deux premières places des ventes par modèles lui reviennent également, avec les Granta et Vesta. Plus discrète, la Largus (alias Logan MCV), est aussi dans les 10 meilleures ventes de l’année.
Kia et Hyundai sont à nouveau aux 2ème et 3ème places par marques, et 3ème et 4ème par modèles. Le Creta a pris l’avantage sur la Solaris, et sur l’ensemble du marché du SUV.
Renault se remet d’un très mauvais mois de décembre 2018, d’où son pourcentage de croissance étonnant. Surtout, la marque française s’offre la troisième place, longtemps dévolue à Hyundai. Mais reste 4ème sur l’année. Le constructeur français a sérieusement augmenté sa part de marché.
Nouveauté dans les chiffres de décembre: le retour d’Opel en Russie, et la séparation des ventes de Chevrolet, entre les véhicules GM et les Niva appartenant désormais à Avtovaz, mais ne portant pas la marque Lada.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Lada Granta (14 571)
- Lada Vesta (10 958)
- Kia Rio (6 669)
- Hyundai Creta (5 439)
- Toyota Rav4 (4 964)
- Renault Duster (4 508)
- Volkswagen Tiguan (4 379)
- Hyundai Solaris (4 377)
- Volkswagen Polo (4 306)
- Lada Largus (4 091)
Top10 annuel par modèles
- Lada Granta (135 831)
- Lada Vesta (111 459)
- Kia Rio (92 475)
- Hyundai Creta (71 487)
- Hyundai Solaris (58 682)
- Volkswagen Polo (56 102)
- Lada Largus (43 123)
- Renault Duster (39 031)
- Volkswagen Tiguan (37 242)
- Renault Logan (35 391)
Top10 mensuel par marques
- Lada (35 702)
- Kia (18 007)
- Renault (16 007)
- Hyundai (14 681)
- Toyota (12 510)
- Volkswagen (9 785)
- Skoda (9 173)
- GAZ (8 649)
- Nissan (8 355)
- UAZ (4 905)
Top10 annuel par marques
- Lada (362 356)
- Kia (225 901)
- Hyundai (178 809)
- Renault (144 989)
- Volkswagen (104 384)
- Toyota (103 597)
- Skoda (88 609)
- Nissan (64 974)
- GAZ (63 910)
- Mercedes-Benz (42 046)
Les tableaux
| Dec. 2019 | Dec. 2018 | % Dec. | PDM Déc. 2019 | PDM Déc. 2018 | |
| BMW | 3 734 | 3 107 | 20,18% | 2,08% | 1,77% |
| Mini | 190 | 200 | -5,00% | 0,11% | 0,11% |
| BMW Group | 3 924 | 3 307 | 18,66% | 2,19% | 1,89% |
| Brilliance | 20 | 18 | 11,11% | 0,01% | 0,01% |
| Changan | 619 | 13 | 4661,54% | 0,35% | 0,01% |
| Chery | 831 | 624 | 33,17% | 0,46% | 0,36% |
| Mercedes-Benz | 4 877 | 3 362 | 45,06% | 2,72% | 1,92% |
| Mercedes-Benz LCV | 221 | 575 | -61,57% | 0,12% | 0,33% |
| Smart | 57 | 26 | 119,23% | 0,03% | 0,01% |
| Daimler | 5 155 | 3 963 | 30,08% | 2,88% | 2,26% |
| Dongfeng | 165 | 165 | 0,00% | 0,09% | 0,09% |
| FAW | 223 | 109 | 104,59% | 0,12% | 0,06% |
| Chrysler | 1 | 5 | -80,00% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 175 | 153 | 14,38% | 0,10% | 0,09% |
| Jeep | 188 | 230 | -18,26% | 0,10% | 0,13% |
| FCA | 364 | 388 | -6,19% | 0,20% | 0,22% |
| Ford | 181 | 3 808 | -95,25% | 0,10% | 2,17% |
| Ford LCV | 1 627 | 1 938 | -16,05% | 0,91% | 1,11% |
| Ford | 1 808 | 5 746 | -68,53% | 1,01% | 3,28% |
| Foton | 10 | 37 | -72,97% | 0,01% | 0,02% |
| GAZ | 8 649 | 8 454 | 2,31% | 4,83% | 4,82% |
| Geely | 1 452 | 639 | 127,23% | 0,81% | 0,36% |
| Volvo | 1 147 | 918 | 24,95% | 0,64% | 0,52% |
| Geely Group | 2 599 | 1 557 | 66,92% | 1,45% | 0,89% |
| Cadillac | 156 | 178 | -12,36% | 0,09% | 0,10% |
| Chevrolet | 1 503 | 3 617 | -58,45% | 0,84% | 2,06% |
| Daewoo / Ravon | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| GM | 1 659 | 3 795 | -56,28% | 0,93% | 2,17% |
| Haval | 2 270 | 557 | 307,54% | 1,27% | 0,32% |
| Honda | 207 | 587 | -64,74% | 0,12% | 0,33% |
| HTM | 20 | 23 | -13,04% | 0,01% | 0,01% |
| Genesis | 342 | 205 | 66,83% | 0,19% | 0,12% |
| Hyundai | 14 681 | 15 075 | -2,61% | 8,19% | 8,60% |
| Hyundai LCV | 25 | 14 | 78,57% | 0,01% | 0,01% |
| Kia | 18 007 | 18 081 | -0,41% | 10,05% | 10,32% |
| Hyundai-Kia | 32 713 | 33 170 | -1,38% | 18,25% | 18,93% |
| Isuzu | 115 | 133 | -13,53% | 0,06% | 0,08% |
| Iveco | 56 | 71 | -21,13% | 0,03% | 0,04% |
| Jaguar | 143 | 293 | -51,19% | 0,08% | 0,17% |
| Land Rover | 981 | 1 039 | -5,58% | 0,55% | 0,59% |
| Jaguar Land Rover | 1 124 | 1 332 | -15,62% | 0,63% | 0,76% |
| Lifan | 137 | 1 320 | -89,62% | 0,08% | 0,75% |
| Mazda | 3 525 | 3 640 | -3,16% | 1,97% | 2,08% |
| Citroën | 398 | 364 | 9,34% | 0,22% | 0,21% |
| Opel | 13 | – | – | 0,01% | – |
| Peugeot | 535 | 426 | 25,59% | 0,30% | 0,24% |
| PSA | 946 | 790 | 19,75% | 0,53% | 0,45% |
| Datsun | 2 159 | 2 503 | -13,74% | 1,20% | 1,43% |
| Infiniti | 231 | 307 | -24,76% | 0,13% | 0,18% |
| Lada | 35 702 | 35 407 | 0,83% | 19,92% | 20,20% |
| Niva | 1 302 | – | – | 0,73% | – |
| Mitsubishi | 3 446 | 5 532 | -37,71% | 1,92% | 3,16% |
| Nissan | 8 355 | 8 337 | 0,22% | 4,66% | 4,76% |
| Renault | 16 007 | 8 097 | 97,69% | 8,93% | 4,62% |
| Renault-Nissan-Avtovaz | 67 202 | 60 183 | 11,66% | 37,49% | 34,34% |
| Ssangyong | 0 | 21 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Subaru | 937 | 1 006 | -6,86% | 0,52% | 0,57% |
| Suzuki | 1 197 | 713 | 67,88% | 0,67% | 0,41% |
| Lexus | 2 837 | 2 481 | 14,35% | 1,58% | 1,42% |
| Toyota | 12 510 | 12 266 | 1,99% | 6,98% | 7,00% |
| Toyota | 15 347 | 14 747 | 4,07% | 8,56% | 8,42% |
| UAZ | 4 905 | 5 642 | -13,06% | 2,74% | 3,22% |
| Audi | 1 844 | 1 721 | 7,15% | 1,03% | 0,98% |
| Porsche | 593 | 575 | 3,13% | 0,33% | 0,33% |
| Skoda | 9 173 | 8 184 | 12,08% |
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13 commentaires
Décembre 2018 fut bas pour Renault mais décembre 2019 fut haut. 16000 voitures, la troisième place des marques. Cela n’a pas dut arriver souvent.
Chevrolet décembre : 1?503 ventes – 1302 Niva = 201 Chevrolet américaines vendues en Russie ?
Tahoe, Traverse, Camaro.
13 Opel vendues en 2019, le mois de décembre uniquement.
C’est le retour qui s’amorce? Peut-être des modèles d’essais en prévision d’une commercialisation proche?
Un pays qui s’enfonce tout seul, par les propres choix de ses (son?) dirigeants. Pourtant les russes ont (presque) tout pour etre les plus riches du monde: des ressources naturelles presque illimitées, des scientifiques de pointe, des universités de qualité, un système éducatif performant. Mais un état qui préfère tout mettre dans l’armement et la corruption
Pas vraiment tout seul …
L’occident et surtout l’UE a loupé le coche en 90, il y avait des choses plus intelligentes à faire avec les Russes que de s’opposer militairement (anciens pays de l’est devaient rester neutre militairement vu le vieil antagonisme) et économiquement (l’UE de Brest à l’Oural disait De Gaulle). Vouloir maintenir la Russie sur la petite marche est assez volontaire et est également la source du régime actuel.
Que fallait faire pour l’intervention de la Russie en Crimée et la guerre du Donbass en 2014 ?
La Russie, je l’ai déjà dit, c’est 3/4 de PIB de la France et 5 X la puissance militaire… Alors ils font ce qu’ils veulent.
N’est-ce pas Poutine qui a forcé la main à Renault de monter encore plus dans le capital de Lada-AvtoVAZ ?
Pour sauver ce dernier…
Es tu certain que si l’UE s’était rapprochée et avait aidée la Russie en 90, il y aurait eu la crise Ukrainienne 15 ans après ?
Et Poutine aurait été là aussi ?
Et l’UE aurait fait les mêmes fausses promesses à l’Ukraine pour intégrer l’UE ?
50 ans de guerre froide et on a voulu qu’elle perdure. Désolé SGL, occasion loupée, c’est occasion loupée.
1959, la révolution menée par Castro a fini par gagnée. Cuba est sorti de l’influence américaine
1962, l’URSS n’a rien trouvé de mieux que d’installer les missiles nucléaires à Cuba, à 2 pas des USA. La réaction américaine fut forte et immédiate. Le « monde libre » dont nous Européens (de l’Ouest) applaudissait, soutenait les USA contre expansionnisme soviétique…
Une trentaine d’années plus tard, l’URSS trébuchait, s’affaiblissait. Les pays d’Europe de l’Est se libéraient du Pacte de Varsovie. L’Union Européenne a très très rapidement intégré ces pays dans l’UE. Pour certains pays, ça pourrait se comprendre, comme la Hongrie, pour son histoire, son empire, sa relation avec l’Autriche. Mais pour d’autres, c’est de la pure politique moderne. On en englobé tous ces pays proches. On est allé jusqu’à mettre le grappin sur les pays baltes. C’est un petit territoire voisin peu peuplé que la Russie peut se permettre de voir passer de l’autre côté (ps: est ce qu’on aurait admis de voir la Floride devenir indépendante avant de passer sous l’influence soviétique?)
En revanche, l’Ukraine est un mastodonte. L’UE (et les USA) ont « dragué » les Ukrainiens, ont foutu la merde chez eux avec des promesses de partenariat poussé, etc… Jusqu’à quand la Russie devrait elle laisser faire??? La suite fut donc très prévisible….
Et si on laissait l’Ukraine faire son propre choix? La Russie a-t-elle un « droit de cuissage » sur l’Ukraine?
Renault / Lada : épiphénomène vis à vis des relations entre l’occident et la Russie.
Les USA ont bien fait un « droit de cuissage » sur le Cuba…
Et récemment, la France n’a pas été au Niger pour faire du promenade…
Etc…
Ben justement, il serait temps d’arrêter tout cela (et surtout d’arrêter de le justifier serait un bon début).