« Bientôt, Nissan va lancer un véhicule électrique nouvelle génération qui sera une véritable avancée. La nouvelle technologie 4 roues motrices qui est actuellement en train d’être développée intègre le système de propulsion électrique Nissan, ainsi que les technologies de contrôle des 4 roues motrices avec notre technologie de contrôle du châssis pour faire un bond énorme en matière d’accélération, virage et freinage, à égalité avec les dernières sportives » déclare Takao Asami, senior vice président de la recherche et ingénierie avancé chez Nissan.
Deux moteurs électriques, un à l’avant et l’autre à l’arrière, développent 227 kW de puissance (306 ch) et un couple de 680 Nm. Avec l’électrique, le contrôle de la puissance envoyée aux roues est plus fin, permettant de contrôler la glisse de chaque roue. Cela améliore les accélérations mais aussi les passages en virage et leurs sorties.
Un mulet du futur Nissan Ariya ?
Selon Nissan, le fait d’avoir un freinage régénératif aussi à l’arrière limite le mal de la route. C’est une technologie que Nissan a déjà développée en utilisant le freinage normal. Sur une route « vallonnée » le véhicule va opérer de micro-freinages pour tenter de maintenir l’assiette aussi horizontale que possible. C’est aussi valable lors des accélérations.
Voies élargies, voiture surélevée, sans doute du poids ajouté pour simuler un SUV électrique, Nissan surveille tous les paramètres du véhicule via un écran 12,3 pouces précise le constructeur. En revanche, Nissan ne communique pas sur la batterie mise dans ce mulet. Avec sa longueur de 4,48 m, cette Nissan Leaf e+ modifiée fait immanquablement penser au concept Ariya présenté au salon de Tokyo 2019 (4,60 m).
Caractéristiques techniques du mulet Nissan
| Electric All-Wheel-Control technology Test car specs | |
| Electric motor | EM57 × 2 (Front and Rear) |
| Max power/Max torque | 227kW / 680Nm |
| Length | 4,480 mm |
| Width | 1,830 mm |
| Height | 1,540 mm |
| Wheel base | 2,700 mm |
| Drive | Electric All-Wheel-Control（All wheel drive） |
| Tire | Front : 215/55R17, Rear : 235/50R17 |
4 commentaires
C’est moindrement temps d’avoir enfin un 4 pattes électriques… surtout pour ceux qui, comme moi, vivent dans des contrées très neigeuses
SAM
sors de ce corps…
une leaf nismo ?
augmentation des dimensions, accroissement du désir puisqu’il semble que ce sont des critères d’encombrements généralisés, donc désirés…. Donc On va en voir .
je ne vais pas donner mon avis sur la chose.