Bugatti édition « Chiron Noire » : comme le charbon

Bon, c’est là où cela se complique. La « Voiture Noire » à laquelle fait référence Bugatti n’est pas « La voiture noire » dévoilée en début d’année au Salon de Genève 2019.  Non, c’est la voiture noire, modèle unique de la Type 57 SC Atlantic. Disparue corps et biens (à priori – 1) elle est donc l’inspiratrice de deux voitures modernes, la Voiture Noire et la Chiron Noire. Ouf.

La Chiron Noire est déclinée en deux variantes. « Chiron Noire Sportive » et « Chiron Noire Elégance ». La Chiron Noire Elégance est entièrement recouverte de carbone visible. La calandre est redessinée et le noir est même au niveau du logo. Ce dernier est en argent massif recouvert d’un émail noir exclusif. La Chiron Noire dispose de nouvelles jantes « Caractères » qui laissent voir les étriers laqués noirs.

De profil, la voiture se démarque (si besoin était) par l’immense C signature en aluminium poli mat. On retrouve des touches d’aluminium un peu partout, rétroviseurs, cache-moteur, etc. Sans surprise, le noir est aussi la couleur dominante à l’intérieur. Le « Inner Signature Line » (le C à l’intérieur) est habillé d’aluminium satiné cette fois.

Pourquoi « sportive » ?

Du côté de la « Chiron Noire Sportive », la carrosserie est recouverte de peinture noir mat. Pas d’aluminium sur le profil : la signature C est aussi recouverte de noir mat, ainsi que le béquet, les jantes, ou la calandre aussi. Même les 4 sorties d’échappement passent au noir.

A l’intérieur, pas d’aluminium non plus, que du noir, même sur les broderies. Différentes touches de noir sont ajoutées : la ligne C intérieure, les commutateurs, les boutons et les commandes du tableau de bord, du volant, de la console centrale et des poignées de porte.

Côté moteur, pas de changement, on retrouve le W16 de 8 litres qui développe 1500 chevaux de puissance et 1 600 Nm de couple. La Chiron Noire est limitée à 20 exemplaires. Les très riches clients pourront même, en ajoutant 100 000 €, avoir une Chiron Noire sur base de Chiron Sport. On s’y perd !

Bon, 100 000 € de surplus quand on débourse 3 millions d’euros nets (prix de chaque opus de cette nouvelle mini-série), c’est une paille. Tout comme le malus – 12500 € – qui est de la roupie de sansonnet pour le coup.

Avec une jolie vignette Crit’Air 1

Pour « se marrer » un peu, la Chiron Noire est homologuée à 35,2 l/100 km en agglomération, pour 15,2 l/100 km hors agglomération et 22,5 l/100 km en cycle mixte soit 516 g de CO2/km. Par contre, on peut avoir une jolie vignette Crit’air 1 et circuler en ville les jours de pic de pollution.

Par contre, Bugatti est un peu avare en photos/vues 3D.

(1) Quatre Bugatti 57 SC Atlantic ont été construites. Le châssis #57453, le second produit, est resté la propriété de Jean Bugatti. Surnommé « La Voiture Noire » par ce dernier, elle fut envoyée par train de Molsheim vers Bordeaux en 1940 pour la faire échapper aux Allemands. Elle n’est à priori jamais arrivée. Considérée comme l’un des Graal automobile, si d’aventure on la retrouvait, elle vaudrait sans doute plus de 100 millions d’euros, quel que soit son état.